盡管紙面上的續航裡程更長，但梅賽德斯奔馳 EQS 580在最近在挪威進行的寒冷天氣續航裡程測試中仍無法與特斯拉 Model 3 Long Range （長續航版）續航匹敵。
近日，由挪威汽車聯合會 (NAF) 和汽車出版物Motor進行的冬季測試将總共 31 輛電動汽車 (EV) 進行測試，以得到哪一輛可以行駛得最遠的資料，此外他們還進行了測試，以檢視哪些電動汽車在低溫下行駛時與規定範圍的偏差最大。
在 0°C 至 -10°C（14°F 至 32°F）的溫度範圍内，Model 3 Long Range （長續航版本）以 521 公裡（324 英裡）的最長距離位居榜首。
Model 3 在偏差方面也處于領先地位，它僅比 WLTP 額定範圍 614 公裡下降了 15.5%；EQS 580 的 WLTP 額定範圍為 645 公裡（400 英裡），但隻能行駛 513 公裡（318 英裡），比最佳條件下少 20% 以上。
在測試的汽車組中還有 Model Y Long Range（長續航車型），它以 451 公裡的成績獲得第四名，這樣的成績同樣給人留下了深刻的印象，因為它也僅比預期少 11.05%，位居榜單第二名。
此外Motor還特意指出，Model Y 的結果特别令人印象深刻，因為其行駛的最後 16 公裡（10 英裡）的溫度較低，并且比比亞迪 唐的坡度更大，是以後者以 11% 的偏差超過了Model Y，當然這也結果對于我們來說還是很值得高興的，因為如果單算續航裡程縮減的幅度的話，比亞迪唐無疑是榜單中最少的。