當你購買一輛車後，想要使用車上的某個功能，卻要為這個功能額外付費訂閱開通，你還會繼續使用嗎？
日前，網上有人曝出，smart精靈#1推送了硬體付費訂閱選項，并根據不同費用提供了按月、按年或永久三種開通方式，其中的功能選項包括了座椅加熱通風和方向盤加熱。根據傳出的相關圖檔可以看到，功能訂閱裡，前排座椅通風月包、年包、永久包費用分别為199元、599元、1999元；前排座椅加熱月包、年包、永久包費用分别為129元、399元、1299元；方向盤加熱月包、年包、永久包費用分别為99元、299元、999元。
更讓人無法了解的是，smart精靈#1的車機裡還設定了一個付費虛拟寵物，裡面的寵物和飾品都是需要通過付費購買的。這是把遊戲裡那套“割韭菜”的方法都搬到車上了嗎？車企為了“割韭菜”都開始不擇手段了嗎？
“割韭菜”已成品牌傳統？
要知道，smart品牌是由梅賽德斯-奔馳和吉利汽車集團共同持股，該品牌緻力于打造高端電動智能汽車。而smart精靈#1則是由梅賽德斯-奔馳主導設計，基于吉利浩瀚SEA平台打造的。總而言之，smart精靈#1就是一款流着豪華品牌梅賽德斯-奔馳血統的純電車型。
而奔馳在去年就被曝推出付費解鎖功能的事件，奔馳EQS後輪主動轉向系統（10°轉向角度）費用4998元/年。連EQS這種百萬級别的車型，都要針對部分功能進行另收費，奔馳真就把使用者當“韭菜”割啊。
不隻是在中國市場，美國市場也不例外，同樣發生在去年，奔馳在美國市場針對EQ純電車型推出了一個動力解鎖訂閱服務，價格為1200美元，該項目可将車輛的發動機功率從20%提升到24%。
可以看到，奔馳已經是把這種付費訂閱服務當成是一種傳統了，smart作為其控股的品牌，也就順其自然的把這種傳統延續了，而那些信任且支援他們的使用者卻被當成了“韭菜”來割。
付費訂閱服務已經泛濫？
其實，這種付費訂閱服務不隻出現在奔馳的身上，在南韓市場，寶馬也曾推出過座椅加熱、方向盤加熱等訂閱服務。其中，座椅加熱永久開通需要花費406美元，方向盤加熱永久開通要花費222美元。
更早在2006年，雷克薩斯就曾推出訂閱附加服務——G-BOOK智能副駕。該功能可以通過人工客服擷取完整的導航服務，但現在的車機系統基本都可以實作這樣的功能了。
不難發現，在這些豪華品牌裡，已經開始卷起了“付費訂閱服務”的風，而購車的使用者卻淪為了這些車企的“韭菜”，這真的是有苦說不出啊。
總結
如果說為給消費者提供差異化體驗的增值服務，收費具有一定的合理性。那像座椅加熱、方向盤加熱這種硬體裝置，本就屬于車輛身上自帶的功能，還要以“解鎖”的方式來收費，這難道不就是“割韭菜”行為嗎？
這次Smart精靈#1推出付費訂閱服務，也許隻是一個開始，如果有更多的車企進行效仿，那今後的車還會有哪些功能需要額外付費解鎖，就真不敢想象了，像網友所說的“以後刹車是不是也得包年了？”
是以，為了杜絕這樣車輛功能額外收費亂象的出現，就迫切需要針對汽車産品服務來出台相關的法律法規，以限制車企對車輛功能額外收費，這樣才能避免糾紛，保護消費者的合法權益。
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編輯：不吃姜的姜