2月8日，阿爾法·羅密歐全新SUV 車型Tonale正式迎來全球首發，新車是品牌旗下第二款SUV産品，定位緊湊型SUV，同時也是首款搭載插電式混合動力系統車型，将于3月正式量産，計劃于6月份在海外市場正式傳遞。
外觀方面，新車配備了标志性的盾型進氣格栅搭配鍍鉻裝飾，整體有着極高的辨識度，同時兩側波浪形的日行燈設計，讓新車在科技感方面增色不少，同時其線條設計還是頗為流暢，營造出幾分運動氣息。
側面方面，新車前後翼子闆采用了外抛式設計，搭配黑色輪眉以及黑色車窗飾條，讓新車看起來頗為年輕。與此同時，該車還還有了全新輪圈樣式。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4528/1835/1604mm，軸距2818mm，定位豪華緊湊型SUV。
車尾部分，其整體造型相對圓潤一些，同時采用的貫穿式尾燈的設計，搭配兩側波浪形的燈帶，與前臉形成一定呼應，同時在點亮後具有較高的辨識度。
内飾方面，新車采用了阿爾法·羅密歐的家族式設計，三幅式方向盤依然是我們熟悉的設計，不過新車加入了懸浮式中控屏搭配全液晶儀表盤，在科技氛圍的營造上還是較為出彩。此外，新車在中控下方還保留了部分實體按鍵以及駕駛模式選擇旋鈕，同時還采用了傳統樣式的擋把設計，可以看出是為了駕駛而保留。
動力方面，新車提供汽油、柴油以及插電混動三種動力可選，其中汽油及柴油發動機均配備48V微混系統，最大功率分别為160馬力和 130馬力，比對7速雙離合變速箱。在插混車型方面，其最大功率為275馬力，比對6速手自一體變速箱，同時将搭載四驅系統。
編輯說：新車的到來，既豐富了品牌的産品線，同時也降低了其準入門檻進而更加親民，這對于消費者而言必然是一件好事。與此同時，新車預計還會與奧迪Q3、寶馬X1這些車型形成競争，而運動性也必然是新車的最大賣點，不過作為進口車型，售價方面會是一個較大的影響因素，那麼在這樣的環境下，新車能不能在這個級别當中從其他豪華品牌當中分一杯羹呢？