憑借着高成本效益、高顔值等優勢，現代索納塔、起亞 K5 和雪佛蘭邁銳寶曾被稱為「屌絲三寶」，在年輕消費者中頗有市場。
但随着時間的推移，如今這 3 款車型在市場上卻沒有什麼存在感了，即使努力地改款換代，銷量卻依然越來越慘淡。
從車300 二手車 APP 的資料來看，邁銳寶 XL 的銷量還說得過去，2021 年賣出 52128 輛車，起亞 K5 凱酷也賣出 14449 輛，而曾經對标雅閣、凱美瑞的「三寶」之首索納塔，卻僅賣出 8959 輛。
在近半年的時間裡，索納塔十的最高月銷量甚至沒有突破 1000 台，12 月僅賣出 894 台。
而目前索納塔十的起售價為 16.18 萬，比上一代降低了 1 萬元左右，但銷量依舊沒有什麼起色，這款曾經備受歡迎的 B 級車，為什麼賣不動了呢？
外觀方面，新一代索納塔的前臉造型十分犀利，大嘴式的格栅搭配兩側銳利的大燈，進攻性十足，配備了 LED 遠近光燈、自适應遠近光、自動頭燈等多項配置。
車身尺寸上，長寬高分别是 4955/1860/1445（旗艦版車型的高為 1450） mm，軸距為 2890 mm。
索納塔十的内飾風格較為時尚，12.3 英寸液晶觸控屏采用懸浮式設計，在當下很是流行，給人眼前一亮的感覺。多功能方向盤采用平底四輻式設計，以真皮材質包裹，支援手動上下和前後調節。
配置上，該車配備了藍牙/車載電話、感應後備廂、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統、前後駐車雷達、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等多項功能。
動力方面，索納塔十搭載 1.5T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發動機，傳動系統分别比對 7 擋幹式雙離合和 8 擋手自一體變速箱。
其中，1.5T 發動機的最大功率為 170 馬力，峰值扭矩為 253 牛·米；2.0T 發動機的最大功率為 240 馬力，峰值扭矩達到了 353 牛·米。
從各方面來看，索納塔的綜合實力還是不錯的，達到了同級車型的主流水準，不過，索納塔過去是以低價以及運動設計作為賣點，而當下運動風格的車型層出不窮，索納塔的顔值不再出衆，再加上現代的品牌力下跌，16.18 萬的售價也沒有太大優勢，自然不受消費者的關注。