2022年開年伊始，盡管新春佳節将至，各大車企依然沒有絲毫松懈，短短半個多月的時間就有多款新車釋出、上市，其中在人氣見長的B級車市場，前有福特新一代蒙迪歐迎來首發亮相，後有别克新款君威正式上市，一時之間吸引了諸多消費者的關注。
而熟悉B級車的消費者都清楚，蒙迪歐與君威屬于昔日旗鼓相當的對手，如今它們相繼迎來最新款，大家自然會非常好奇，這兩款車型如今的表現到底如何？
比外觀：新一代蒙迪歐全新造型、新意滿滿
面對越來越年輕化的消費群體，哪款車型能夠在造型上出彩，在顔值方面就能吸引到更多年輕人的目光，顯然将擁有更多勝算。
新款君威在造型方面屬于精緻運動的類型，前臉采用典型的别克家族式設計，配合精緻的燈組、運動的姿态，顯然為了迎合年輕人的審美，新款君威也是付出了努力。不過這次新款君威僅僅屬于正常更新，整體造型的進化幅度不大，是以相對而言缺乏新鮮感，這對于追求新潮的消費者而言，顯然吸引力非常有限。
作為一款全新換代車型，新一代蒙迪歐在這方面就更有發言權，這次新車采用完全不同于以往的“勢能美學”設計語言，相信第一次見到新一代蒙迪歐的消費者，都會對于這種造型感到驚豔。
整車造型科技感和運動感非常強，而細節上的設計也不簡單，新一代蒙迪歐前臉采用“呼吸式”格栅鱗甲，格栅鱗甲看似整齊排列，但每一片格栅鱗甲的形狀、尺寸和排布角度都不同，經過精密的參數化計算組合而成，在不同角度都能呈現出豐富又細膩的光影變化，配合貫穿式LED頭燈，車主靠近時能夠呈現出動态的點亮效果，以此表示對于車主的歡迎，令用車體驗充滿儀式感。車身側面則擁有修長且運動的姿态，隐藏式門把手令側面更顯進階，也有助于優化風阻。
不得不說，這次新一代蒙迪歐在造型上花了不少心思，相比現款确實屬于脫胎換骨的變化，整體風格既運動、豪華，又充滿新意，能夠充分滿足顔值黨的追求，相信顔值必然将成為新一代蒙迪歐的殺手锏。
比内飾：新一代蒙迪歐品質、科技全面躍升
面對造型上的全面更新，新一代蒙迪歐在内飾方面自然也不會令人失望，内飾更加注重營造科技氛圍。這次新車大手筆的配備1.1米超廣域高清屏，橫向貫穿整個中控台，營造出令人驚豔的視覺沖擊力，直接将内飾的科技氛圍拉滿。這可比時下流行的雙連大屏更加給力，還照顧到了副駕乘坐者的娛樂需求，呈現出的真4K畫面質感進階，視覺體驗媲美影院螢幕的觀感。
在此基礎上，新一代蒙迪歐車内采用大量高端軟觸材料包覆，座椅采用更加年輕化的雙色設計，配合細節上的精緻做工，令内飾的進階感油然而生，能夠令人看出新一代蒙迪歐的品質與誠意。
是以這次借着換代的機會，新一代蒙迪歐實作品質與科技的全面躍升，這種做法無疑迎合了時下市場的趨勢，充分滿足消費者對于科技感、進階感的追求，雖然新一代蒙迪歐還未上市，但是足以引人關注。
相比之下，新款君威的内飾延續家族式風格，整個中控台的布局舒展又不失靈動，不過無論風格或是配置都還停留在以往，全系車型不僅沒有配備全液晶儀表，而且中控螢幕的尺寸也僅為8英寸，這種配置水準放在當下的B級車市場，僅僅屬于“低配”水準，喜愛智能科技的消費者恐怕要感到失望，顯然新款君威與新一代蒙迪歐的配置差距不小。
比空間：新一代蒙迪歐跨入B+級領域
在消費者關注的空間上，雖然兩車定位同屬于B級車，但是新一代蒙迪歐這次車身尺寸實作全面更新，長寬高尺寸分别為4935/1875/1500mm，軸距達到2945mm，就車身尺寸來看，新一代蒙迪歐已然成功跨入B+級領域。對比新款君威的長寬高為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，顯然新一代蒙迪歐的車身尺寸完勝，尤其是軸距水準占有顯著優勢。
而且新款君威的軸長比僅為0.576，屬于普通合資B級車的水準，但是新一代蒙迪歐的軸長比達到0.597，通常豪華B級車的軸長比為0.59起步，這也意味着新一代蒙迪歐足以與寶馬3系、奧迪A4L等豪華B級車相匹敵。而在出色軸長比的背後，相比較中規中矩的新款君威，新一代蒙迪歐的品質更加出色、空間更加寬适、行駛質感更加優秀，俨然擁有與豪華B級車一較高下的底氣。當然這種做法的最終受益者還是消費者，選擇新一代蒙迪歐就能享受到更加高檔的駕乘體驗與行駛品質，這種吸引力确實令人很難拒絕。
伴随着新一代蒙迪歐越級換代而來，它與新款君威這對昔日對手，顯然差距越拉越大，新款君威恐怕要仰望新一代蒙迪歐。如今新一代蒙迪歐已完全是一款B+級豪華車型，即使對上君威的“大哥”君越也頗具優勢，它的出現将為消費者帶來更加高檔、豪華的出行體驗，相信這麼一款誠意滿滿的豪華座駕，絕對值得期待！