馬斯克2022年三大計劃曝光：電動皮卡、腦機接口、星艦

當地時間12月6日晚間，埃隆·馬斯克以自剪發型出鏡，圍繞當下和未來世界以及2022年的計劃等話題，遠端接受媒體采訪。在對話中，埃隆·馬斯克透露，2022年的3個計劃分别是電動皮卡、腦機接口和星艦。

以下為埃隆·馬斯克在對話中，針對2022年的計劃，如何推進相應項目，以及對可以期待的進展等問題的回答。

2022年的三大計劃

馬斯克：第一個，電動皮卡。

電動皮卡将是一款令人難以置信的産品，我認為它可能是我們有史以來最好的産品。它擁有很多新技術，是以很難生産。

我們的目标是在2023年實作量産，我将在明年年初的特斯拉财報電話會議上提供更詳細的産品更新。我希望進度可以更快，但這是最可能的時間線。

第二個，腦機接口(neuralink)。

我們已經在猴子身上成功運作腦機接口。我們做了大量測試，已确認它是非常安全，并且腦機接口裝置是可以安全移除的。

人們可能已經看過我們今年早些時候釋出的示範，視訊中有一隻猴子通過大腦中的腦機接口，利用心靈感應在玩Pong遊戲。它是徹底無線的，感應式充電，猴子看起來完全正常，但正在通過心靈感應玩電子遊戲。

等美國藥監局(FDA)準許後，我們希望明年能進行首批人體實驗，這些将是患有嚴重脊髓損傷的人，例如四肢癱瘓者。我應該說，我們進行裝置植入的标準大大高于美國藥監局的要求，正如特斯拉的安全标準遠高于美國政府的要求。

第三，星艦(Starship)。

星艦是一個非常困難的項目，這是有史以來最大的火箭。它的推力和品質是土星五号的兩倍，土星五号是到達地球軌道最大的火箭。

星艦旨在實作完全快速的可重用性。如果我們能在這方面取得成功，這将是進入地球軌道的一場意義深遠的革命。因為曆史上從來沒有—枚完全可重複使用的地球軌道運載火箭，這是太空技術的聖杯。

這是人類成為航天文明所必需的根本性突破，這比任何其他問題都更消耗我的精力，困難程度甚至荒謬。

星艦項目的“變态”難

馬斯克：我們生活在一顆引力非常強的行星上，生活在太陽系中密度最大的行星上，我們的大氣非常厚。這導緻一枚典型的地球軌道火箭隻能将大約2%的升空品質送入軌道，通過一群聰明人的努力，也許能提升到2.5%。據我所知，沒有任何火箭能夠将其升空品質的4%送入地球軌道。

現在，為了讓火箭完全可以重複使用，你必須發明一枚火箭，就算不能超過也得實作大約4%的升空品質(入軌)，這從未發生過，這意味着你必須實作全部為A+的高效引擎、高效結構。

因為規模效率，你确實需要規模化，這是星艦如此巨大的部分原因。因為不管是小火箭還是大火箭，火箭大腦的重量基本—樣。

對于大火箭，航空電子裝置(的重量占比)基本上四舍五入就為零了。或者說，相對于載具的品質來說無關緊要。然後你需要制作一個非常輕的隔熱罩，才能讓助推器和火箭上級都可以重複使用，變态的難。

很多超級聰明的人以前都嘗試過，但沒有人成功。大多數時候，他們隻能中途放棄，但是，一旦我們實作了完全快速的可重用性，它可以将入軌的成本降低一百倍或更多。

想象一下，如果每次飛行都必須購買一架新飛機，那将讓坐飛機變得異常昂貴；如果你每次開車去某個地方都得買輛新車，那會比加油還要貴得離譜。是以我們必須實作給火箭加油，而不是把它丢棄。

在獵鷹九号上，我們成功實作了助推器的重複使用，整流罩和鼻錐的重複使用，但火箭上級還沒有。

我認為我們已經達成了有史以來最先進的可重用性，但我們希望能讓整個艦體都可以重複使用，這意義重大，就像我說的，這是人類作為單一行星物種和多行星物種之間的差別。

特斯拉機器人的進展及未來期待

馬斯克：通過特斯拉autopilotFSD，我認為我們實際上是在建立最先進的實用人工智能，用于導航現實世界。你可以把特斯拉看成是世界上最大的機器人公司，或者說是半智能機器人公司。汽車就像是一個四輪機器人。

那麼，我們可能會把相同的技術引入到人形機器人中，并讓這個機器人變得有用。基本上來說，要擁有人形機器人人，我們需要開發一些定制的驅動器和傳感器。然後在人形機器人中使用特斯拉FSD或autopilot，或通常意義上用于現實世界導航的AI，我認為這可能意義深遠。我不知道我們什麼時候能搞定，但我們會搞定的。

随着時間的推移，它有可能成為人類勞動力的通用替代品。經濟的基礎是勞動力，資本裝置本質上是蒸餾過的勞動力。我曾和我的一個朋友聊天說，我們應該針對什麼目标進行優化？他的說法是，平均每名員工的毛利潤。

是以根本的制約是勞動力，但人手不夠。我認為文明面臨的最大風險之一是低出生率，快速下降的出生率。然而，很多人（包括聰明人）認為世界上人口太多，認為人口增長失控。但現實恰恰相反，如果人們沒有更多的孩子，文明将會崩潰。

口 述：馬斯克 特斯拉CEO

翻 譯：瓦礫村夫

來 源：瓦礫村夫

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