作者 | 賈衛中（文/制表）
來源 | 選車網
——2021年轎車市場經濟指數分析
近些年，中國品牌轎車市場佔有率在20%左右徘徊，2021年突破30%。背後兩大原因：一是低端消費更新推動A00級電動車爆發，二是全球“芯荒”，中國轎車反應迅速搶占中端市場。
然而，2022年晶片短缺問題緩解，洋品牌轎車回暖，國産轎車還能守住來之不易的市場佔有率嗎？
轎車表現最佳
2021年，轎車不僅結束了連續3年的下降趨勢，而且成為乘用車大盤中表現最好的細分市場。
乘聯會資料顯示，2021年轎車累計銷售超過1000萬輛，同比增長7.8%，總量和增速雙雙超越SUV和MPV。
從消費層面看，去年轎車市場的特征是消費能力增長，消費水準下降。來自北京正則大成的統計分析顯示，2021年轎車的市場規模達到17751億元，同比增幅為5.47%；正則轎車市場規模指數（累計）為1015.7點，較2020年上漲了52.6點，表明消費能力上漲。2021年轎車累積市場銷售平均價為17.8萬元，相比2020年下降了0.3萬元；正則轎車價格指數（累計）為116.9點，較2020年下降了2.5點，表明消費水準出現下降。
轎車消費能力、消費水準分道揚镳的原因，是消費結構出現了失衡，表現為22萬元以上高端轎車、10萬元以下低端轎車需求旺盛，11萬-21萬元中端轎車增長停滞。
統計顯示，2021年高端、低端轎車銷量分别為287.8萬輛和261.7萬輛，同比分别增長10.5%和19.0%；中端轎車累計售出450.4萬輛，同比增幅僅為0.7%。
從産品結構看，去年A級轎車銷量、份額雙下降，B級轎車雙增長。據統計，2021年A級轎車累計銷售533.6萬輛，同比增幅-4.8%，B級轎車累計銷量240.9萬輛，同比增長8.5%。A級轎車占有率同比大降了7.0個百分點，B級轎車占有率同比上升了0.2個百分點。
整體看，去年中端轎車增長停滞，A級家轎銷量同比下降，主要原因是晶片全球性短缺導緻供給不足。
中國品牌創造佳績
多年前，洋品牌轎車價格下調，迫使中國品牌轉戰SUV市場。此後，本土轎車市場佔有率始終被壓制在20%一線。然而，去年中國品牌轎車占有率突破30%，創下近五年最高水準。
整體看，“缺芯”困擾全球汽車行業，部分合資車企采購流程緩慢，中國品牌迅速反應搶占德系、日系轎車市場。統計顯示，2021年中國品牌轎車累計銷售324.9萬輛，同比增長67.2%，市場佔有率達到32.5%，份額同比飙升11.6個百分點。同期，德系、日系轎車銷量分别為262.4萬輛和255.6萬輛，同比增幅分别為-14.4%和-5.2%，份額分别下降了6.8和3.5個百分點。
從細分市場看，本土轎車份額大漲，A00級轎車貢獻最大。據統計，2021年A00級轎車累計售出93.5萬輛，同比大漲199.3%。去年A00級轎車銷量占轎車總量的9.3%，市場佔有率同比上升了6個百分點。
值得關注的是，受疫情影響，機車增長強勁，未來A00級車仍有上漲空間。乘聯會資料顯示，2021年機車銷量超過1000萬輛，同比大漲22%，這部分消費者未來更新汽車，有望帶動低端車銷量進一步增長。
30%的份額能守住嗎？
盡管A00級轎車是支撐中國品牌轎車增長的重要力量，且仍有上漲空間，但本土轎車份額今年能否站穩30%仍是未知數。
從價位區間看，去年晶片短缺背景下，中國品牌轎車快攻、洋品牌失利的主要領域是11萬-21萬元中端車市場。
統計顯示，2021年本土中端轎車累計銷量為121.1萬輛，同比大漲90.6%，市場佔有率同比上升了5.3個百分點，達到12.1%。與此同時，德系、日系中端轎車份額合計下降了7.2個百分點。
近年來，以一汽紅旗H5、吉利星瑞為代表的本土轎車品質提升，帶動了中國品牌中端轎車市場佔有率出現一定程度上漲。然而，2018-2020年本土中端轎車占有率始終未能超過7%，2021年本土中端轎車份額翻了一番，與部分合資企業将有限的晶片優先保證SUV産品，導緻轎車供給不足有一定關系。
回顧去年乘用車整體表現，在三個細分市場中轎車首屈一指，但中端轎車增長停滞，A級家轎銷量同比下降，表明在洋品牌中端轎車供給不足的情況下，部分消費者存在持币待購的心态。去年年底，中國汽車工業協會、中國汽車流通協會的專家們認為：“2022年晶片短缺的窘境有望在下半年緩解。”因而部分洋品牌熱銷轎車斷供的問題也會得到緩解，洋品牌中端轎車放量将會奪回一部分失去的市場。
同時，随着市場上中端轎車的供應量增加，在經濟面臨新的下行壓力下，中端消費群體的收入預期下降，他們買車将會更加挑剔，更傾向選擇洋品牌轎車。綜合上述兩方面因素看，今年本土中端轎車市場佔有率存在下降的風險。
總體看，低端消費群體更新趨勢下，A00級車今年持續增長是大機率事件。但是，去年本土中端轎車增長的市場佔有率能否穩固？目前尚不能下定論。因而，今年本土轎車能否守住30%的市場佔有率，有待進一步觀察。
（圖檔來源：網際網路）