過年對于每個中國人來說都是一件大事，在過年的時候，與家人團圓，和父母歡聚幾乎是大家刻在骨子裡的習慣，然而，由于疫情形勢依然嚴峻，今年過年我不得不選擇就地過年。說實話，一個人的外地過年實在很難快樂，好在我還有一個貼心的“小夥伴”，它能夠助力我解鎖不一樣的就地過年體驗，沒錯，我所說的正是剛提車不久的新車——魏牌瑪奇朵DHT。
潇灑出遊，20+智能駕輔顯神威
和同是就地過年的朋友商量過後，我們決定在過年期間，開上魏牌瑪奇朵DHT去城郊好好玩一番，為此，我們特意提前定好郊區的一家度假酒店，準備過年當天就出發。說到此程由誰來承擔司機職責，我和朋友出現了分歧，朋友的意思是這趟畢竟不近，由更有經驗的他來開車會更穩妥，但我可不服氣，雖然我技術沒有那麼過硬，但如果加上瑪奇朵DHT“20餘項智能駕駛輔助配置”這個BUFF，誰還不是個老司機呢？
循迹倒車、遙控泊車、透明底盤、車道偏離預警、車道居中保持、ACC全速自适應巡航、LCK車道居中保持……這些幾乎覆寫了行車所有環節的智能駕輔配置能夠最大程度降低我的駕駛壓力，提供最全面的上路輔助。就拿泊車為例，面對奇形怪狀的停車位，我隻需下車打開魏APP，就能像操作玩具汽車一樣，分分鐘輕松控制整車實作泊車入位，這種上帝視角的泊車體驗，簡直不要太爽。
動力強油耗低，3L油耗太驚人
不僅是智能卓越，瑪奇朵DHT還有一項最讓我驚喜的技能，那就是油耗，原本，百公裡綜合油耗4.7L的成績已相當搶眼，但在最近的節油先鋒挑戰賽上，不少大神上場秀技能，開出的油耗一個比一個低，甚至有人開出了3L/百公裡的水準，不得不說，瑪奇朵DHT的油耗底線着實令人驚豔，這不禁讓我也心癢癢，打算在過年的時候試探一下能否挑戰極限。
難得的是，瑪奇朵DHT還做到了油耗、動力兩手抓，低油耗的同時，還保障了動力的始終強悍，系統綜合功率140kW，系統綜合扭矩370N·m，帶來了睥睨2.0T發動機的強悍動力，達成了0-60km/h加速時間4.1秒，百公裡加速8.5秒的優秀戰績，這下，不光是長時間走高速的時候完全不會有倦怠的感覺，就算是去郊外山上玩耍，過坡走坎兒，瑪奇朵DHT同樣罩得住。
誰說不和家人團聚的年不叫年？我和父母雖分隔兩地，但我們卻始終惦念彼此，就算無法守着一張桌子吃飯，但至少心是連在一起的。更何況，就地過年的我也找到了别樣樂趣，過年時候有好友相伴，好車瑪奇朵DHT助攻，一起共享一段精彩的好旅途，這不也是快樂過年的好姿勢嗎？