紅旗MPV出街，華系“埃爾法”氣質高貴！貫穿燈，電滑門
國産領域欠缺高端的MPV車型，這也是豐田埃爾法等進口豪華MPV敢肆無忌憚加價的底氣，人家就是玩饑餓營銷那一套，限制進口數量，定一個非常高的指導價，而且還要加價等車，這對于明星群體或者企業主來說，就心甘情願當韭菜了。今年紅旗汽車将推出一款高端MPV，該車型最近頻繁進行測試，預計最快可以在年後北京國際車展上正式亮相釋出，該車型就可以稱之為華系埃爾法。
和紅旗ls7旗艦級别全尺寸SUV相比，這款紅旗MPV尺寸定位就沒有那麼誇張，從視覺效果來看接近别克GL8，應該是屬于比較标準的中大型MPV，車身總長度預計在5米左右，軸距有望超過2.9米，側面氣場和埃爾法比較類似，都是比較厚重的面包車感覺，并非扁平的視覺效果。
外觀設計語言将會繼承紅旗H9豪華轎車的前臉以及尾部，車頭就是辨識度很高的直瀑式進氣中網，貫穿一道紅色發光車标裝飾，側面看車輛a柱位置有三角窗設計，這能有效避免視覺盲區。後排隐私玻璃已經安排上了，而且搭配電動側滑門，車尾則是貫穿式燈光，輪廓效果靈感來自天安門城樓。
測試車型還處于保密階段，内飾并未公布，透過車窗也能大概看出布局，中控台面将會搭載全液晶儀表盤和懸浮導航螢幕。電子檔杆布局更合理，并不是在中央扶手箱位置，而是安裝在台面上，這能給前排乘客帶來更寬敞的橫向腿部空間。
後排明顯提供獨立航空機頭等艙座椅，尤其第2排兩個獨立座椅都有單獨扶手，前後滑動距離很大，電動腿托并沒有缺席，向後傾斜的旋轉角度也比較大，後排乘客完全可以達到半躺的姿态。
現在紅旗汽車能利用的發動機資源很多，這得益于一汽集團下大功夫研發的系列發動機，是以紅旗MPV完全有條件搭載3.0T動力，如果用上紅旗H9豪華轎車同款3.0T機械增壓發動機，那麼最大輸出功率可以達到283馬力，這會比國内廣汽傳祺M8以及榮威imax8增加賣點。
當然也并不是所有消費者願意選擇大排量發動機，全新紅旗MPV入門車型大機率還是采用2.0T動力，該版本發動機同樣不弱，輸出功率可以達到252馬力，而且能夠比對很成熟的一汽紅旗48伏輕度混動系統，同樣能夠滿足日常家用動力需求。
從以往紅旗民用車的定價政策來看，并不會存在品牌溢價，紅旗汽車在國内走的是成本效益路線，新款MPV最終價位預計也會比較親民，這款車上市之後，埃爾法的熱度就該下降了。
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