阿尔法·罗密欧依约在意大利 8 日晚间正式发表旗下最新SUV Tonale。作为易主 Stellantis 后的首款全新作品，Tonale 不仅展现品牌在新领导下的价值，另一方面来看，也代表阿尔法·罗密欧品牌进入新时代改革的一大步。
竞争对手锁定奥迪 Q3 与沃尔沃 XC40 等车的阿尔法·罗密欧Tonale，不仅是母集团易主后的首款全新作品，也是品牌跨入电气化领域的第一步。此外，Tonale 将会是最后一款采用 FCA 时代开发平台的阿尔法·罗密欧，目前 Tonale 所采用的平台是与 Jeep Renegade 共享，但仍保有纯电动化的升级空间。
移植概念车设计，导入众多经典品牌元素
外观如同原厂过去所宣称，阿尔法·罗密欧Tonale 量产版本保留了极大多数概念车的设计元素，包含如水波纹一般的优美曲线比例依旧维持不变。阿尔法·罗密欧强调，Tonale 锁定的是客群是「年轻、都会和注重动感的消费者」，因此对品牌的传统有相当多的致敬之处。
其中，自车尾一路延伸向前到头灯的车侧线条，原厂称之为「GT Line」，乃是取自 8C Competizione 的经典设计。而采「3+3」配置的头灯，灵感更取自 1989 年推出的 SZ。车头部分，还采用了招牌的 Trilobo 设计和独特的 Scudetto 盾牌。轮圈的设计则是引申自 60 年代以降在 33 Stradale 等车型上采用的电话转盘造型。
尺码部分，Tonale 的长宽高约为 4,530×1,840×1,600mm，其中车长较 Q3、XC40 甚至宝马 X1 都还大，不过其余详细数值原厂尚未公布。
科技配备满载，首度导入 NFT
车舱内部则是布满科技配备。Tonale 配有 12.3 吋的数位仪表，加上中央的 10.25 吋触控式车载主机，并且支援 Amazon Alexa 语音助理、Apple CarPlay 和 Android Auto。而 Over-the-air 远端更新和一系列驾驶辅助系统设定都包含在车载主机之中，包括 ACC 主动车距维持巡航、塞车辅助等。
值得注意的是，Tonale 也是世界上第 1 辆导入 NFT 的汽车，它将汽车与基于区块链技术的数位凭证联系起来。只要经车主同意，透过保密和不可修改的数据库，可将车辆在各个重要阶段的保修信息纪录起来，作为保养和维护的保证，有助于提高车辆的剩余价值。
MHEV 与 PHEV 动力选择，Tonale Q4 最大马力 275 匹
目前阿尔法·罗密欧针对 Tonale 推出 3 款电气化的动力选择：2 款 Mild Hybrid 以及 Plug-in Hybrid。Mild Hybrid 动力搭载 1.5 升直列 4 缸汽油涡轮引擎，搭配 7 速双离合器变速箱与前轮驱动设定，共有 130 匹和 160 匹两种输出选择；其中，首度现身的 160 匹输出引擎更配有可变几何涡轮。而搭配的 48V 电池可以在低速时驱动 P2 马达，让引擎可以暂时停止运转以提高能效。
搭载 Plug-in Hybrid 动力的 Tonale Q4 则是采用源自 Fiat 500 的 1.3 升 MultiAir 涡轮汽油引擎驱动前轮，并以供应后轴马达动力的 15.5kWh 电池构筑起 4WD 插电式油电系统，并拥有最大 275 匹的综效马力输出，可在 6.2 秒时完成时速 0 至 100 公里加速，同时提供最高 80 公里的纯电动续航力，满足中短距离的通勤需求。
Alfa 也宣称，Tonale 在驾驶动态表现上再拉高了同级产品的标准。除了拥有 50:50 的前后配重设定外，还配备了 FSD 频率感应式阻尼可变系统以及可达到「实时回应」的线控刹车系统，带来灵活直接的转向、操控表现。
2027 转型纯电品牌，阿尔法·罗密欧预告每年出新车
除了 Tonale 发表外，阿尔法·罗密欧同场也宣布近期的新车计划。首款纯电动小SUV Brennero 预计将在 2025 年登场；同时阿尔法·罗密欧将在 2027 年转型成纯电动品牌。更令人兴奋的是，自今年起至 2030 年，阿尔法·罗密欧每年都将推出一款新车。