要是說到當下風頭最盛的行業，可能不少朋友都會想到新能源汽車。的确，目前新能源汽車已經成為了全球汽車市場中絕對的主流，大有取代傳統燃油汽車的趨勢。在這種情況下，新能源汽車市場的發展潛力無疑是巨大的，也吸引着越來越多企業的入局。
盡管新能源汽車市場的競争越來越激烈，但全球新能源汽車霸主的位置，卻一直由特斯拉所占據。作為首批入局這個行業的企業，特斯拉憑借着性能、外觀等因素受到了諸多消費者的喜愛。在2021年，特斯拉市值還成功突破了萬億美元大關，成為了首個實作這個成就的車企。
需要注意的是，最近特斯拉釋出了聲明表示：供應鍊瓶頸的難題将會貫穿2022年，并且預計今年不會推出新車型了。受此影響，特斯拉的股價和市值出現了暴跌。截止至2月2日收盤，特斯拉的最新市值為9352.22億美元。
雖然如今特斯拉的市值跌幅明顯，但其全球新能源汽車霸主的地位仍然是不可撼動的。因為從去年的出貨量資料來看，特斯拉仍然十分強勢。
根據近日公布的一份統計資料顯示，特斯拉2021年的汽車傳遞總量達到了93.62萬輛，同比之下漲幅接近90％。憑借着如此亮眼的資料，特斯拉拿下2021年全球新能源汽車銷量冠軍，基本已經沒有懸念了。
而特斯拉之是以能夠在全球新能源汽車市場中持續領跑，來自中美兩國市場的助益是最為關鍵的。
作為特斯拉的本土市場，美國市場自然是特斯拉的重點市場之一。目前特斯拉也是美國新能源汽車市場中的主導者，獨占了約69％的市場佔有率。不過很多人認為，這主要是因為美國沒有什麼具有競争力的新能源車企崛起，而該國的傳統車企們剛開始在新能源汽車闆塊發力，也無法在短時間内追上特斯拉。
在大陸的新能源汽車市場中，特斯拉的表現也同樣強勢。早在2020年上半年的時候，特斯拉就憑借着21.4％的市場佔有率占比，登頂了大陸的新能源汽車市場。随着近年來比亞迪等國産新能源車企加速崛起，才扳回了一些局面。
強者愈強，按理來說以特斯拉如今的強勢表現，各方對于其未來的發展都應該十分看好才對，但事實卻恰恰相反。
近日，美國銀行釋出了一份預測資料表示：未來幾年特斯拉在美國汽車市場的份額将會持續下跌，預計到了2024年的時候，特斯拉所占的份額就将跌至50％左右，相當于下跌了19％。
美銀方面作出這個預測原因，就在于其認為從2022年開始，将會有越來越多的新能源汽車産品上市，這将對特斯拉的統治地位造成很大的威脅。如今不僅很多新能源車企加速崛起，且傳統車企也帶着優秀的産品加入到了競争中。
基于此點，美銀認為特斯拉今年開始，将在美國本土汽車市場中迎來更大的挑戰。再加上特斯拉受到供應端難題的影響，新車型釋出的進度大幅放緩，是以其所占的市場佔有率恐怕難免要被瓜分一些了。
相比于特斯拉，美銀更加看好福特、通用等實力強勁的老牌傳統車企。在競争越來越激烈的新能源汽車市場中，特斯拉還能否繼續保持優勢已經成為了一個未知數。
不過相信特斯拉自己自身肯定也已經意識到了當下的難題和處境，想要穩固自身的優勢地位，特斯拉就得盡快解決供應端的阻礙，釋出新車型吸引消費者了。
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