随着女性獨立意識越來越強，汽車市場也不再是男人的天下，女性消費者逐漸頂起了半邊天，不少汽車廠商開始推出專攻女性喜好的車型。其中長城汽車更是大手筆專門為“新世代女性”打造了一個品牌——歐拉。
歐拉旗下的黑貓、白貓、好貓一經上市便受到了衆多年輕女性的歡迎。2021年歐拉品牌全年累計銷量135028輛，歐拉好貓也在12月單月銷量突破1萬台，同比暴增430%，氣勢兇猛，宛如一隻小老虎。
理念先行，産品支撐
歐拉成立于2018年，在首款車型還未釋出時就打出“更愛女人的汽車品牌”的口号，短短三年時間，這個新品牌就搖身一變成為年銷量“突破10萬大關”的新能源市場主力軍，這與其超前的“女性友好”理念密不可分，也為其開辟了一條獨特的“她賽道”。
回顧2021年的銷量資料，我們不難發現，歐拉好貓的持續爆發是歐拉高水準發揮的一大關鍵。歐拉好貓去年累計銷量50931輛，占到品牌整體銷量接近四成的份額，同時，也摘得了A0級BEV市場年度銷量桂冠。
歐拉好貓的成功可不是一朝一夕的，這背後是歐拉對于女性使用者選車、用車心理的敏銳洞察。除了有驅動女性消費的“美貌”之外，便捷性也是女性駕車的一大痛點，歐拉好貓搭載14項駕駛輔助功能、一鍵舒享模式、AI自動泊車、智慧軌迹智能倒車等智能配置，讓開車成為一件特别享受而且簡單的事情。當然了，這一切自然也離不開長城汽車雄厚的産品和技術支援。
可以說，歐拉好貓的成功是品牌與産品共同作用的結果，這也就很難被超越和模仿。
層層遞進，厚積薄發
從資料來看，歐拉好貓并不是一入市便熱銷的，而是經過大概半年的市場培育期，最終從8月開始迎來爆發，之後銷量資料幾乎呈直線上升，一步步穩紮穩打，月創新高。
歐拉好貓的“複古未來風”不用過多介紹，圓潤的線條、獨特的色彩、可愛的貓眼大燈，無一不彰顯出複古精緻的感覺，讓人一眼就被吸引。2021成都車展正式上市的歐拉好貓GT木蘭版潮酷帥氣，成功填補了女性消費者多樣的審美喜好。
雖然定位為A0級車型，但是2650mm的軸距使其在空間方面也有優異的表現，小車身，大空間，讓産品有了無限的可能性。作為長城檸檬純電架構+咖啡智能生态的首款純電量産性能車型，歐拉GT的動力也毫不含糊，最大功率126kW，最大扭矩250N·m，小車也能盡享駕駛樂趣。
對于歐拉好貓，真的是始于顔值，陷于品牌，忠于品質。
精準定位，如虎添翼
電動化、智能化是整個汽車行業的發展趨勢，但總體呈現出兩極化的趨勢。以“蔚小理”為首的新勢力，車型涵蓋SUV、家轎、轎跑等，價格在15-50萬元不等；以五菱宏光MINIEV為首的微型車，價格在7萬元以下。7-15萬元之間的BEV細分市場雖然有大量的合資品牌和自主品牌進入，但一直顯得不溫不火，缺少代表性車型。
而歐拉好貓作為一款對女性友好、10.39-14.39萬元、造型可愛、續航裡程在401km-501km之間的A0級小車，個性鮮明，定位精準，無疑為這個市場加入了一絲色彩。
據了解，目前歐拉好貓的車主七成以上為女性，且主要分布在北京、上海、杭州等一線及新一線城市。可見，歐拉好貓的市場定位和使用者畫像是十分精準的，女性使用者、城市代步、精品化小型車。有如此精準的市場定位，歐拉好貓的實力直接拉滿。
總結：
随着時代的發展，女性的需求越來越多地被看見被重視，而直接将這種需求落實到位的，僅有歐拉一家。作為“更愛女人的汽車品牌”，歐拉面對質疑直接用實力說話，歐拉好貓也為其打了漂亮的一仗。盡管如今A0級的BEV細分市場競争愈演愈烈，但歐拉好貓的存在無法代替，也将持續上揚。春節就快到了，全網的寵物都跟着主人回家過年了，你不牽一隻銷量如虎的“好貓”回家？
（作者：顧亞玮）