雪鐵龍是真的開始逆襲了，甭管是國内還是國際。國内的雪鐵龍凡爾賽C5 X銷量是相當不錯，國外的雪鐵龍C5 AIRCROSS也公布了Ta的最新法國售價。新車共發售四款燃油版車型（包括汽車和柴油版本）以及一款插電式混合動力車型，起售價為27450歐元，折合人民币為19.98萬元。
說實話看着這款車的新款，和國内的版本差不多啊，而且據說這款車型将會在國内市場進行同步更新。國内版本為了杜絕消費者的選擇恐懼症，這款車隻有一個選項，官方目前是16.87萬元，搭載1.8升渦輪增壓發動機，其最大功率為211馬力，比對8速自動變速箱。不過若是換成了插電混動的版本，價格會有所上浮。
TA不是換代，隻是中期的改款産品，是以可以看到新款C5 AIRCROSS在保持本代車型飽滿的造型風格基礎上，對前臉進行了全新的設計。之前在國産版本上新車的分體式前燈組在新款車上已經沒有了。取而代之的是LED日漸行車燈點亮之後就會有平行光帶造型，而這也成為了雪鐵龍的最新設計風格。
而與前燈組銜接的則是雙橫幅的前格栅，為了讓Ta在視覺上看起來更加飽滿，在表面融入了點裝飾的鍍鉻裝飾，車标也是更新成為了黑色高光材質。
側面看起來和目前在售版本基本無差，A柱位置繼續使用熏黑式，C型鍍鉻側窗邊框設計也沒有問題。尾部則是全新的尾燈組，與前臉相呼應，還有雙邊共雙出的排氣布局，與現款車保持了一緻。
内飾的變化相較于外觀來說更加明顯，之前沒有10英寸的懸浮式多媒體顯示屏，三輻式的多功能方向盤也是全新造型的。之前的換擋機構雖然是電子式，但已經樣式老舊，現在則是全新的撥杆式換擋設計。而座椅也進行了全新的設計，坐墊厚度比老款增加了15mm，雖然看起來沒有什麼差別，但是在内裡的造詣上是絕對不一樣了。
新車的動力系統提供了兩款代号為PureTech 130的汽油發動機，分别可與6速手動變速箱和8速自動變速箱進行比對；新車還另外提供柴油版和插混版供消費者選擇。插電混動車型的海外版本起售價為29.81萬元，預計在5月份開啟傳遞。
鬼鬥車觀點：雪鐵龍的産品力真是一點問題都沒有，我試駕過，真實體會過Ta的風格。不過這幾年的品牌力不行，對于這樣的車子，你會選擇嗎？留言聊聊吧！