說起豪華品牌，大家第一時間想到的肯定是奔馳、寶馬、奧迪，其次也是凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線豪華品牌，這些品牌大多都是歐洲車，要麼就是美日品牌，但是在各個國家的品牌中，南韓車也有自己的豪華品牌，那就是捷尼賽思，在剛過去的2021年，捷尼賽思推出了自家首款SUV——GV80，一經上市，便以超高的顔值與成本效益受到市場上的廣泛關注，那麼，這麼一款對标奔馳GLE，售價高達61.88萬元的南韓豪華品牌車GV80究竟如何？讓我們來一起看一下。
捷尼賽思GV80車長4945毫米，軸距達到2955mm，是一個标準的中大型SUV尺寸，對标目前市場上的奔馳GLE、寶馬X3、奧迪Q7L，說到它對标一線豪華品牌或許有人不服氣，但事實上，這款GV80的外觀設計師設計過奔馳S級、賓利添越這些車型，是以，捷尼賽思GV80在外觀設計上是非常成熟的豪華設計，首先，前臉使用了盾形帶有菱形裝飾的進氣格栅，車頭使用分體式的LED大燈，與車尾燈的樣式遙相呼應，保持設計的連貫性，高配版使用20英寸的輪圈，放在這個車身尺寸上比例十分協調，車身整體比較圓潤飽滿，整車既有歐系車穩重的感覺，又有獨特的亞洲精緻感。
來到内飾，最亮眼的便是整體做工用料，明顯給出一種豪華級别的做工品質，座椅使用了納帕真皮材質，并帶有精緻的菱形縫線設計，坐墊底部有一個圓弧過渡，對于成員的小腿有很好的承托，而整個中控台完全使用各種軟性皮質包裹，中控換擋區域使用了木紋的材質，而換擋樣式使用了金屬鍍鉻旋轉式的設計，既有東方神韻的古典美，又有西方豪華品牌的精緻感，中控車機使用了14.5英寸的立式全液晶螢幕，這種設計風格和雷克薩斯如出一轍，除了本身支援觸控區域，在換擋中控區還保留了旋轉觸控式的回報，讓乘員能夠優雅的操作各項功能，這一點又很像寶馬的IDrive的操作邏輯，可以說，整個捷尼賽思GV80的内飾設計非常的成熟，并不是一味的堆砌材質配置。
而在具體的配置與功能上，低配版的車型也有前排隔音玻璃、後排隐私玻璃、AWD全時四驅系統、64色氛圍燈、主駕18向電動調節帶按摩、老闆鍵、第二排座椅加熱、自動泊車入位等功能，這些配置完全比肩一線豪華中大型SUV，而在高配版的車型上，多出3D全液晶儀表、萊斯康音響系統、HUD擡頭顯示等功能，為整台車的舒适性與豪華性又拉高了一個檔次，是以在配置上，捷尼賽思GV80沒有讓喜歡這款車的小夥伴失望。
在動力上，捷尼賽思GV80全系标配的是2.5T發動機，配合上8AT手自一體變速箱，最大馬力達304匹，峰值扭矩422牛每米，作為一款中大型SUV，零百加速成績達7秒，這也足以看出韓系車在性能與配置上的誠意，不同于其它品牌開始走混動路線，在目前還能買到這種大排量的純渦輪增壓發動機配合全時四驅系統，真的是越來越少見了，懸架方面，捷尼賽思GV80采用了前雙叉臂、後多連杆的懸架形式。
實際駕駛層面，在運動模式下整個發動機在轉速2000多轉時便會進行換擋，快速的把時速推到100公裡每小時左右，随後會爆發出中高速的再加速能力，進而把加速成績推到更高的水準，整個過程還是非常的娴熟與平順，并沒有因為是新車而出現标定飄忽不定的情況，整車的懸架在舒适性中保持了一些韌性，偏向于家用舒适的行駛風格，并不是絕對的運動化體驗。
結語：通過對捷尼賽思GV80的外觀、内飾配置、動力的體驗我們可以發現，作為韓系豪華品牌在中國的本土化推進，相比BBA傳統豪華品牌具有了十分高的成本效益，而對比凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線豪華品牌，又有韓系車獨有的精緻感與精巧的心思設計，是以，從産品力角度而言，捷尼賽思GV80是很有競争力的，隻是品牌知名度還需要後續努力的擴充。