自己本身有駕照，被查時沒帶算“無證駕駛”？交警：有這個就行

我問大家一個現實的問題。 大家的駕照現在幾年了？ 近年來，随着大陸私家車數量的增加，辦理駕照、開車出行成為人民工作和生活的基本需求。 但是，随着大陸居民駕照的增加，問題也日益突出。 特别是全國大多數每年酒後駕駛事故頻發，給社會安全帶來了嚴重的挑戰。為了保障大陸居民的生命安全，全國許多警察通過多種途徑加大對司機的檢舉力度。 随着去年電子駕照在全國的普及，大家也不用擔心自己有駕照，但是被查的時候忘記了拿駕照，就成了無證駕駛的問題。 那麼，電子駕照到底是什麼呢？

一、電子駕照推廣近年來，随着大陸網際網路的迅速發展，網際網路與大陸的政務體系聯系在一起。 過去長期以來，為了更好地促進大陸道路安全，規範了駕駛員的行車安全意識。 許多交通警察往往通過各種方式加大司機的檢舉力度。但現實情況是，警察在執法過程中，司機明明自己有駕照，被查時卻很多人沒有駕照，這無疑給警察在日常執法中帶來了很多問題。 随着大陸網絡政務的有機結合，這個問題也得到了妥善的解決。 警方表示，之後隻要有電子駕照，就不用擔心外出時忘記駕照。

從去年9月1日開始，電子駕照在北京、上海等28個城市首次普及。 去年10月20日以後，太原、沈陽等110個城市新增。 目前，大陸電子駕照覆寫全國138個以上城市，電子駕照與傳統紙質駕照相比更容易使用，是以受到大衆的關注。 根據全國交通工具公布的資料，大陸截至去年11月1日已有3200多名駕駛員領取了電子駕照。據悉，目前大陸電子駕照主要通過全國交通工具12123統一發放。 為了保障駕駛證的安全性，采用人臉識别資料庫加密雙重認證方式，實作實時性、安全性、統一性，與傳統紙質駕照具有同等的法律效力。 司機可以線上申請，也可以線上提示，非常友善司機的日常出行。

另外，電子駕照和全國人口資料可以共享資訊，也大大提高了電子駕照的權威性和公信力。 而且，對于執法部門來說，在司機日常檢查過程中也更加友善，有效地提高了警察日常工作的效率。 可以說電子駕照的推出是傳統紙質駕照的創新，也是大陸網絡政務體系的進步。此外，根據去年公安部交管局釋出的資訊，大陸電子駕照在試點城市成效顯著，今後将繼續擴大試點城市，提高交通管理服務水準。 電子駕照上清楚地記錄了駕駛員的準駕駛型資訊、個人資訊等，提醒大家也要妥善保管自己的電子駕照。當然，你說獲得電子駕照也比較簡單。 如果有大家駕照的城市是電子駕照試點城市，大家可以按照交管12123的要求完成申請。 但是，這個前提是大家都必須取得駕照。 但是，從近幾年大陸的考試來看，可以說混亂滋生，各種問題頻發。

二、駕考亂收費問題目前，大陸許多城市在駕校亂收費嚴重，為了提聯考試當天合格的機率，無論是正在駕校的學生還是“自學直接考試”的考生，往往都選擇在考前熟悉考場，目的是通過考前訓練的形式熟悉考場考前教育訓練分為科目二和科目三(道路駕駛部分)兩種，全國各地考場有償提供，但關于該教育訓練的收費性質、定價權限和收費标準，除江蘇省物價局關聯省公安廳、交通運輸廳作出明确規定外，處于混亂狀态，實際上是駕駛證考生的權來自河南鄭州的川哥介紹，自己去年在鄭州市某駕校學習駕駛時，參加了兩次補考。 第一次補考前經駕校向鄭州市某科目二考場支付100元教育訓練費，某科目二考場試車一周，10分鐘左右。

第二次複試前，自己在某科目二考場進行考前教育訓練，不到30分鐘被要求200元，且該科目二考場未開具發票； 另一方面，朋友在鄭州市某科目三考場試車時，也遇到了同樣的情況。 四個學生共800元交給考試員，每人試車兩次，前後不到兩個小時。

三.報考腐敗問題2013年2月，廣東湛江曆史上最大的“駕校作弊”事件一度成為衆多新聞頭條。 在此案中，湛江市車管所原所長梁某受賄22萬餘元，其考官全部涉案，39名考官共上繳“紅包”2100多萬元。随着該事件的發展，在駕駛許可中實施主體的權利租賃鍊變得明顯。 學生之是以給考官紅包，是因為考官在人為判定成績的考試模式下掌握着“生殺予奪權”。 考官賄賂所長，是因為監考機會由所長配置設定，搞好關系才能在輪崗期間留任； 駕校之是以“貢獻”車管所，在于車管所配置設定了考試名額，而考試名額是駕校追求學生快速獲得駕照的“生命線”。車管所墜入腐敗窩點，追求經濟利益是根本原因，直接原因是車管所掌握着配置設定考試名額、判定考試成績的“絕對權力”，造成了現實中的“絕對腐敗”。 我們國家推行駕照考試，目的是讓更多的人掌握駕照的基本知識，減少交通事故的發生頻率。 這樣掩飾駕校，大陸交通事故頻發。

總結：通過以上分析，目前大陸推行電子駕照的目的是通過電子駕照的推出，友善警察的日常執法。 同時也能達到友善司機日常出行的目的。 當然，這個前提是大家也獲得了駕照。但目前大陸的教改體系存在着嚴重的問題，大陸教改體系的監督也非常重要。 最後，我想問一下，大家還記得當時自己拿到駕照的經曆嗎？