雪铁龙是真的开始逆袭了，甭管是国内还是国际。国内的雪铁龙凡尔赛C5 X销量是相当不错，国外的雪铁龙C5 AIRCROSS也公布了Ta的最新法国售价。新车共发售四款燃油版车型（包括汽车和柴油版本）以及一款插电式混合动力车型，起售价为27450欧元，折合人民币为19.98万元。
说实话看着这款车的新款，和国内的版本差不多啊，而且据说这款车型将会在国内市场进行同步更新。国内版本为了杜绝消费者的选择恐惧症，这款车只有一个选项，官方目前是16.87万元，搭载1.8升涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，匹配8速自动变速箱。不过若是换成了插电混动的版本，价格会有所上浮。
TA不是换代，只是中期的改款产品，所以可以看到新款C5 AIRCROSS在保持本代车型饱满的造型风格基础上，对前脸进行了全新的设计。之前在国产版本上新车的分体式前灯组在新款车上已经没有了。取而代之的是LED日渐行车灯点亮之后就会有平行光带造型，而这也成为了雪铁龙的最新设计风格。
而与前灯组衔接的则是双横幅的前格栅，为了让Ta在视觉上看起来更加饱满，在表面融入了点装饰的镀铬装饰，车标也是升级成为了黑色高光材质。
侧面看起来和目前在售版本基本无差，A柱位置继续使用熏黑式，C型镀铬侧窗边框设计也没有问题。尾部则是全新的尾灯组，与前脸相呼应，还有双边共双出的排气布局，与现款车保持了一致。
内饰的变化相较于外观来说更加明显，之前没有10英寸的悬浮式多媒体显示屏，三辐式的多功能方向盘也是全新造型的。之前的换挡机构虽然是电子式，但已经样式老旧，现在则是全新的拨杆式换挡设计。而座椅也进行了全新的设计，坐垫厚度比老款增加了15mm，虽然看起来没有什么区别，但是在内里的造诣上是绝对不一样了。
新车的动力系统提供了两款代号为PureTech 130的汽油发动机，分别可与6速手动变速箱和8速自动变速箱进行匹配；新车还另外提供柴油版和插混版供消费者选择。插电混动车型的海外版本起售价为29.81万元，预计在5月份开启交付。
鬼斗车观点：雪铁龙的产品力真是一点问题都没有，我试驾过，真实体会过Ta的风格。不过这几年的品牌力不行，对于这样的车子，你会选择吗？留言聊聊吧！