四度傳播研究院盤點了2021年汽車圈九大熱門事件，這些輿情熱點在傳播方面有哪些特點?我們采集了PC端、APP、論壇、視訊、微信、微網誌六大媒介平台的傳播資料，采用傳播效果四度評價法計算得出傳播指數。廢話不多說，上資料……
No1.特斯拉車主車展維權事件
事件簡介：4月19日，上海車展開幕當天，有女子身穿印有“刹車失靈”和特斯拉标志的T恤，站在特斯拉汽車展台維權，該事件讓特斯拉陷入了輿論風波，至今持續發酵。
傳播得分：1467.27
全網聲量：567932篇/條。
傳播峰值：4月20日達到114064篇/條
上榜理由：由汽車行業消息演變成社會化事件，是以傳播周期較長，聲量遍布各大媒介平台。
傳播核心媒介平台：微網誌端和用戶端均占總聲量的39%
資料采集時間2021年4月15日-5月15日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No2.王力宏代言英菲尼迪“翻車”事件
事件簡介：王力宏從官宣代言英菲尼迪到被英菲尼迪官宣終止合作僅用了35個小時，該“日抛型代言”的起因是前妻控訴其婚内出軌、轉移财産、冷暴力等，導緻王力宏人設崩塌。
傳播得分：623.75
全網聲量：163449篇/條。
傳播峰值：12月18日達到111073篇/條
上榜理由：王力宏參加英菲尼迪QX60上市活動的消息本身平平無奇，誰知道“大瓜”一曝，英菲尼迪借勢火了一把，僅微網誌端單日聲量就高達80198篇/條。事件傳播特點呈現持續時間短，消退快的特點。
傳播核心媒介平台：微網誌端和用戶端分别占總聲量的60%和25%。
資料采集時間2021年12月15日-2022年1月6日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No3.哪吒汽車出圈鬧劇，“請吳亦凡代言”
事件簡介：一張網傳的群聊截圖，讓哪吒汽車短時間内登上熱搜。與這張對話内容令人咋舌的截圖本身一樣，哪吒汽車被質疑碰瓷營銷。
傳播得分：252.62
全網聲量：31346篇/條。
傳播峰值：8月4日達到21225篇/條
上榜理由：這也是借勢營銷的一個典型案例，哪吒想用負面影響達到擴大宣傳的目的，本身就是個錯誤。無奈這個瓜實在太大，哪吒顯然吃不消，哪吒聲量很快被“吳亦凡”吞噬。事件傳播持續時間較短，聲量消退較快。
傳播核心媒介平台：用戶端占總聲量的42%，微網誌端占總聲量的38%。微網誌成為單日聲量最大平台。
資料采集時間2021年8月1日-8月10日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No4.歐拉“換芯”惹衆怒
事件簡介：2021年11月起，歐拉好貓車主陸續發現其車輛未搭載宣傳時所說的高通8155晶片，而是搭載了英特爾四核晶片，“八核變四核”，好貓車主紛紛開啟維權之路。
傳播得分：181.46
全網聲量：33660篇/條。
傳播峰值：12月9日達到9474篇/條
上榜理由：歐拉換芯其實在11月就開始曝出，但一直未形成爆點，直到12月初央視曝光後，這事開始在全網徹底“火”了。微網誌端快速沖高，成為單日最大聲量平台，但一天後就快速消退，而用戶端傳播持續較長，最終成為總體聲量貢獻最大平台。
傳播核心媒介平台：用戶端和微網誌分别占總聲量的49%和41%。
資料采集時間2021年12月6日-12月20日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No.5上汽董事長陳虹“靈魂論”引熱議
事件簡介：上汽董事長陳虹在2020年度股東大會上表示，上汽不會讓華為等第三方主導自己在智能汽車方面的話語權，上汽要守住靈魂。此“靈魂論”一出，立即引來多方對上汽過于“封閉”的批評。
傳播得分：163.56
全網聲量：70769篇/條。
傳播峰值：7月2日達到10708篇/條
上榜理由：因上汽在汽車行業的龍頭地位，董事長的言論自然備受圈内媒體關注，用戶端爆發最快，也是單日聲量最大平台，且後期仍舊是聲量貢獻最大平台。
傳播核心媒介平台：用戶端占總聲量的55%。
資料采集時間2021年6月25日-7月25日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No.6理想汽車座椅“水銀”之謎
事件簡介：2021年7月4日晚，有理想車主在網絡發聲稱“理想汽車座椅裡面往外滲水銀”。理想汽車則否認了水銀系車輛生産環節投撒，認為該情況屬于第三方投毒。車主向當地公安機關報案，警方表示不受理。
傳播得分：152.34
全網聲量：62992篇/條。
傳播峰值：7月7日達到10047篇/條
上榜理由：從使用者投訴到理想汽車的反擊，“水銀之謎”在微網誌端迅速爆發，但在爆發期後持續衰減，後期還是以用戶端媒體發聲為主聲量。
傳播核心媒介平台：用戶端和微網誌端分别占總聲量的36%和34%。
資料采集時間2021年7月1日-8月1日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No.7“不造車” 的華為開始造車
事件簡介：華為一直以來都表示，自己自己不造車，就是利用智能網聯技術幫其他車企造車，然而就在12月23日的冬季旗艦新品釋出會上，華為釋出了首款汽車産品AITO問界M5。
傳播得分：105.5
全網聲量：17304篇/條。
傳播峰值：12月24日達到3970篇/條
上榜理由：華為一直公開表示不造車，直到問界M5的上市，引爆了這一話題，媒體聲音更關注華為怎麼把東風小康的塞力斯變成自己的問界。用戶端成為單日最大聲量平台，而且傳播持續較長，最終成為總體聲量貢獻最大平台。
傳播核心媒介平台：用戶端占總聲量的58%。
資料采集時間2021年12月20日-12月31日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No.8蔚來李斌公開 Diss 燃油車
事件簡介：李斌公開表示：“不明白為什麼消費者還要買油車，除了能聞點汽油味，油車還有什麼好的地方。” 這樣的言論立刻在網絡上引起争議。
傳播得分：73.68
全網聲量：20039篇/條。
傳播峰值：12月21日達到2713篇/條
上榜理由：新能源汽車還隻是市場的一隻幼崽，蔚來李斌此時公開貶低燃油車，顯然被大衆了解為“王婆賣瓜”。用戶端是單日聲量最大平台，且一直都是聲量貢獻最大平台。
傳播核心媒介平台：用戶端占總聲量的61%。
資料采集時間2021年12月18日-2022年1月6日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。
No.9華晨汽車原董事長祁玉民被開除黨籍
事件簡介：6月15日，遼甯省紀委監委官方網站釋出省内要聞：華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民共違反9項規定，構成職務違法并涉嫌受賄犯罪、挪用公款犯罪、國有公司人員濫用職權犯罪，被開除黨籍，收繳違紀違法所得。
傳播得分：43.51
全網聲量：19196篇/條。
傳播峰值：6月15日達到5369篇/條
上榜理由：做為原華晨汽車一把手的祁玉民，其違法犯罪行為的曝光更受業内媒體關注，該消息在用戶端爆發最快，也是單日聲量最大平台，且後期仍舊是聲量貢獻最大平台。
傳播核心媒介平台：用戶端和網站分别占總聲量的47%和22%。
資料采集時間2021年6月12日-7月12日，資料來源于四度傳播研究院資料平台。