【AutoCon御车】原创
梅赛德斯-奔驰以往一直以“虎头”之姿示人，尤其是颇有王者风范的格栅，
虽然历经数代进化“虎头奔”已经成为一段江湖佳话，
值此中国农历壬寅虎年之际，必将“王者归来、虎虎生威”……
梅赛德斯-奔驰GLS级在2022年将迎来数个强劲竞争对手，
包括全新一代路虎揽胜车型，虎头之间的竞争必将上演精彩对决，
真有些为GLS的2.5T的小心脏担心，
好在雄心不在大小，虎心只在乎爆发了。
梅赛德斯称GLS相当于奔驰SUV中的“S级”，
在整个奔驰产品序列里毫无疑问地处于王者地位，
在S级的“王者气质”的拿捏方面自然是其他品牌和车型难以逾越的！
无论是奢华质感，还是实力技术，或者整体设计方面，都堪称当今SUV领域的典范。
论奢华无出其右，当然迈巴赫GLS会更强调内在奢华，
但毕竟是同宗同款，不便拿来带节奏，
当然也有库里南和添越这等车型，
但刻意强调的奢华并非真正的奢华，
唯有不经意之间流露出来的才是真正的“王者”奢华，
这一点上GLS拿捏得可以说恰到好处……
于城市之中，可以轻松驾驭如虎添翼游刃有余，
于山林高地，可以披荆斩棘会钻腾挪虎啸山林……
无论身处何地都能“王者归来”，
不管世事如何都能“霸气在线”……
虽然受供应链影响，梅赛德斯已经宣布旗下奔驰G级将延长交付时间，
但并未设计奔驰GLS级车型，可见奔驰对这款重量级车型的保供之心，
当然，如果形式依旧也难排除奔驰GLS级也将受到到芯片供应的影响而延长交车时间。
好在奔驰GLS之上还有个迈巴赫GLS级，如果真出现需要延长供应时间的问题，
还真不好说是先供应迈巴赫GLS级，还是先供应奔驰GLS，
因为对于梅赛德斯来说生产奔驰GLS和迈巴赫GLS没有大区别，
但迈巴赫会拥有更高的溢价和利润……