經濟水準飛速發展讓人們的消費者水準也在逐漸提高，用車方面，有些消費者對它們的要求也發生着轉變，早年間，大衆隻把汽車當做代步工具，而現在大家開始要求舒适度、豪華感甚至汽車黑科技，這也使得B級車的市場佔有率發生了不小的變化。
一說中型車，車友們想到的肯定是本田雅閣、豐田凱美瑞和大衆帕薩特，那麼在已經過去的2021年，到底哪家獲得最後的勝利，而這些車款又是靠着什麼登上銷量榜單前列的呢？有些車的出現真心讓人有點出乎意料呢！
我們今天就來看看去年B級車銷量榜單上的前五位，縱觀整個排行榜，很遺憾的是，德系大衆旗下兩枚實力強悍的中型車并沒出現在榜上，第五位是特斯拉Model 3,沒想到一直負面新聞不斷，卻沒能把它拉下神壇，卻為其增加了不少知名度，最大的原因還是得益于它在新能源領域鼻祖般的地位，如今此領域正發展的如火如荼，年輕消費群體在不斷增加，想嘗試的消費者也日益劇增。
榜單第四名是日産天籁，多年來日産天籁的表現都算出色，并非出現大起大落的情況，加上日産軒逸在A級領域的影響力，還有價格上的優勢，日産天籁賣的好并不意外。第三名為寶馬3系，在BBA中，寶馬深受年輕人的喜愛，同領域相比，其厚重的操縱感和激進的運動感正中現代年輕消費者的喜愛。另外，寶馬3系能賣的好與其豪華品牌定位也有着重大的關系。
少了德系大衆之後，想必榜單前兩位大家都能猜得出來，豐田凱美瑞與本田雅閣分别位居第一、第二位。從上一代的本田雅閣開始，它就像開了挂一般，果然顔值上的改變為其帶來了不少的效益，另外，本田雅閣動力版本多，混動車型帶來更多可能性，車價雖多出一點，但燃油經濟性上得到大幅提升。
2021年，豐田凱美瑞以全年超過21萬的銷量占據排行榜第一位，它也是B級領域唯一一款去年銷量超過21萬的車型，在并不景氣的大環境下，能有這樣穩定上升的表現關鍵還是産品綜合實力過硬，車企對車輛的品控嚴格，晶片短缺時調整政策及時，保障了它在2021年的優秀産出。