賈躍亭又撒了兩個大謊，誰還敢買FF？
一句話點評：FF的造車之路依然要走下去，因為隻有真正造出車、賣出車，或許才能挽回一些公衆及行業對其的信任。也隻有這樣，賈躍亭的“造車夢”才不會就此“窒息”。
“新年新氣象”這句話，對于賈躍亭和他創辦的法拉第未來或許并不适用。就在衆人歡度虎年春節的同時，法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）獨立特别調查委員會釋出了一份報告，該報告稱通過調查發現，FF投資者釋出的聲明中存在某些與事實不一緻的地方，以及公司治理和合規性方面存在某些弱點。
餘承東：AITO問界M5将于3月傳遞 預售25萬元起
一句話點評：這下算是官方公布了新車的傳遞時間，期待第一批吃螃蟹的車主來回報下整車的使用情況，至少鴻蒙車機系統在華為的産品矩陣下會顯得非常好用。
近日，華為常務董事、消費者業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在朋友圈中提及了AITO問界M5傳遞時間。據悉，問界M5首批車輛将于2月底陸續發車，3月傳遞到大部分使用者手中，随着4月産能的大幅提升，預計交車周期也将進一步縮短。
宏光MINIEV敞篷版實車曝光 預計二季度上市
一句話點評：其實該車早在去年上海車展中就已釋出了，而根據五菱内部人士透露，由于軟頂敞篷的成本偏高，是以這款“敞篷神車”的售價可能為10萬元起，可以說也算是最便宜的敞篷車了。
近日，網際網路上曝光了上汽通用五菱宏光MINIEV敞篷版實車圖檔。根據此前曝光的新車規劃顯示，新車将于今年二季度上市發售。據悉，新車在此前釋出的概念車基礎上打造而來，采用了軟頂敞篷設計，預計開啟方式為手動開啟，而動力上則搭載了功率為30千瓦的驅動電機，以及磷酸鐵锂電池組。
或本月下旬預售 比亞迪漢DM-i預計4月初上市
一句話點評：DM-i無疑是比亞迪在2022-2023年銷量持續增長的點，而作為旗艦級轎車的漢增加DM-i車型，這不僅豐富了車系的選擇，同時也提升了該車的市場競争力。
日前，從相關管道獲悉，比亞迪漢DM-i預計2月下旬預售，4月初上市，其中四驅版本售價或在22-30萬之間，此前該車申報圖曝光。據悉，新車搭載了一套骁雲全新1.5T發動機+EHS145的混動系統，其中發動機最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的兩種電池，18.316kWh的僅提供前驅版，WLTC純電續航裡程101km。
全新馬自達CX-60歐洲版預告圖 将于3月8日正式亮相
一句話點評：該車作為馬自達旗下的首款PHEV插混版車型還是值得期待，盡管目前在混動技術方面還未知，但如果能延續馬自達的操控特性，且獲得更好的油耗和性能，那就盡快引入國内吧，畢竟這2年将會是國内的混動元年。
近日，我們從相關管道獲得了全新馬自達CX-60歐洲版預告圖，新車将于3月8日正式亮相，定位高于全新CX-50（CX-5換代産品），也就意味着大機率會擁有更加充裕的内部空間，更加進階的内飾質感，以及更加豐富的配置表現。此外，新車還将搭載2.5L插電式混合動力系統。
沃爾沃全新純電SUV或2024年亮相 定位介于XC60和XC90之間
一句話點評：沃爾沃在純電動車型的推出上真是樂此不疲，盡管目前來看沒什麼搶眼的技術，但預計之後會以科技豪華和更安全的自動駕駛系統作為最強賣點。
近日，我們從相關管道獲得了沃爾沃的未來産品規劃，該公司計劃在2024年底推出一款全新的純電SUV，這是一款定位介于目前XC60和XC90之間的産品，并将會在中國進行生産，以及還擁有與RECHARGE概念車相似的外觀和内飾設計，先進的自動駕駛能力，還可能會使用上類似特斯拉旗下産品的一體壓鑄技術。
2023款起亞Sportage插混車型釋出 第三季度在美上市
