1月27日消息，美國新能源汽車公司特斯拉釋出了2021年第四季度财報以及全年财報。
财報顯示，在2021年第四季度，特斯拉的營收為177.2億美元，同比增長65%，淨利潤為23.2億美元，同比增長高達760%。
從全年财務資料看，特斯拉在2021年實作營收538.23億美元，同比增長71%；歸屬股東淨利潤達55.19億美元，同比增長665%。
這也是特斯拉連續2年實作盈利，2020年特斯拉曾獲得7.21億美元的淨利潤，當時是他們公司成立17年來首次盈利。
目前特斯拉公司旗下擁有3大業務，分别是電動汽車業務、發電和儲能業務、服務及其他業務。
2021年第四季度電動汽車業務的營收為159.67億美元，比去年同期增長71%；發電和儲能業務營收為6.88億美元，比去年同期下降了8.5%，服務及其他業務營收為10.64億美元，比去年同期上漲了56.9%。
從汽車傳遞量來看，特斯拉在第四季度傳遞了30.86萬輛汽車，同比增長71%；電動汽車總産量為30.58萬輛，同比增長70%。2021年特斯拉總共傳遞了93.62萬輛汽車，同比增長了87%；新車總産量為93.04萬輛，同比增長83%。
截止2021年第四季度末，特斯拉公司擁有176億美元的現金儲備。他們的抗風險能力得到了加強。
對于這樣出色的成績，特斯拉自己也表示：“2021年對特斯拉而言是突破性的一年，意味着電動汽車的可行性和盈利能力不再有任何疑問。”
不過特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻透露了2022年不會推出任何一款新車型，這意味着大家期待的賽博皮卡、半挂卡車、超跑Roadster、以及傳說的2.5萬美元的新型電動車都不會在2022年出現。
馬斯克
特斯拉如此保守的主要原因，就是晶片短缺問題，汽車配件的供應鍊問題将會在2022年一直持續，特斯拉也不得不選擇放棄新車型的推出，轉而確定現有車型的産量。
馬斯克曾經說過沒有特别的事情他以後将不會參加财報電話會議，但這一次财報釋出他還是出現了。
2022年以來，在這不到1個月的時間裡，特斯拉的股價已經跌破1000美元，市值也跌到1萬億美元以下，蒸發了超過18%。
對于2022年的傳遞量展望，馬斯克則表示樂觀，他說預計2022年傳遞量将輕松增長至50%以上。這還沒有算上德國的特斯拉工廠産能，僅憑美國弗裡蒙特和上海的特斯拉超級工廠就能實作這一點。