日産在中型SUV市場原本還有一台樓蘭2.5L配CVT和漢蘭達競争市場，現在已經完全被本田冠道、途昂、漢蘭達拉開距離，因為日産樓蘭自然吸氣版完全失去競争力，丢失原本的市場空間。如今樓蘭替代者：更新更大動力更強大的日産探路者來襲，這款車号稱“小途樂”，這一次，日産探路者真的能夠憑借着煥然一新的小途樂的家族式的車頭設計，成為漢蘭達霸主的終結者？再度煥發生機？還需要細細看看這款日産中大型合資7座SUV的産品力。漢蘭達的真正終結者！6秒破百4.9米賣21W,6缸四驅配大7座
除了優秀的空間以及舒适性之外，日産探路者的設計也頗有亮點。 外觀上，整個車頭十分飽滿，V-Motion式前臉辨識度很高，U型的鍍鉻内部是熏黑的裝飾，顯出了越野車該有的粗犷。兩側大燈造型也很有型，并沒有像奇駿那樣完全分體，配合前包圍的設計，前臉很是霸氣。
新款車型的内飾煥然一新。日産在新款車型的中控台上配備10英寸的彩色顯示屏，內建的車機系統可以實作車聯網，音樂播放，車載電話，車載導航等功能。螢幕下方配備的空調通風口成四邊形，兩側設計圓形旋鈕。最下方設計了一排整齊的實體按鍵，友善操作。此外，日産還為這款車搭載12.3英寸的液晶儀表盤和10英寸的hud擡頭顯示屏，科技感方面這款車的表現非常不錯。
車身三圍尺寸繼續擴大，長寬高分别達到5008*1960*1783mm，軸距為2888mm，标配7座，未來也不排除會特供5座和6座。如此尺寸比26.88萬起步價的新漢蘭達更長。探路者的側面是突出的C柱，粗犷風格，那麼日産探路者能夠憑借着硬派造型＋超過漢蘭達的尺寸成功讓這台車上位？
車身尾部，顯得飽滿且流暢；并且，還涵蓋着呼應前臉的全新車标以及扁平的尾燈，依然起到了進一步提升時尚氛圍的作用。此外，後包圍的折線結構，加之大面積銀灰色飾闆鋪陳後的厚實模樣，不僅顯得很是立體，同時也滿足其硬派SUV的定位。
首先是探路者的動力不俗，正兒八經的标配黑科技2.0T四缸機，這可是日産花費20年研發的黑科技發動機，用在20多萬元級别的天籁賣不動，因為油耗沒有官方宣傳的那麼低，反而因為成本增加讓日産騎虎難下，2.0T可變壓縮比發動機技術是很出衆的，可偏偏比對的是一台CVT傑特克無極變速箱，畢竟是鋼鍊傳動，可靠性耐用性和動力爆發能力都難以服衆。