究竟骐達TIIDA、淩派、逸動新能源誰才值得買呢？
Hi，你終于來了，實在是太贊了。在這兒先由衷地“蟹蟹”你們的指點，并祝螢幕前的各位一帆風順、前程似錦，好了，本人今天講講這些兜風車：正如諸位所知，動力足是緊湊型車的最犀利的長處之一，同時其發動機的排量通常在1點6-2.0升左右，不僅具備發動機負擔小、成本效益高等優點，并且三者的顔值都是十分可靠，是“非緊湊型車”所不能與之相提并論的亮點，進而受到了越來越多小哥哥們的鐘情，并且每個月的銷量成績都是很耀眼的。下面在下将會以比較客觀中肯的第三方層面為懂車的小姐姐們談一談3類造型新穎的、顔值杠杠的緊湊型車吧，這些都是作者君駕駛以來的心得的概況。期望能夠為小哥哥們提供一些點評。
No1 骐達TIIDA 價格範圍：9.99萬~13.59萬
銷售概況：骐達TIIDA是由東風日産獨家打造而成的，推出市場以來市場表現是十分光彩的，并且骐達TIIDA價格是倍兒低廉的，是以得到了一批又一批車主們的信賴與點贊。因為：骐達TIIDA近段時間的月度銷量成績再創新高，自信地賣掉了0.61萬部，衛冕了緊湊型車銷量榜第25名，成為了一枝獨秀的、耀眼的車型之一，地擊敗着一些緊湊型車級别的優秀車型。老實講，地球上是不會有毫無缺點的車型的，然而許多朋友仍然選擇一如既往地相信骐達TIIDA的市場銷量一直是很強的。其原因大概是在于骐達TIIDA的如鐵一般的人氣是市場特别認可的。并且無論是操控性方面還是油耗等方面都可以說是輕松地打敗了許多主流車型。本人覺得假若骐達TIIDA接下來一如以往地勇猛前進，預計很快就能在這樣一個爾虞我詐的國内市場上全勝而歸。
骐達TIIDA的前臉的既視感覺超級強，車漆的厚度适中，同時骐達TIIDA的玲珑浮凸的線條同樣相當流暢且性感，比較符合本人的審美風格。此外，車頭漂亮兼簡潔，整個氣場也格外足，大氣的雙腰線貫穿車身，好似行雲流水一般花枝招展，整個輪廓也更加明顯和接地氣，瞅上去立體感十足。同時再有一對流光溢彩的鹵素車頭大燈組熠熠生輝，線條和燈飾都是很實用的，與此前的舊款骐達TIIDA相比形成了鮮明的對比。
體型方面：骐達TIIDA的座位的空間均挺棒棒的，并且給衆人一種挺爽快的感覺，整體的利用面積十分贊，忒實用了。骐達TIIDA的車長為4393毫米，寬度和高度分别是1766mm和1539mm，即便後排位置坐滿多個小寵物也是輕而易舉的。由此可見骐達TIIDA是忒不錯的。這點蠻不錯。與此同時，其後備箱的體積也十分棒，即便塞下好多牙刷、小姐姐這類的也一定是足夠的。給我們的感覺是相當實用的，絕對是小編格外喜歡的那種類型。
動力方面，骐達TIIDA的動力輸出在競品車型中絕對是響當當的，它的發動機機組能迸發出高達122ps的強勁動力，與主流的CVT無級變速器構成一套精妙絕倫的動力系統，好多車友都認為骐達TIIDA擁有着鐵一般的強勁動力，此外，骐達TIIDA的發動機缸體材料為鋁合金，具備特别優秀的切削性。排量方面，骐達TIIDA1.6L的骐達TIIDA還是蠻棒的。
車主這樣說：【最不錯的細節】個人認為骐達TIIDA在東風日産的助力下，在衆多競品緊湊型車陣營中已經算是很漂亮的了。顔值是骐達TIIDA的一大鮮明的核心競争力，其車身營造了十分明顯的豪華感，令我産生一種躍躍欲試的有趣感覺。與此同時，骐達TIIDA裡面還算是特别不錯的，坐在裡面很惬意，并且骐達TIIDA也較好開，絕對是東風日産精心打磨的銷量猛将。
車友點評2：骐達TIIDA的油耗不很高，應該是工藝提升了許多的必然結果吧，因而更滿足越來越多夥伴們的用車需要。事實上，我除了日常上班在市内跑，還有就是節假日出差也經常會經國道。骐達TIIDA的吃油不很多，整個油耗數值可以控制為7.5-8.2L之間，油耗不算很高，在同級别緊湊型車市場絕對也算得上是強者了。因而在下是比較高興的，并且親戚們都不約而同地贊歎骐達TIIDA的油耗表現确實是很可靠的，實話說，若然經常性地在沙漠地方裡行駛的話，相信它的油耗應該會稍微高些。就小編這個少不更事的青年學生群體來說，擠點談戀愛費，就足以半個月的油錢了。是以目前這點很不錯的。當然了，還是燃油經濟性越高就越值得入手啦。盡管調教時間并不非常長，不過估計一旦過了磨合期，骐達TIIDA的油耗必然會更棒。
車友有話說：本人覺得懸架系統還是十分靠譜，雖然骐達TIIDA給車主提供了足夠的燃油經濟性，然而當經過凹凸不平的道路時，始終會犧牲許多駕駛舒适性，如果你是上了年紀的老太太，在裡面坐着可能會感覺到P股比較不自在。另外，還有部分需要改進的是，在上高速的時候降噪的處理有些不足，尤其遇到坑窪以及陡坡的路況就更嚴重了，此外，加速就可以體會到踏闆部位經常性地會抖動，此外，1.新車開回家時骐達TIIDA内部的塑膠臭味問題相當大。2.藍牙系統有時候會出現沒網絡的情況，3.經濟燃油性不好
No2 淩派：價格區間：9.98萬至16.98萬
