衆所周知，豐田在前不久正式官宣了全新一代陸地巡洋艦長達4年的等車周期，這可以說是極其漫長，将不少潛在買家都拒之在外。1月26日，豐田官方正式釋出全新一代紅杉車型，新車采用了TNGA-F平台打造，與全新坦途共享架構，定位全尺寸大型SUV，這無疑是一款很好的替代車型。據悉，新車将于2022年夏季在海外上市。
作為全新換代車型，新車在外觀上要年輕不少，其格栅、大燈組的設計樣式與全新坦途基本相同，不過在其基礎上新車提供了多種樣式前臉可選，包括鍍鉻蜂窩網狀、黑色波浪形以及條幅形三種風格，滿足不同使用者的審美需求。其中在TRD版車型上，豐田的LOGO标示将會采用TOYOTA來代替，并且還在下方配有LED燈帶。
側面方面，可以看出新車的尺寸極其龐大，同時其采用了隐藏式的A、B、C柱設計，營造懸浮式車頂之餘也讓該車多了幾分時尚感。隻不過，根據車型配置不同，将會提供不同樣式和尺寸的輪圈以及輪胎，其中TRD版為了照顧越野需求，配備了具有一定越野性的AT輪胎。
車尾部分，新車配備了一個小型車頂擾流闆，為其增添了幾分運動感，同時在尾燈中央配備了貫穿式的鍍鉻飾條，而在TRD版上則進行了熏黑處理。此外，新車在後備箱門上印有紅杉的英文字樣，進一步提升了新車的辨識度。
内飾方面，新車整體維持了全新坦途的設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配14英寸中控屏，為車内帶來不錯的科技氛圍，同時大量的實體按鍵得以保留，可以很好的保證該車的實用性。空間方面，新車提供2+2+3以及2+3+3的兩種座椅布局，而得益于平台巨大的尺寸，整體無論在橫向還是縱向空間都有出色的表現。
另外，新車将擁有五款配置車型，均配備TSS主動安全系統、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、360度全景攝像系統等等。其中，除了最低配車型搭載8英寸中控屏外，其餘均搭載14英寸中控屏。至于TRD車型方面還是下了不少功夫，可以了解為專為擁有越野需求的人群打造，在這個版本上搭載帶有氮氣罐的FOX減震器、Bilstein減震器、10.25英寸厚前底盤護闆，後橋限滑差速器、18寸BBS越野輪圈、多地形選擇、蠕行控制和下坡輔助控制等等，極高的提升了整車的越野通過性。
動力方面，新車全系将搭載豐田的i-Force Max混動系統，主要由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與電動機組成，而這個電動機安置在變速箱與發動機中間，與我們常見的混動系統有所不同，混動系統綜合功率為444馬力，最大扭矩為790牛·米，比對10速自動變速箱，提供兩驅和四驅系統可選。同時，新車還配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。另外，新車擁有近4噸多的拖拽能力，相比現款提升22%，這基本可以輕松拖拽房車、快艇之類的各種物品。
編輯說：豐田紅杉自2007年推出以來就擁有頗為出色銷量，作為坦途皮卡的變種車型，其既保留了一定的越野性能，同時具有更出色乘坐體驗，滿足使用者在不同場景的需求。隻可惜，該車在國内更多都是以平行進口的形式出現，無論是新車還是二手的價格都居高不下，如今豐田對于不少車型都選擇引進銷售，也期待新車可以得以引進。另外從整體來說，新車在各方面的綜合實力上，絲毫不輸全新陸地巡洋艦，如果能引進的話，這必然是個更好的選擇，那對你來說，兩者之間你又會如何選擇？