虎年到了，過完年又長一歲，今天給35歲的人推薦幾款車。35歲是一個比較特别的歲數，事業一般處于穩定期或上升期，有一定的經濟實力，還有顆年輕的心，座駕不能太老氣，動力最好強一些，另外，考慮到家庭的開支，預算可能沒那麼“放肆”，一般都在30萬以内，這個預算買台稱心的BBA可能有點吃力，是以本文給35歲的你推薦幾款起售價在30萬以内的車型，它們都是豪華品牌，成本效益要比BBA高一些。
林肯冒險家
推薦理由：20多萬體驗美式豪華，林肯标有分量
雖然現在豪華品牌一直在降低門檻，讓更多的人掏錢購買，不過林肯标的“豪華值”還是比較高的，放到20年前，林肯的分量比奔馳寶馬還大。而現在，隻需20多萬，就能買到美國總統座駕，吸引力不低。
冒險家的外觀就挺有豪華感的，尤其那個亮得晃眼的中網，精緻感拉滿。車尾也挺有辨識度，全包式尾門、貫穿式尾燈、雙出真排氣、大尺寸擾流闆……這些元素堆疊在一起，視覺效果出衆。内飾部分，冒險家結合了科技和豪華，做工用料很老派，像高光飾闆、軟性包裹等材料符合美系豪華的風格，而12.8英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶儀表、按鍵式換擋、貫穿式出風口彰顯出年輕、科技的觀感。
動力部分，先表揚一下冒險家，全系都是高功率發動機，不像奧迪、寶馬還分高低功率。它搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，最大扭矩390牛·米，傳動部分為一台8AT變速箱，并有四驅系統提供。四驅版的零百加速實測能做到7秒左右，動力還是挺充沛的。
捷尼賽思G70
推薦理由：不到25萬感受後驅，比CT4更劃算
網上都說，人生繞不開一台寶馬3系。3系的産品力确實吸引人，但是價格也确實令人望而卻步。如果你差了那麼幾萬塊，不妨考慮下捷尼賽思G70，同樣的後驅，同樣的8AT，駕駛樂趣有保證，而且比凱迪拉克CT4配置更高。
初看捷尼賽思G70，感覺前臉其貌不揚，但是沒關系，優雅的側面讓它的前臉瑕不掩瑜，後驅車獨特的比例讓它的線條美感超越了寶馬3系，直逼Giulia。車尾凸起的鴨尾和橢圓形排氣也很有戰鬥氣息。内飾分區清晰，主駕和副駕做了一個隔斷，還有紅色縫線、金屬踏闆烘托動感氣氛。
動力部分，捷尼賽思G70搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，最大扭矩353牛·米，這個參數已經顯著超越寶馬325i車型，傳動部分為一台8AT變速箱。在縱置發動機+後輪驅動的加持下，這台車可以讓你找到兒時夢想的駕駛激情。
凱迪拉克XT4
推薦理由：全系2.0T，比寶馬X1實惠
作為二線豪華品牌裡混得不錯的一位，凱迪拉克的認可度應該是僅次于BBA的，雖然寶馬X1、奧迪Q3等車型的起售價也不高，但是要買到它們的2.0T排量車型，價格就要30萬元以上了，凱迪拉克XT4全系2.0T排量，價格也很實惠，成本效益不錯。
要是小白光看前臉可能還分不清楚XT4和XT5的差別，凱迪拉克的大燈太有辨識度了，配合盾形中網，豪華中帶點時尚。尾燈挺有意思，直接做到了D柱上，呈一個L型。内飾部分，凱迪拉克XT4以黑色為基調，看圖會覺得黑漆漆的，不過坐進車裡，你會感受到軟性材料的覆寫，豪華感還是能保證的。
動力部分，凱迪拉克全系搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，标配48V輕混系統，能改善低扭的效果，傳動部分為一台9AT變速箱，部分車型提供四驅系統，零百加速時間在8秒左右，滿足日常駕駛綽綽有餘。
全文總結
35歲，比25歲的時候多了份沉穩，比45歲的時候少了份油膩，我認為這是一個人的黃金時代。以上推薦的三款車型，價格不貴，但無論是外在還是裡子，都能滿足你的需求。新的一年，開着新的座駕，35歲的你能繼續進擊，希望下次換車的時候，你的目标得是那些50萬元左右的選擇。