【AutoCon禦車】原創
梅賽德斯-奔馳以往一直以“虎頭”之姿示人，尤其是頗有王者風範的格栅，
雖然曆經數代進化“虎頭奔”已經成為一段江湖佳話，
值此中國農曆壬寅虎年之際，必将“王者歸來、虎虎生威”……
梅賽德斯-奔馳GLS級在2022年将迎來數個強勁競争對手，
包括全新一代路虎攬勝車型，虎頭之間的競争必将上演精彩對決，
真有些為GLS的2.5T的小心髒擔心，
好在雄心不在大小，虎心隻在乎爆發了。
梅賽德斯稱GLS相當于奔馳SUV中的“S級”，
在整個奔馳産品序列裡毫無疑問地處于王者地位，
在S級的“王者氣質”的拿捏方面自然是其他品牌和車型難以逾越的！
無論是奢華質感，還是實力技術，或者整體設計方面，都堪稱當今SUV領域的典範。
論奢華無出其右，當然邁巴赫GLS會更強調内在奢華，
但畢竟是同宗同款，不便拿來帶節奏，
當然也有庫裡南和添越這等車型，
但刻意強調的奢華并非真正的奢華，
唯有不經意之間流露出來的才是真正的“王者”奢華，
這一點上GLS拿捏得可以說恰到好處……
于城市之中，可以輕松駕馭如虎添翼遊刃有餘，
于山林高地，可以披荊斬棘會鑽騰挪虎嘯山林……
無論身處何地都能“王者歸來”，
不管世事如何都能“霸氣線上”……
雖然受供應鍊影響，梅賽德斯已經宣布旗下奔馳G級将延長傳遞時間，
但并未設計奔馳GLS級車型，可見奔馳對這款重量級車型的保供之心，
當然，如果形式依舊也難排除奔馳GLS級也将受到到晶片供應的影響而延長交車時間。
好在奔馳GLS之上還有個邁巴赫GLS級，如果真出現需要延長供應時間的問題，
還真不好說是先供應邁巴赫GLS級，還是先供應奔馳GLS，
因為對于梅賽德斯來說生産奔馳GLS和邁巴赫GLS沒有大差別，
但邁巴赫會擁有更高的溢價和利潤……