截至目前，中國共獲得3金2銀的優秀成績，總排名第四。其中，在短道速滑項目中，範可新、曲春雨、張雨婷、任子威、武大靖參與的混合2000米接力獲得首金；任子威在參與短道速滑男子1000米中奪得第二枚金牌；昨日，“滑雪女神”谷愛淩摘得冬奧會自由式滑雪大跳台金牌，這是谷愛淩的首個冬奧會獎牌！也是北京冬奧會中國隊第三金！
谷愛淩在賽後也興奮的與大家分享此次冬奧會金牌，冬奧會獎牌設計團隊負責人杭海介紹，這次獎牌設計的靈感與2008年一樣，都是來自于中國的玉璧。古代的玉璧有三環也有五環，展現的是春分、秋分、夏至、冬至的日行軌迹，表達了古人對人與自然關系的思考。“設計時剛好趕上疫情嚴重時期，我們更加反思人與自然的關系，是以想傳達的主題是人與自然互相依存，對大自然要保持敬畏之情。”
不過，今天我們不聊比賽，也不聊新晉“滑雪女神”谷愛淩，既然作為汽車媒體，那就一起來看一看冬奧期間遇到的那些冬奧工作車。據統計，為了確定滿足每一位冬奧參與者的交通出行需求，北京冬奧組委一共籌措了各類車輛4090輛，其中小客車全部使用新能源和清潔能源，并按照山地賽區用氫，平原賽區用電和天然氣補充的原則進行配置。據北京冬奧組委官方統計結果，本次冬奧會賽事交通服務用車中，節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比85.84%，為曆屆冬奧會最高。
之前我們曾介紹過，早在2015年，國際奧委會就與豐田集團達成了贊助協定，贊助範圍包括車輛、公共交通服務以及移動産品支援等，協定有效期持續到2024年。可以說現在豐田是國際奧委會全球唯一汽車廠商合作夥伴，此次冬奧會的服務用車由豐田提供也是必然的。據豐田官網顯示，此次豐田為北京2022年冬奧會和冬殘奧會提供的賽事服務車輛共計達到2200餘台。是以，本屆冬奧會絕大部分工作車都是由豐田提供的，我們在市區内的奧運專用道上，也經常能看到豐田的身影。
在2021年11月12日，豐田汽車公司與北京冬奧組委在首鋼中心共同舉辦北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事服務車輛傳遞儀式。其中，包括了豐田的氫燃料電池車MIRAI Ⅱ、柯斯達 氫擎、奕澤E進擎、亞洲龍、皇冠陸放、RAV4榮放、卡羅拉等。此外，為了能夠更好的服務于冬殘奧會，豐田還将提供柯斯達、海艾士、賽那車型的福祉車，為殘障人士使用。
除了豐田以外，北汽也為此次冬奧會帶來了330輛北京EU7純電動車和212輛歐輝氫燃料大巴，用于冬奧會北京賽區、延慶賽區的服務保障工作。同時，一支由北汽提供的200餘人的服務保障團隊也順利“上線”。
其中，北汽集團的福田歐輝212輛氫燃料電池車實作了70MPa氫燃料大客車在至少零下25℃低溫啟動、零下40℃低溫存放和停機自動保護的能力，實車均已完成1000公裡動态路試。330輛北京EU7經過專門的技術改進，可以保證零下20℃的情況下穩定續航300公裡以上，同時確定車内保持20度以上的舒适溫度，為冬奧運動員、從業人員們提供最舒适的交通服務。
此外，全球首台套5G+8K全業務轉播車也亮相冬奧村，車頭來自德國MAN卡車，車廂由由視訊車和音頻車組成。具有8K視訊與22.2聲道等目前所有主流三維聲音頻協同制作的能力，具備強大車載網絡系統和5G協同工作能力。此次冬奧會并沒有采取公開售票，是以可以實時的收看高清的冬奧會賽況成為了重中之重，全新的轉播車可以為觀衆帶來5G+8K超高清視訊體驗。
最後，本屆冬奧會上，中國重汽的黃河雪蠟車将用于冰雪項目的服務保障工作。值得一提的是，這款黃河雪蠟車是中國第一輛擁有完全自主知識産權的智能雪蠟車。中國重汽在開發這款車的過程中共申報了66項專利，其中發明專利21項，24項技術突破及整合創新設計亮點。整車由黃河氫燃料電池半挂牽引車、雪蠟半挂車組成，黃河雪蠟車集光伏發電儲能、5G、工業互聯、大資料、人工智能等于一身。駕駛室采用低風阻流線型技術，風阻系數達到0.4以下。
電動性能上，氫燃料電池牽引車搭載了WEF160氫燃料電池，是國内首台162千瓦燃料電池重卡，實作了環保零排放。此外，黃河氫燃料電池牽引車還配備了電控ECAS氣囊懸架+超低位鞍座，離地高度可降至985毫米，達到國内整車高度最低；超低位牽引頭的加持，實作了雪蠟車廂體内部淨高最大化設計，滿足了雪闆打蠟的工作需求。據悉，冬奧會結束後，該雪蠟車還将服務于國際國内重大賽事。
綜上，此次冬奧會最大的特色之一就是“綠色環保”，北京冬奧會是第一屆從申辦、籌辦、舉辦全過程踐行《奧林匹克2020議程》的奧運會，“綠色辦奧”理念貫穿整個籌辦過程。在冬奧會開幕式上，張藝謀導演采用了全新的“點火”儀式，用最後一棒火炬插在由各個國家名稱組成的雪花上，也是低碳環保理念最好的展現。很自豪，這樣的轉變是在北京冬奧會，同時我相信，未來的新能源時代，不管是純電動還是氫能源，一定也會走在世界的前列。（圖檔均來自網絡）