目前，市場中凱迪拉克CT6的售價區間為43.99-81.88萬元，但由于月銷僅在800台左右，這款車在4S店終端基本又給出了15萬元的優惠，這也讓CT6的起步價降至了30萬元左右，而在這個價格上，CT6也終于有了對标奧迪A6以及寶馬5系的實力，一代豪車終于屈服，44萬降至30萬，車長超5.2米，真跟奧迪寶馬杠上了
從外形上看，CT6的造型更接近上一代凱迪拉克的設計語言，畢竟這麼大的車如果跟CT5似的張牙舞爪會顯得輕浮。車頭造型家族式地采用了當下十分流行的大嘴設計，配上兩側标志性豎直的淚眼燈，這範兒就起來了。再看那發動機蓋上微微隆起的肌肉線條，向外界透露着我不太好惹的狠勁。
凱迪拉克CT6内飾看起來頗具大氣的感覺，雖說亮點不多但也符合當下主流的審美标準。凱迪拉克CT6中控屏風格較時尚運用入式的設，尺寸為10.2英寸造型簡潔明實用性不錯。CT6方向盤使用四式的計并采用真皮材質，能帶來更明顯的進階感。這款車還配備了方向盤記憶。
CT6的軸距是3109毫米，整備品質1695/1755千克（低配/中配、中高配、頂配），長、寬、高分别為5223×1879×1492毫米。5米多長的車身，使得它看上去十分舒展。而這種視覺感受，别說緊湊型轎車，即使中型轎車也不具備。
一般來說越是長的車，側面設計越是容易，因為線條能更容易舒展開來。果不其然，CT6的側面造型很是養眼，得益于後驅車的特性，長車頭短前懸的造型讓CT6從側方看過去身段優雅，比例完美。看似無意間劃過的那條側裙線也使整車看起來更加纖薄和豪華。除此之外，CT6就沒有在側面的造型上費更多的筆墨了。大道至簡，有時候在這種大車上反而更合适。
來看尾部的設計，擁有兩邊共四出的鍍鉻排氣管，也是這輛CT6絕對的亮點所在，造型就像是一隻啄木鳥，不但和車頭大燈進行呼應，而且老款凱雷德的設計也是呼之欲出，向經典緻敬。當然了，尾部的設計并沒有過于刻闆，采用了運動尾翼來提升了顔值，降低風阻。整體來說，這輛凱迪拉克CT6擁有着不錯的現代外觀，同時也保留着一些複古情懷元素，這樣的車型是你喜歡的嗎？
三大件方面，凱迪拉克CT6搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值矩是350牛米。前懸架雙橫臂式獨立懸架，後架是多連杆式獨立懸架，這款車比對10AT變速箱。從這個參數來說，不輸給5系和A6L，實際開起來依舊非常有進階感，特别是隔音慮震效果，和朋友的凱美瑞和帕薩特這些就是差距很大，明顯是豪華車該有的靜谧性。