近日，Jato Dynamics公布了一則關于2021年歐洲汽車市場的銷量情況。報告中指出，2021年整個歐洲市場的總銷量下降了1.7%。由于反反複複的疫情打亂了市場的正常秩序，缺芯、原材料價格上漲、運費上漲等問題接踵而至，因而2021年是歐洲汽車市場充滿挑戰的一年。
PS：資料來源Jato Dynamics（28個歐洲市場）
雖然大體上是呈現出下滑趨勢，但低排放的車型（純電動/插混）卻獲得一線生機，當中更是有外來的王牌産品能夠“踩”着歐洲老牌競品強勢上榜，并奪得細分領域銷冠，它又會是誰呢？
從報告中可獲知，2021年歐洲市場全年新車總注冊量為1175萬台，其銷量表現是自1985年以來的最低點，甚至比去年還要低，總銷量下跌了1.7%。
疫情以及排放這兩個問題一直是這幾年來備受關注的話題，同時它也是直接影響着整個汽車行業發展的關鍵。
最明顯的是因疫情的不确定性，導緻出現半導體長期短缺，核心部件的缺失也就意味着産能受阻，供不應求的狀況也随之出現。
這個世界就是這樣，有人悲傷就有人歡喜，從大體上看歐洲汽車市場的總銷量确實是下跌了不少，但在新能源這塊細分領域就很滋潤了。2021年歐洲市場新能源汽車總注冊量約為225萬台，占市場的19%，創曆史新高。
其中純電動乘用車注冊量為1,205,387輛，相較于2020年的總注冊量（739329台）增長了63%，更是2019年總注冊量的3.4倍，值得一提的是，在這過去10年當中，純電動汽車的增長速度遠超其它細分市場！
确實，無論是純燃油車或者是新能源汽車都無法避開疫情對其産能的影響，但同時也别忘了當中還受到排放法規牽制，這也側面地刺激了汽車廠商/消費者把目光轉移到新能源汽車上來，當然這也離不開當地所出台的一些相關優惠政策來刺激消費。
不過，新能源汽車之是以能夠飛速增長并不是真的“因禍得福”，而是在本質上新能源汽車就是大勢所趨，相比之下它更能夠适應當下罷了。
既然歐洲市場電動車大熱，想必大家早已猜到主角是特斯拉Model 3。根據Jato Dynamics給出的報告中顯示，特斯拉Model 3以累計售出141,429台的優異成績跻身前25名，位于總榜單的第17位。
雖然總排名并不算靠前，但要知道在17名以下的車型分别有标緻3008、大衆途觀、奔馳A級以及寶馬3系等車型，這些車型可都是目前歐洲人比較受歡迎的車型啊。
除此之外，特斯拉Model 3還是榜單當中，唯一一款銷量能夠做到連續兩年同比增漲40%以上車型，這是多年以來其它美國汽車品牌在歐洲市場所難以企及的高度。
雖然憑借着特斯拉Model 3迅猛的增長勢頭，使得特斯拉在2021年裡累計售出167,549台，讓特斯拉成為目前歐洲市場最受歡迎的美系純電動汽車品牌。
但随着歐洲老牌車企紛紛開始布局新能源領域，使得特斯拉不再是處于一枝獨秀的狀态，市場佔有率下降至13.9%（兩年前31%），開始有所回落。
那麼去年第三季度開始引入的特斯拉Model Y是否能成為特斯拉定海神針呢？十分期待它接下來在歐洲市場上的表現。