在消費更新的大背景下，不少朋友都将目光瞄準到了合資車型身上，比如汽車圈裡面，軒逸、朗逸等車型就有着很不錯的熱度！就在最近，北京現代也為市場帶來了全新伊蘭特車型。作為中期改款版本，新車的售價區間為9.98-14.18萬元。
此次更新，除了配置調整之外，還新增了兩款黑騎士限量版車型，分别為1.5L LUX Black Knight黑騎士限量版（售12.38萬元）和240T GDi GLX Black Knight黑騎士限量版（售12.98萬元）。那麼，對于咱們消費者來說，在新款伊蘭特和朗逸和軒逸之間，又該如何做出抉擇？我們今天就選取三款售價類似的車型進行對比。
外觀PK：軒逸/朗逸居家，伊蘭特設計更運動
對于年輕的消費者來說，大家在選車的時候，首先瞄準的就是汽車的外觀設計！從這三台車的表現來看，大家的設計因人而異，但是從這三台車身上，我們都可以看到各自的家族化氣息！
首先看伊蘭特車型，作為北京現代的銷量擔當，和老款車型不同，新款車型的造型更為運動，無論是低趴的車身，還是流暢的側面線條，都有着不錯的表現，更重要的是，這台車的尾部還很有層次感，整車的運動氛圍還是很明顯的。
對比之下，日産軒逸和大衆朗逸的造型則較為居家。以日産軒逸為例，和天籁一樣，這台車同樣采用了一個大尺寸的前臉，配合兩側的大燈，整車的辨識度還是比較高的。與此同時，這台車的輪辋也經過了全新的設計，配合突出的輪眉，辨識度同樣可以得到保證。
最後要說的是大衆朗逸車型，在外觀方面，這台車的表現較為穩重，尤其是新車的前臉，依舊采用了家族樣式的格栅，整車的辨識度可以得到不錯的保證。這樣的設計，對于70、80後的消費者，同樣有着不錯的吸引力。
不過在尺寸方面，這三台車的表現因人而異，在設計上，三款車型都可以排在同級車型前列。不過在影響視覺效果的車長，以及車内乘坐空間的軸距上，伊蘭特的表現更為出色，再加上黑化的車身，整車的運動氛圍也是很不錯的。
内飾PK：軒逸/朗逸傳統，伊蘭特設計更科幻
如果說外觀給了消費者第一印象，那麼内飾則會決定消費者是否會接着看下去。坐進車内，這三台車同樣有着截然不同的表現，且内飾氛圍的差異性還是很大的。對比軒逸和朗逸兩款車型，無論是内飾布局，還是配置表現，伊蘭特的表現都很有優勢。
先看伊蘭特車型，除了極具層次感的中控布局，這台車還引入了一塊尺寸達到10.25英寸的大屏。在這裡面，除了設定地圖、導航等資訊之外，我們還可以使用語音系統直接控制多媒體、導航、電話、空調等配置，整車的駕乘體驗也是非常便捷的。最重要的是，這台車還支援道路救援呼叫，可以保證大家的駕乘安全。
至于軒逸車型，該車的内飾相比老款車型同樣有一定的優化，且在配置層面，相比伊蘭特還多出了OTA更新等功能。是以在實際用車的過程中，這台車可以時刻保證車輛處于最佳狀态，且維持多媒體系統的更新，大大簡化了大家的駕駛體驗。
和外觀一樣，大衆朗逸的表現同樣比較落後，尤其是車機系統的表現。雖然這台車同樣配備了大屏，但在功能屬性方面，這台車和其他車型的差距還是存在的，尤其是大家關注的語音識别，以及車聯網應用，整體來看還是很落後的。
動力PK：同為自然吸氣，軒逸排量最占優勢
我們都知道，和注重性能的車型不同，家用車普遍關注動力的穩定性，是以在動力配置層面，也主要是以自然吸氣發動機為主。基于對比表格不難看出，三台車所搭載的動力配置表現各不相同，其中，軒逸的動力優勢最為明顯。
對于伊蘭特的動力，我們應該都比較熟悉，依舊還是老款車型所搭載的1.5L引擎。雖然在動力層面不占優勢，但應付日常出行顯然是足夠的。和其他車型一樣，這台車所配備的同樣為CVT變速箱，整車動力的穩定性可以得到保證。
在動力層面，現款在售的第14代軒逸燃油版搭載了一台最大功率99千瓦、峰值扭矩159牛·米的1.6L自然吸氣發動機，整車的動力參數還是可以得到保證的。與這套系統比對的是穩定性不錯的CVT變速箱，整車的百公裡油耗可以控制在4.9L。
最後要說的是大衆朗逸車型，目前，根據不同的配置，朗逸提供不同的動力系統，但在這一配置下，朗逸所提供的動力為1.5L引擎，動力表現中規中矩！不過大家如果預算足夠，還可以入手性能更強的1.4T。
結束語：
手持10多萬買車，能選到一台成本效益不錯的車型嗎？
基于前面的分析不難看出，這種“好車”還是存在的。無論是關注運動，居家，還是穩重，大家都可以挑選到屬于自己的那台車。
如果你關注運動與内飾，伊蘭特的成本效益還是很不錯的；如果你關注居家的氛圍，有着“銷量王”之稱的軒逸同樣有着不錯的表現；如果你關注穩重，那麼被70、80後重點關注的朗逸同樣有着很高的熱度。
如果讓你買一台适合自己的家用轎車，在新款伊蘭特、朗逸、軒逸之間，你的最終抉擇又會是誰？