上遊新聞記者 嚴薇
編輯/蔡海燕
近日，乘聯會預計2022年1月狹義乘用車零售銷量預計205萬輛，同比下降6.2%，同比負增長幅度較上月縮小，汽車市場穩步回升。作為汽車制造重鎮，重慶的汽車主機廠及産業鍊也開足馬力，沖刺“開門紅”。
在重慶至信實業集團有限公司，整個春節期間的在崗人數達到158人，産能也從2月4日起恢複到正常水準。
其工廠中的房間内，上百台機器人在有序地揮舞着手臂，一卷卷鋼卷原材料在經過剪切下料、沖壓、焊接、檢驗合格之後，“化身”成了B立柱加強件總成、ECM支架（總成）、前縱梁後段總成等産品，滿足長安汽車、長城汽車、長安福特、上汽通用五菱等整車企業的需求。
其重慶工廠總經理蔣靜稱，目前全球汽車市場正在不斷回暖，我們處在産業鍊上遊，訂單劇增。僅在2月5日，産能就達到了740套。
同時，大資料智能化也成為該公司提升生産效率的主要手段。近幾年，至信實業已經投入數億元用于工廠中的房間的智能化改造，同時還研發了8套資訊化系統，使得該企業的自動化率達到了95%左右。
同樣，在奧特斯科技（重慶）有限公司，春節期間也有570多人在崗位堅守。記者了解到，随着人工智能等産業的蓬勃發展，全球市場對于高速資料處理能力的需求日益強勁。
奧特斯集團2019年宣布投資10億歐元建設奧特斯重慶三期半導體封裝載闆擴建項目，并于2020年追加投資約2億歐元用于進一步擴産重慶工廠半導體封裝載闆業務。
據悉，目前重慶工廠半導體封裝載闆擴建項目進展順利，已開始投産，計劃将于2024年初全面達産。三期項目的擴能将確定奧特斯在主流載闆技術領域獲得更大市場佔有率，該技術廣泛應用于高性能處理器、計算機、資料中心、遊戲機、5G通訊、汽車和人工智能。
2月8日，水土新城兩江半導體産業園招商經理劉正奎隔幾分鐘就會接到全國各地的電話，向他咨詢企業落戶園區事宜。“目前跟我們在談合作的意向性企業有20多家。” 劉正奎介紹，目前園區已簽約項目覆寫內建電路設計、晶片模組、物聯網、光電顯示等領域，一半以上屬于國家高新技術企業，其中不乏中科院、航天中電、珠海矽旺微電子、愛特光電、必虎嘉骁、緻貫科技等企業。
據悉，兩江半導體産業園由武漢東湖高新集團和兩江産業集團打造并建設營運，總占地面積377畝，建築面積約44萬平米，緻力于建設成為以半導體産業為核心，IC設計為重點，輻射汽車電子、人工智能、物聯網、智能終端等産業，承載公共服務平台、産業創新孵化、研發設計總部、産業應用延伸等功能的特色園區。