马自达原厂近日在欧洲官方社群频道，首度释出品牌全新 SUV SUV CX-60 的预告影片，并揭露将在 3 月 8 日于欧洲市场首演，新车预料会是马自达首款提供 PHEV 插电式油电混合动力、并且也将是品牌首款采「Large Product Group 大型车产品群」平台的作品。而 CX-60 先前其实在拍摄宣传片时已被日本媒体捕获外观样貌，从原厂定位来看，其也将是锁定欧洲与日本市场、并且比起现行 CX-5 更大一号的双排 5 座SUV。
这系列的首发作品，就是专属于北美市场设定 CX-50，已在 2021 年 11 月登场、近期与美规 Toyota Corolla Cross 一同在双方合资的阿拉巴马州 MTM（Mazda Toyota Manufacturing）工厂下线生产，不过其属于产品定位在 CX-5 与 CX-30 之间的北美市场专属作品，并不会导入北美以外的市场，而且也是这一系列最新 SUV 产品计划中，唯一属于「Small Product Group 小型车产品群」的作品，其余包含 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 等，都是属于「Large Product Group 大型车产品群」。
马自达SUV 产品计划
「Large Product Group 大型车产品群」的SUV战线部份，主要分为 2 款 5 人座、2 款 7 人座选择，并依据市场取向再细分为窄体、宽体车系。根据马自达原厂的规划，CX-60 会是针对欧洲与日本等市场推出的双排 5 座 SUV，尺寸与定位上会比 CX-5 更大，车宽则会较窄符合欧洲与日本市场的路况；相对的车宽较宽的双排 5 座选择，对应的则是 CX-70，CX-70 的宽体设定则是瞄准北美等路幅较宽的市场。
同样的在三排 7 座产品部份，依据市场取向就会各自区分为 CX-80、CX-90 ，窄体的 CX-80 就会是瞄准欧洲与日本市场；CX-90 则会是宽体三排 7 座，主要对应北美市场。而这样的产品划分，其实在现行马自达CX-8 与 CX-9 这两款车系已可得见，所以外界推测 CX-80、CX-90 不排除有着直接取代各市场 CX-8 与 CX-9 的可能性。
回到此次原厂预告推出的 CX-60，关于这款 SUV 新车的信息，马自达原厂截至目前并没有透露太多，仅以「Engineered for the Love of Driving」标语，搭配车头处的双 L 型昼行灯组、黑色魂动之翼造型，辅以车侧些许的剪影进行暖身，并预告在 3 月 8 日就会于欧洲市场先行首演。
虽然原厂揭露的外观细节不多，但实际上 2021 年 11 月就有日本媒体 CSK Review Channel，捕获 CX-60 在日本当地拍摄宣传片的无伪装实车样貌，透过截然不同的头灯造型、以及位于车头两侧的吸气坝，仍然可以轻易辨识 CX-60 与 CX-5 车系的差异。尤其 LED 日行灯条延伸至官方称为「魂动之翼」的镀铬饰条中，带来有别以往的车头印象；此外，原厂设计师也在叶子板处，首次加入类似箭头造型的车型铭牌，这也是日系 SUV 较为少见的设计。不过当时露出影片并没有捕获到 CX-60 的车尾轮廓。
动力方面，先前马自达预告「Large Product Group 大型车产品群」的SUV战线，不仅将会导入品牌引以为傲的 Skyactiv 技术，也将因应全球各市场需求推出更多元的动力单元选择。在欧洲，不仅将会推出直列 4 缸汽油引擎的 Plug-in Hybrid 动力，全新直列 6 缸 Skyactiv-X 汽油引擎与新世代 Skyactiv-D 柴油引擎也将会导入 48V Mild Hybrid 系统；美国则将会推出直列 6 缸的涡轮动力，并有搭配 Plug-in Hybrid 的版本。日本则是会推出直列 6 缸 Skyactiv-D 搭配 48V Mild Hybrid 和 Plug-in Hybrid。
目前外媒推测 CX-60 将会是品牌首款采用 PHEV 插电式油电混合动力的车款，预估搭载 2.5 升直列 4 缸自然吸气引擎与单马达，综效马力可望上看 304 匹，并且预告 PHEV 车行会采四轮驱动设定。除了 PHEV 车型之外，CX-60 预估也会导入上述提及的全新直列 6 缸 Skyactiv-X 汽油引擎与新世代 Skyactiv-D 柴油引擎、两者都会搭配 48V 轻油电系统。