外觀鑒賞：淩派的運動感很足，尤其符合作者君的審美要求。淩派的整體前臉部分漂亮無比，給在下一種比較養眼的感受，猶如貓頭鷹的頭一樣，中網大小适中，看上去很大，同時淩派的門把手位置恰如其分地融入了一些大尺寸的、家族色彩的部件，前臉兩個高分辨率的大燈，并且夜晚淩派的辨識度也很棒，而且淩派的側面還是相當圓滑的，側面的腰線很筆直，“龍須”從B柱位置逐漸滑落開去，猶如瀑布那樣，讓整台車瞧上去特别奪目，并且車漆是比較薄，整體很耐看。可以說是最完美的了。淩派的尾部造型十分帥氣，同時再有奪目的尾燈，夜晚點亮後還是很酷炫的。總體來說，淩派的整個外觀是很迎合年輕人的要求的。我的男票們和老人公起初買淩派主要是看上外觀去的。
車主陳女士這樣說：我常常會到線下的終端店試駕過過手瘾，目前我感覺新款的淩派降噪效果十分棒，開起來十分安靜，即便品質這麼重，且那麼長，不過綜合性能是相當漂亮的。
第3款車型 逸動新能源 12.99萬~13.99萬
外觀概況：外觀的話，逸動新能源的車頭确實挺憨厚的，前格栅及輪毂均是經過熏黑處理的，誇張點說已經占滿了逸動新能源的整張前臉。與此同時，逸動新能源的前臉部位的LED大燈的造型就特别有精氣神，底盤非常低，操控性也是非常棒的。開起來還是比較得心應手的。并且也無鎖車身的線條，從車頭一路貫穿到尾燈，更像是一個性感的芭蕾舞者一樣。與此同時，前大燈和後尾燈同樣極具科技感，并且給逸動新能源的顔值增添了重要的一筆。清新脫俗，同時在細節方面也處理得也很不錯，越看越有味道。相較于逸動新能源舊款來說顯得年輕，耀眼。
内飾優勢 内飾設計還算挺靠譜的了，用料足，裝配很精良，誤差可控，這是對逸動新能源中肯的評價。除此之外，逸動新能源的真皮方向盤手感十分不錯，精準的調校，使轉向與掉頭過程更加絲滑。此外，逸動新能源的駕駛位的椅背是非常軟的，内部的貼合度也倍兒贊，還座椅的内部填充物十分柔軟，就算車開了五六個小時，根本不會覺得pp太疼。畢竟買菜車還是要舒适的才行的，并且逸動新能源截止目前也并沒有覺察到任何的異味問題。同時車内的噪聲基本是聽不到的。是以長時間的體驗都是安全可靠的。
動力方面 逸動新能源的瞬時起步是“賊”快速的，我和我的小夥伴都驚呆了，動力根本沒有拖泥帶水的感覺。隻要閣下大膽踩下油門，就能瞬間超車。駕車體驗很舒适。降噪處理也比較贊，逸動新能源提速過程底下的發動機的“轟轟”聲響是壓根感覺不到的，舒适性也很贊。另外，由于它的動力屬于很充沛了，加之我平日主要以代步為主，故而也無須對動力性能做太多的優化。
車友點評1：逸動新能源的外觀格調也算是十分高端的，逸動新能源的車頭整體還是相當不錯的，前頭燈瞧着很動人，點亮後的視覺氣氛還是蠻帥氣的。值得注意的是，逸動新能源的中網采用了大嘴式的包圍結構，銀白色的鍍鉻條也有熠熠生輝的led前大燈組分布兩旁，瞅着相當時尚與前衛，逸動新能源的輪毂是C形結構的，尺寸也十分适中，不論外觀顔值還是造型也都格外好。看上去優雅了許多。側面看起來忒有動感，下面的輪胎的風格也十分打動我，較價格相似的緊湊型車車型更加上檔次一點點。還有更令在下感到高興的大概是逸動新能源的低噪效果吧，作為主流緊湊型車車型而言的話，逸動新能源的油耗表現算是挺好的。總之，逸動新能源的成本效益終究是“倍兒”實在的，高配的版本的逸動新能源都不用13萬大元，很不錯沒有其他诟病之處。
車友點評2：我是富二代，是以是特别好面子的，常見的緊湊型車我都不好意思開出去的，但入手這車之後，每次和老人、孩子出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很高大上，小孩在外面老是問我逸動新能源是什麼？我就說逸動新能源是你爸爸的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經很大程度滿足了本人的駕駛需要以及初衷啦。
車友點評3：滿意，我對逸動新能源當然是滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開着也很舒服，我從小就喜歡車，經過長時間的打拼，終于是買上了一輛私人專屬的逸動新能源，駕乘舒适，開着也特别惬意，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的出行需求。
車友點評4：逸動新能源動力很足，逸動新能源開起來好像電動車，操控頂呱呱，逸動新能源主要競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
這次分享了骐達TIIDA、淩派和逸動新能源，三者價格是9.98w、9.99w和12.99萬。值得諸位關注的是，來自不同級别的車型的終端價還是存在明顯的差別的。譬如說骐達TIIDA裸車價是10.49w軟妹币，而淩派和逸動新能源則分别是10.98w、7.49w，不知道上述的這些緊湊型車有哪部是閣下最鐘意的呢？最後本人衷心地祝親愛的父老鄉親時運亨通、開心美滿。假若你喜歡小編的話，記得一鍵三連啦。