車東西（公衆号：chedongxi）
作者| 木米
編輯|Juice
當選總統一年後，拜登第一次松口稱贊特斯拉。
車東西2月7日消息，據路透社報道，美國總統拜登周二公開承認特斯拉在美國電動汽車制造業中的作用，而此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次抱怨特斯拉被美國當局忽視。
拜登表示：“從通用汽車、福特汽車這樣的标志性公司建立起新的電動汽車生産業務，到我們國家最大的電動汽車制造商特斯拉，再到Rivian等初創企業，我們從中看到了全球制造業重心在幾十年後再次回到美國的機會。”
實際上，之前拜登政府多次公開支援通用、福特等傳統車企在電動汽車領域的轉變，卻對特斯拉持“忽視”态度。
此次拜登終于公開表示承認了特斯拉在美國電動汽車市場的上司地位，這與過去一年特斯拉在全球電動汽車的強勢表現不無關系，并且拜登政府顯然也看到了特斯拉的強勁發展背後給美國制造業帶來的回歸機會。
一、此前多次贊揚通用 從特斯拉上看到美國機會
上個月，拜登會見了通用汽車CEO Mary Barra，雖然通用汽車的電動汽車銷量遠低于特斯拉，但拜登在談話中仍然多次贊揚了通用汽車在電動汽車領域作出的努力。
▲拜登放出與通用汽車CEO談話的視訊
随後，拜登在推特上放出兩人談話的視訊。随後特斯拉CEO馬斯克回複稱，回複說 “T開頭，A結尾，中間是個ESL”（連起來就是TESLA特斯拉），然後怒怼拜登，把其比作 “又蠢又壞的小醜”。
▲馬斯克在推特上回複拜登放出的談話視訊
顯然馬斯克有些憤慨——他表示：“（他們）一次都沒有提到特斯拉，而且還說是通用汽車和福特汽車引領了電動汽車革命。這聽起來是不是有點偏頗？”
而日前，拜登在某演講中終于首次肯定了特斯拉，稱其為全美最大的電動汽車制造商。
随後白宮發言人在被問及拜登此次對特斯拉的點名時，白宮發言人Jen Psaki說：”我們都知道，特斯拉是電動汽車的主要生産商，”并補充說，白宮從整個行業中看到了美國的 “巨大機會”。
二、多次嘲諷拜登政府 稱當局電動汽車業務被工會控制
特斯拉在電動汽車領域的強勢表現是有目共睹的，但為何拜登政府遲遲不肯給予特斯拉認可？其實雙方的沖突主要出在工會上。
拜登政府此前表示，希望給工會生産的、美國制造的電動汽車提供額外4500美元（約合人民币2.8萬元）的稅收優惠。
這對特斯拉來說可是一分錢好處也沒撈到——特斯拉的勞工并沒有參與美國工會，而像豐田等傳統車企，大都是底特律的汽車勞工聯合會所屬的汽車制造商。
是以馬斯克本人其實對于拜登政府也一直憋着一股氣。他曾在一次特斯拉的内部小組讨論中說：“拜登政府并不友好，他們似乎被工會控制了。”去年8月，他又公開批評拜登，因為他沒有被邀請參加白宮的活動。
▲特斯拉CEO埃隆·馬斯克
而當被媒體問及白宮是否因為特斯拉的勞工沒有加入工會而沒有邀請馬斯克，白宮發言人Jen Psaki也隻是顧左右而言他：“我将讓你自己得出結論”。
結語：特斯拉進入快速成長期
目前的新能源汽車市場玩家衆多，傳統車企都已經在電動化方面發力，像大衆這樣的實力玩家在多個市場已經取得了不錯的銷量，這對于特斯拉來說也都是不小的挑戰。
上月，特斯拉也交出了成立以來最出色的一份年報，拿出了實打實的盈利能力，并且還在進一步提升産能，搶占市場佔有率。同時特斯拉還在積極進入印度、土耳其等一些國家，其全球化的步伐有了明顯的加快。
而拜登政府的确也沒有辦法再忽視特斯拉在整個行業中的成績了，其實從這個角度也可以看出現在的特斯拉在整個行業内也是風頭無兩。
想要在長期的競争中突圍而出，每一刻都不能懈怠，特斯拉顯然非常清楚這個道理，接下來幾年時間内，預計特斯拉都将會處在高速發展中。