近幾年，自主品牌非常喜歡在更新車型當中加入MAX、PLUS、L等字尾，在保留原有名稱的同時，用一些英文字尾區分前作。在這些更新車型中，有的車型完全接替前作，成為改款車型進行銷售，例如長安逸動PLUS；也有車型在更新過後定位更高與原有車型同堂銷售，例如吉利帝豪L與帝豪。帝豪以及逸動自誕生到現在，已經成為中國市場主流的家用轎車。在10萬元這個級别，很多消費者會更青睐國内大廠出品。帝豪有着國民家轎之稱，逸動是家族銷量擔當，兩款更新車型帝豪L、逸動PLUS的成色如何，它們之前怎麼選呢？請看下文！
外觀對比
手握10萬預算購買自主家轎似乎是非常明智的選擇，我們選擇的兩款車型指導價格都控制在10萬元内。帝豪L 1.4T CVT旗艦型為全系的中配車型，指導價格為9.99萬元；同時逸動PLUS我們選擇的是1.4T 尊貴型，為1.4T車型中的入門版本（1.4T車型共兩款），也是相對走量的車型。帝豪L貴出了6000元，我們也會在文章中給出觀點，這多花的錢到底值不值。
帝豪L來自江浙，逸動PLUS源于山城，兩款車型在設計上都偏向顔值派。帝豪L在保持精緻的同時，足夠大氣；逸動PLUS不僅兼顧優雅，骨子裡也帶了點運動範。哪款車型你更中意？
内飾對比
顔控黨非常在意第一眼的感覺，而内飾更像是一款車的核心與靈魂，作為時刻與車主相伴的車内座艙，如何确定它就是那款“對的車”呢？帝豪L與逸動PLUS給出了兩個截然不同的答案。
設計上，帝豪L更偏清新、簡潔，逸動PLUS主打科技、運動。帝豪L相比逸動PLUS貴出6000元，而事實上，兩車在配置上大差不差，撇開設計隻論成本效益，逸動PLUS要更高一些。
空間&動力對比
兩款車型的軸距達到了2700mm，也是緊湊型轎車中較為标準的“身材”。選擇相對入門和靈活的轎車，很多年輕消費者也很看中車内空間，尤其是後排空間。作為很多人的第一台車，它不僅需要完成日常的通勤任務，也要支撐多人出行以及多種使用場景。我們一起來看看兩車的空間表現。
兩車的空間表現均達到了同級别平均水準之上，相較而言，帝豪L的乘坐空間略優于逸動PLUS。
最後一項對比的環節是動力部分，兩車均采用了相同排量的1.4T發動機，而帝豪L采用CVT無級變速箱作為傳動系統，這與同架構的缤瑞是相同的。逸動則采用7擋濕式雙離合變速箱，1.4T+7DCT也是長安品牌較為成熟的一款動力組合。
在動力方面，逸動PLUS的1.4T車型展現出160馬力和260Nm的強勁，讓它赢得了動力比拼的環節。不過，兩車均采用了後扭力梁式非獨立懸挂，關注兩款車型的消費者其實也非常注重車輛的行駛表現，其實兩款車型還是可以配備更加進階的懸挂結構。
編輯點評：帝豪L以及逸動PLUS都展現出國内大廠出色的造車水準，兩款車型在廣泛消費者心中也備受好評。對比來看，帝豪L的設計更具辨識度，空間表現略優于逸動PLUS，逸動PLUS貴在成本效益稍高，動力更強。綜合來看，兩車的售價已經接近合資級别，但在舒适性配置和輔助駕駛配置上表現一般。選擇兩款車型的消費者更追求圖個踏實，如果不差錢直接頂配，預算有限，圖中介紹的兩款配置也是不錯的選擇。