豪華品牌有很多，消費者比較熟悉的就是德系品牌，比如BBA，除此之外，其他的一些豪車品牌知名度就很低了，即便是有知名度，銷量上也難以和BBA抗衡。今天要說的就是一家不太知名的豪車品牌，它就是林肯。這是美系的豪車品牌，在國際上也有很高的知名度，但來到國内市場，銷量一直不太好。
銷量不好的原因無非是價格昂貴，為了把價格降下來，林肯和長安汽車組成了合資品牌，新車的成本效益提升不好，銷量有一定提升，但依舊難以和BBA抗衡，不過林肯可不會放棄國内市場，近期林肯釋出了冒險家PHEV車型，新車起售價格為30.93萬，純電續航為64公裡，可惜，配備的是三缸機，一起來看下。
外觀方面，新車整體的設計和燃油車一樣，保留了超大的格栅，内部是網狀裝飾，在光線照射下，閃閃發光，顯得很大氣，為了提升新車辨識度，這款車在車标上加入了藍色塗裝，突出新能源的身份，兩側大燈組造型犀利，内部是LED光源，配合底部黑色大嘴，整體的氣質還不錯。
側面來看，這款車造型方正，并且加入了多線條分割，營造出不錯的立體感，熏黑的D柱讓新車有一種懸浮式車頂的視覺效果，底部是大尺寸條輻式輪毂，展現了運動的一面，相比燃油車，新車還有一個地方做了改動，左前翼子闆設定了一個充電口，同樣展示了新能源的身份。尾部設計相對圓潤一些，也加入了一些線條風格，尾燈則是貫穿設計，上方有隆起的尾翼，運動效果不錯，此外，新車尾标增加了長安字樣，估計很多車主會扣掉這兩個字，尺寸方面，新車和燃油車保持一緻。
内飾方面，對比燃油車，新車内飾基本上沒有變化，也沒有加入一些新能源的标志，整個内飾采用雙色裝飾，營造出活潑的内飾氛圍，此外，T型中控顯得特别大氣，符合豪華的定位，中控上還加入了木紋裝飾，提升了高檔的感覺，方向盤為三輻式設計，上面內建了一些實用的功能，下方有液晶儀表盤，中控屏為懸浮式設計，尺寸為12.8英寸，内置的SYNC系統很智能，可以語音下達一些指令，但空調控制按鍵依舊是實體世界，友善駕駛員操作。
動力方面，雖然說是1.5T發動機，但搭配的是雙電機的系統，也就是動力方面更有優勢，前131馬力，後68馬力，總共加起來能實作純電續航64公裡，在現階段的所有新能源車裡看一般，但在國産豪華裡，還算是有點意思的。
總的來說，新車造型并沒有新意，智能方面有所提升，新車面臨的對說是寶馬X1混動以及雷克薩斯UX新能源車型，競争上新車稍顯弱勢，銷量不會太高。