關于全新一代的“寶馬3系”總算有了新的消息，小編根據前方所得到的消息，2022款的寶馬3已經在歐洲進入到了路試階段，新車相比上代産品變化非常明顯，而且是由外到内的變化，新車有望會在今年的下半年左右上市，不知道你們對于這款3系有何感受。
按照慣例，還是先簡單的了解一下這款車，作為改款車型，全新一代的寶馬3變化還是相當明顯的！外觀上取消了大量的傳統布局，比如在車頭，标志性的淚眼大燈已經被取消，是以整個正面不再有開眼角的設計，相應的力量感也降低了許多。中間的雙腎格栅再次壓縮，造型上要更加的細長，這與下方的前包圍形成了鮮明的對比，是以這樣看，在傳統的運動感上已經發生了改變，似乎新車更注重氣場的呈現，不知道你們是否同意小編的觀點。
從目前所曝光的側身上看，似乎和以往沒有太多的差别！整部車依舊展現出了“黃金比例”，或許也是因為短軸的原因，比國内版本的顔值要高出太多了，全新打造的輪毂配黑紅色的刹車卡鉗，更是帶有“M”系列的風格。腰線方面，新寶馬3也不再像以往那樣比較單調，而是以一種寬體包圍的設計呈現在我們面前，由此可以判斷，這款車将運動和霸氣感完美的融合在了一起。
上圖就是新車的尾部造型，雙L形的尾燈同樣變得更加的細長，下方排氣口裝飾件似乎做成了雙出樣式。而在其他方面基本上沒有太多的改變，當然，目前也隻是路試車，量産後或許在外觀上還會發生巨變，小編也會第一時間奉上關于它的最新消息。
即便沒有公布新車的内飾，但是根據多方媒體的證明，無論是換代版的3系列還是5系都将搭載上圖的全新連體式的液晶屏。是以比起外觀，整個内部的調整更加立竿見影。引入是以，内部上将會取消大量的實體按鍵，為了提升整部車的科技感，大部分的功能都集中在了系統的内部，據悉新車将會搭載寶馬最新的 Xdrive 8.0的系列，也為科技感提供了保證！
動力上，為了改善排放和燃油經濟性，新車會在燃油版上加入48V輕混系統，而且未來不排除新3系還将推出純電車型，新車目前已經進入到路試階段，很有可能會在今年的下半年上市，是以對于這款車，你們有何期待！