在剛剛過去的2021年，一汽-大衆再次摘得國内市場銷量冠軍寶座。對于一汽-大衆來說，過去一年是轉型的一年，也是産品線不斷完善的一年，其中攬境作為重磅旗艦産品補齊了一汽-大衆過去在中大型SUV領域的空白。
從2018年探歌上市，一汽-大衆開啟了SUV之旅，真正實作了從0到有，從A級到B+級的跨越。而作為首款中大型SUV，攬境的到來不僅豐富了産品矩陣，也帶領SUV家族開拓了全新的市場。
比肩豪華，全球最大旗艦SUV
攬境是一汽-大衆成立30周年重磅推出的旗艦産品、大衆品牌在全球汽車市場中首款車長超5.1m的B+級全能SUV車型。對于大衆品牌來說，攬境承擔着品牌向上的重任。
而從中大型SUV市場來看，随着消費更新，近年來銷量不斷攀升。在合資品牌領域，中大型SUV也逐漸成為越來越多車企布局的重點車型。在這一領域，上汽大衆旗下的途昂和日系的漢蘭達在市場上的表現較好。不過，攬境在大衆體系内的定位高于途昂，同時從尺寸和配置上來看，超過目前的B級SUV。也就是說，攬境是一款超越大衆級别的大衆車，在合資領域開辟了全新的産品細分。
從定位上來看，攬境是一款全新的全能旗艦SUV，依托全新的MQB41B平台，以5152mm×2002mm×1795mm的超大車身尺寸超越同級。基于全新的設計語言，攬境在外觀方面采用了大衆品牌最新銳的SUV設計語言，借鑒奧迪Q8設計理念，采用全LED貫穿式設計的尾燈，而全新設計的8處外飾氛圍燈和14處内飾氛圍燈，利用環繞式設計理念，營造出了極強的專屬尊貴氛圍。10.25英寸的儀表和12英寸液晶中控屏連為一體，營造出超寬熒幕的視覺效果。懸浮式中控台上的電子擋把、電子手刹，以及自動駐車等最大程度地減少實體按鍵，真正實作了可觸即可控。從動力上來看，攬境采用了大衆品牌全球最新動力系統，提供多種駕駛模式選擇，配備全球首采的DQ501變速箱和第六代博格華納-瀚德四驅系統，帶來澎湃動力的同時，操控感更加細膩穩健。此外，頂配車型還采用了2.5TV6發動機。充足的動力讓駕駛更加從容，這也是豪華體驗的重要組成部分。
而攬境的超大空間不僅能夠滿足多員家庭的日常使用，全系6座/7座可選的靈活座椅布局也能滿足商用需求。此外，從整體尺寸上看，攬境比豪華車型寶馬X5等的尺寸更大，這在一定程度上提高了行車的穩定性。而與一線豪華中大型SUV相比，攬境的售價較低（官方指導價為29.99萬~39.99萬元），但在乘坐舒适性、空間、智能、安全性、性能等方面能夠與之媲美，高成本效益為其帶來了競争優勢。入門即高端，主銷即旗艦，舉例來看，僅攬境380TSI四驅豪華佳境版Pro這一中配車型就已标配了TravelAssistL2+級駕駛輔助、前後泊車雷達、360°全景可視泊車等功能，搭配液晶儀表和中控兩聯屏、車聯網等旗艦設計，不僅科技感十足，也提升了整車的豪華體驗。
另一方面，定位于旗艦SUV的攬境展現出了一汽-大衆品牌最高水準的科技感。攬境是全新智能化平台MQBEvo上打造的産品，該平台最大的改變就是在底層能夠支援燃油車的數字化。在MQBEvo平台的加持下，攬境能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統，帶來更為迅捷的互動響應速度，讓使用者時刻享受流暢、自然的操作體驗。此外，攬境除了可實作L2+級别智能輔助駕駛，還配置了智能語音互動、智能導航規劃等功能，還有能聽歌能聽書的智享服務生态、智聯手機控車，以及和朋友随時分享位置資訊的智趣出行體驗。
定位精準
目前汽車市場已經變為存量競争的市場，這意味着消費者對汽車産品的要求越來越高。在保證産品品質的前提下，找準定位和精準營銷對車企來說至關重要。攬境的目标人群劃定非常清晰，他們是魅力與實力兼具的新時代成就者，追求自由但不放縱，有個人空間同時也會為家人适當妥協。
近年來，随着二孩政策和三孩政策的全面開放，普通的5座車型已經不能滿足全家出行的需要，很多家庭開始将購車需求轉向中大型家用SUV，這主要以攬境為代表的6座/7座SUV。易車研究院釋出的一份報告顯示，2014~2020年，中國乘用車增換購占比由35%升至60%，有利于以增換購為主的中大型SUV發展；2016~2020年，中國乘用車單車均價由12.5萬元升至15.13萬元，25萬元~50萬元的車型占比持續增加，有利于以中高端為主的中大型SUV發展。近年來，中國消費者對SUV車型的熱度持續不減，尤其是中大型SUV，憑借視野更好、空間更大、個性化更強等因素，備受市場追捧。
業内認為，三孩政策對車市是重大的利好，有利于7座SUV市場的增長，而攬境的推出正當其時。從銷量資料來看，近年來中大型SUV終端銷量持續提升且單車均價高，給車企、經銷商均帶來了豐厚的回報。舉例來說，2017年初，大衆途昂正式上市，售價為30.89萬元~51.89萬元，遠低于奔馳、寶馬等同級别車型，之後途昂快速上量并成為中大型SUV車市标杆車型。從空間和配置上來看，攬境高于同級比的合資中大型SUV，雖然擁有豪華車級别的配置，但同時與豪華車相比價格較低，是以攬境的推出将有利于整個中大型SUV市場的增長。
而随着中産階層的不斷擴大和三孩政策的推動，換/增購車人群成為新消費主力，相比首購族，他們選車對于品牌、配置和設計都有了更明确的需求。從品牌上來看，大衆品牌進入中國市場較早，品牌積澱使其積累了很強的使用者基礎。從配置和設計上來看，攬境這款車型擁有旗艦級的高端配置，包括觸控式三區恒溫空調、HarmanKardon進階環繞音響系統、KESSY進階智能無鑰匙進入系統、數字液晶儀表、WHUD智能領航擡頭顯示系統等，同時全系配備智能車網聯系統。
此外，對于攬境的目标群體來說，他們往往對大空間出行有很大的需求，同時有一定的消費能力。中國汽車工業協會釋出的一份報告顯示，目前市面上的産品多為七座SUV，受其車身尺寸和造型的限制，車輛第三排的進出便利性問題一直是困擾消費者的痛點。攬境的大空間具備6座/7座兩種布局。6座版本配備高端電動二排座椅，二排座椅之間230m的中央通道使進出第三排從容友善，打造出精英專屬陸地貴賓艙。7座版本格局多變，座椅組合宛如魔方般靈活變化，在保證後排空間舒适的同時，通過第二、三排座椅的随需放倒，即可獲得進深超過2米的“純平”平面，并擴充出高達2451L超大後備廂空間，不同的座椅布局充分滿足商務接待和多人家庭出行的差異性需求。
除剛剛上市的攬境所彌補的中大型SUV市場外，一汽-大衆已認證探影、探歌、探嶽三系車型，涵蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV領域。也就是說，攬境彌補了一汽-大衆在中大型SUV領域的空白。而随着産品的陸續到位，一汽-大衆也将向2025年前實作300萬輛年銷目标發起沖擊。