導讀：買不起大衆邁騰不如看它！搭載大衆2.0T發動機，從近19萬跌至15萬多，跑高速一流，綜合實力完勝廣汽本田雅閣！純正德系中型車，新車直降3萬賣不動，已經淪為B級細分市場中的“雞肋”！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是上汽大衆斯柯達速派。根據最新的銷量資料分析，斯柯達速派在2021年的累計銷量僅為2129台，與2020年的8328台，銷量減少了6000多台，在上汽大衆斯柯達家族僅占5.51%的份額，在國内轎車市場僅占0.09%的份額，綜合排名第127位，在中型轎車市場占0.37%的份額，單項排名第33位。
其中，斯柯達速派在2021年12月份的銷量為35台，在上汽大衆斯柯達家族僅占0.83%的份額，在國内轎車市場已經可以忽略不計了，綜合排名第190位，在中型轎車市場占0.01%的份額，單項排名第42位，也就是倒數第二名，倒數第一是北京U7。
去年4月底，上汽大衆2021款斯柯達速派“驚喜”上市，TSI280 标準版最低配車型僅售15.49萬，TSI380 旗艦版頂配車型僅售22.99萬元。作為年度改款車型，外觀沒有變化，車長接近4米9，車身軸距達到了2841毫米，在身材和空間還是可圈可點的，主要是新增了“慧車聯”系統，自帶遠端控車+自然語音控制，更加便捷實用。在動力方面，2021款斯柯達速派搭載大衆1.4T和2.0T高低功率發動機，比對7速雙離合。
隔壁老王，有一說一！作為一款純正德系中型轎車，斯柯達速派已經淪為B級細分市場中的“雞肋”！賣不動就大降價，斯柯達目前也是開啟了“以價換量”模式，2021款 TSI330 DSG舒适版斯柯達速派，搭載2.0T+7擋雙離合動力系統，新車指導價格為18.69萬，如今個别地區綜合優惠後的參考最低成交價僅為15.69萬，新車直降3萬，整體成本效益超高，可惜依舊無人識貨！您怎麼看呢？歡迎回複評論！