2021年初，比亞迪正式釋出了“DM-i超級混動”技術，随後的整整一年，比亞迪憑借着這項技術直接進入了“開挂模式”。據資料顯示，比亞迪新能源乘用車全年銷量593745輛，同比暴增231.6%，并且從11月開始，比亞迪就已經實作了單月突破9萬輛的大關。這樣的銷量表現，真可謂是“一個月頂别人一年，一家銷量比六家新勢力的總和還多”。
在這樣火熱的市場情況下，比亞迪自然不會白白錯失，而是趁熱打鐵。根據目前曝光的資訊來看，比亞迪接下來将推出海洋網系列的全新車型，包括轎車和SUV；還有王朝系列的宋MAX DM-i、新款漢EV/DM-i等新車，相信2022又會是百花齊放的一年。
既然有了王朝網為何還要推出海洋網？
從全盤出發，不難看出，比亞迪"王朝"系列雖近兩年的銷量飛速增長，但旗下涵蓋純燃油、插電混動以及純電動三種車型，但品類過多，新能源屬性被稀釋，消費者認知并不強。而且，"王朝"系列在品牌調性和産品設計上，走的都是傳統沉穩的風格，并不太适宜年輕人的喜好。
是以推出了海洋網系列，又細分為海洋生物系列和軍艦系列。前者全部都是純電車型，而後者全部都是DM-i混動車型。走年輕潮流的風格，一舉兩得，一來能強化新能源屬性，二來可落地年輕化，拓寬閱聽人群體。
我們現在來看一下海洋網系列的新車吧！
海洋生物--新車
海豹将定位純電緊湊型轎車，車身尺寸為4770/1860/1460mm，軸距達到2900mm，尺寸在秦Plus EV和漢EV之間。新車售價區間預計在15-20萬元之間，最快四驅性能版車型“破百”僅需3.4秒，新車将于今年一季度釋出，對标特斯拉Model 3。
海鷗是低端産品，定位純電動微型車，預計售價6-8萬元低于目前已經上市的海豚車型。
海獅車型定位則中型SUV，對标特斯拉Model Y，曝光消息稱新車或将搭載華為提供的雷射雷達，預計将提供高階的自動輔助駕駛系統，續航裡程超過700公裡，預計售價區間20-25萬元。
比亞迪對特斯拉的兩款熱銷車型市場觊觎已久，對标上的話，在價格上比亞迪是有優勢的，而且還有研發已久有一定市場認可度的刀片電池加持，不得不說是一個強悍的對手。
軍艦系列---新車
驅逐艦05
繼此前于廣州車展釋出海洋網後，比亞迪旗下海豚、驅逐艦05相繼登場。驅逐艦05作為軍艦系列首款車型，新車定位和配置高于比亞迪所有在售緊湊級轎車。售價方面，預計将在12-15萬元之間。
尺寸方面，驅逐艦05長寬高分别為4780×1837×1495mm，軸距為2718mm，除車長不同外，其他尺寸參數與秦PLUS DM-i保持一緻，是以也可視為其“姊妹版”車型。
動力系統方面，驅逐艦 05 搭載比亞迪 DM-i 超級混動系統，采用骁雲-插混專用 1.5L 高效發動機,峰值功率81kW，峰值扭矩 135 N m。并配合兩種不同功率的永磁同步電機，零百公裡加速度7.3 秒，最低荷電狀态油耗百公裡僅為 3.8 L。
續航方面，驅逐艦05 NEDC續航裡程分别為55km和120km，同時120km續航車型将不提供35kw快充功能。
巡洋艦05
從曝光的諜照來看，巡洋艦05的整體設計跟此前釋出的X DREAM概念車極為相似，其前臉和整體車身造型輪廓均與這款X DREAM概念車保持了較高的相似度，是以很有可能成為這款概念車的量産版本車型。
新車軸距為2900mm，尺寸介于宋PLUS和唐之間，可能采用的7座空間布局，定位是中型SUV。在這個級别，有着本田冠道、理想ONE、豐田漢蘭達這樣的對手。
今年，比亞迪乘用車處于爆發的狀态，随着DM-i車型的推出，比亞迪混動開始和純電并駕齊驅，而混動基本可以代替燃油，很快比亞迪可能就停産燃油車了。可以想到，未來比亞迪将執行“王朝家族+海洋網”雙車戰術，期待新車會給我們帶來意想不到的驚喜！