一句話點評：起亞Sportage在國内為“獅跑”（2013款停售），第二代和第三代車型分别叫“智跑”和“KX5”，後兩款都還在銷售中。而此次插混版則是全新Sportage車型，随後引入國内預計依舊會以KX5來命名，期待在混動SUV市場中的表現。
日前，2023款起亞Sportage插電式混合動力版本釋出，新車不僅豐富了産品選擇，其中X-Line設計和全輪驅動則是該車的另一大亮點，同時還搭載了1.6T發動機，最大功率177馬力，以及功率為66.9千瓦的電動機和13.8千瓦時的電池組，純電續航裡程32英裡。另外，新車将于2022年第三季度在美國上市，售價将于近期公布。
搶奧迪“飯碗” 特斯拉全球大燈專利公布：世界通用！
一句話點評：從造型和設計上來說還無法和“燈廠”（奧迪）叫闆，頂多也就是“用軟體來定義硬體”會成為最大亮點，而最主要的目的還是成本控制。
近日，特斯拉全球全球大燈專利被公布，該專利可以滿足不同國家和司法管轄區的需求，同時對于特斯拉來說可以降低生産不同類型大燈的成本。據了解，特斯拉設想了一個系統，可以通過單獨适用軟體自動調整前大燈，以滿足不同司法管轄區的需求。
高通與法拉利戰略技術合作 将使用骁龍數字底盤套件
一句話點評：其實法拉利一直都非常看重科技所帶來的改變，此次與高通的合作則更好的印證了這點，期待強強聯合帶來的質變。
日前，高通宣布與法拉利進行戰略技術合作，未來法拉利車型将使用高通的骁龍數字底盤套件。資訊顯示，高通将為法拉利公路汽車提供系統的解決方案，同時還包括法拉利F1車隊以及法拉利eSports車隊；這一合作旨在加速法拉利的數字化轉型。
RAM公布純電車型預告圖 項目解決方案命名RAM Revolution
一句話點評：RAM品牌于2009年作為獨立品牌成立，主攻皮卡市場，其實與國内市場沒什麼關系，了解下就好。
日前，RAM品牌建立RAM Revolution項目，同名網站RAMRevolution.com正式上線。同時，其正式公布了兩張純電車型的預告圖。圖檔顯示，一張為整車輪廓，燈帶和車頭的造型線條最為清晰，預計将為雙排座車身結構。另一張圖檔為底盤透視效果圖，車輛仍采用非承載式布局，電池組平鋪于兩根縱梁之間。
對标蘋果 小米MIUI測試CarWith車機互聯功能
一句話點評：盡管Apple CarPlay未來會成為智能座艙解決方案，但畢竟受到裝置的局限，而相反小米CarWith車機系統所覆寫的硬體會更多，期待小米汽車的壯大。
2月8日，小米11獲得了MIUI1322.2.7開發闆内測更新，部分使用者在“連接配接與共享”設定中發現了一個名為“CarWith”的功能，似乎是小米打造的車機互聯系統。據介紹，使用者通過CarWith連接配接手機與汽車，可以實作在汽車中控屏上使用手機中的導航、音樂、電話等應用服務，與蘋果的CarPlay以及華為的HiCar等功能相似。
AutoX重新整理全球無人駕駛記錄 集結1000台全無人RoboTaxi
一句話點評：AutoX Gen5 RoboTaxi可以說是中國首個整車全無人駕駛系統，其中10大營運中心均為專業級營運大型RoboTaxi車隊而打造，并建設了整套RoboTaxi高效運維體系，期待盡快投放使用。
近日，AutoX安途完全無人駕駛RoboTaxi車隊已超過1000台，成為全球最大規模的全無人RoboTaxi車隊。超1000無人車，覆寫1000平方公裡，超1000人技術團隊，以及10大營運中心，标志着AutoX已成為中國體量最大的RoboTaxi公司。總數超過1000台的無人車主要集中于北、上、廣、深四大“超級城市”。
盤前大漲超7％！小鵬汽車成首個納入港股通造車新勢力
一句話點評：預計随後将釋出的城市NGP的OTA、旗艦車型G9上市，及公司宣布探索Robotaxi業務等，對股價來說都将是利好的因素。
2月9日，深交所今日釋出公告稱，根據《深圳證券交易所深港通業務實施辦法》的有關規定，将小鵬汽車（9868.HK）納入深港通下的港股通股票名單，自2月9日起正式生效。受此利好消息提振，截至發稿前，小鵬汽車盤前大漲超7%。
（文 / 劉坎順）