長安逸動PLUS相信國内使用者都不陌生，作為國内轎車市場最受歡迎的車型之一，在自主品牌轎車市場僅次于比亞迪秦PLUS，月均一兩萬的市場表現也比較穩定。不過現款在售的逸動PLUS也有兩年多的時間，對于長安這個“快節奏”的品牌來說，顯然也到了産品更新的時間。
是以近日長安汽車也釋出了新款逸動PLUS的官圖資訊，新車将會對外觀、内飾以及配置進行調整和更新，預計會在今年5月内上市。首先是外觀部分，從釋出的官圖來看， 新車和現款車型沒有太大的差異，大嘴式的進氣格栅和大燈融為一體，幾乎占據了這個前臉。大燈的樣式也沒有發生變化，看上去比較深邃。
此外，新車同樣提供兩個版本的外觀來供選擇，兩種外觀主要的差別集中在前臉，中網内部有鍍鉻橫向飾條以及點陣式兩種，并且兩款下包圍也有所差別，點陣式設計的下包圍兩側三角形進氣口尺寸更大，加上紅色的裝飾條之後，看上去運動效果會更好一些。
車身側面和尾部并沒有太大的差別，和現款車型相比也沒有明顯的變化，流暢的車身線條看上去還是比較大氣，貫穿式的尾燈還進行了熏黑的處理，搭配上方微微翹起的鴨尾，營造出了還不錯的運動氛圍。
來到車内，新款逸動PLUS則是對細節進行了調整，首先是中間的空調出風口采用了當下比較流行的“貫穿式”設計，讓車内的橫向視覺寬度得到了延伸，看上去更加大氣一些。下方的空調控制區域也進行了更新，取消了此前的旋鈕式按鍵，換成了全液晶觸控的操作方式，會讓整體看上去更簡潔一些。
雙聯屏的設計也是當下的主流，内置長安最新的車機系統，功能性和娛樂性配置都不少。新車還換上了新款的方向盤，并且對電子檔把以及水杯架都進行了細微的調整，讓整車的内飾看上去更有科技感一些。
目前，官方并未公布新車的配置資訊，但作為改款車型，應該會對配置進行細微的調整和更新。動力部分，新車将繼續搭載1.4T藍鲸動力發動機和1.6L自吸發動機，最大輸出功率分别為161馬力和128馬力，最大扭矩分别為260牛米和161牛米，提供5速手動和CVT變速器來供選擇。
競争力分析：
在國内A級車市場，除了傳統強勢的合作品牌，近兩年也湧現了越來越多的自主品牌，而對于逸動PLUS來說，它最大的競争對手應該就是比亞迪秦PLUS、帝豪家族以及MG5等車型了，不過随着國内消費更新，比亞迪秦PLUS和帝豪家族都帶來了混動的版本，并且也是大受歡迎，價格方面也是要比逸動PLUS高了不少，是以對于它來說其主要的競争對手就鎖定在了MG5。
MG5也算是一款網紅車型了，其上市之後銷量就一路上升，親民的價格以及不錯的“運動感”讓它成為了不少年輕朋友的選擇。而相比之下逸動PLUS的定位人群相對會更偏向家庭使用者一些，整體造型相對沉穩，并且配置表現也以舒适性為主。
總結
新款逸動PLUS主要是對外觀以及内飾進行了更新，雖說變化不大，但也通過細節的調整讓它看上去更加年輕也更富有科技感了，如果價格也和現款保持一緻，無疑是提升了競争力。對于很對追求使用主義的家庭來說，逸動PLUS相對不錯的配置，以及較低的用車成本，其實是一個很不錯的選擇，新車将在5月内上市，目前也陸續到店，感興趣的朋友可以關注一下。
作者