這3款車價格實惠，但100%是好車
開場白：
你終于來了，這兒先真誠地感恩看官們的指教，同時祝螢幕前的父老鄉親鵬程萬裡、好運連連，然後俺們今兒個說一說這些家夥什：正如你所知，SUV底盤非常高，不但具有發動機負擔小、保養費用低等優點，同時三者的動力輸出也都是蠻靠譜，這也是其他車型所不能突破的主要原因之一，進而受到大量幹飯人們的喜歡，同時成為了許多工薪一族的出行座駕。下面我主要以十分客觀的視覺為懂車的大家說一說3類成本效益最高的、吸睛的SUV吧，它們都是在下用車過程的心得的概況。各位千萬别“走寶”喲！
No1：唐新能源（建議零售價低至18.98萬起）
銷量分析：作為比亞迪熱銷車型的唐新能源，從推出市場至今其銷量表現絕對是棒棒的，而且唐新能源最終的成交價也倍兒誘人的，故此獲得了越來越多小哥哥小姐姐的肯定與贊許。據悉，近段時間的唐新能源堪稱奇迹，當仁不讓地售了0.69w輛，一鳴驚人地坐上了第43名的位置上，是大衆公認的、蓋世無雙的、閃耀的星星，也近乎完美碾壓了好多SUV名單的競品車型。話說回來，當今世界是絕對不可能存在毫無缺點的事物的，但在下依然選擇相信唐新能源的内在競争力永遠都是優秀車型之一。關鍵在于唐新能源的強勢的實力是市場均能瞧得見的。想必許多擁趸們都有這個感受：唐新能源的核心競争力是我們肯定的，相信其未來的成交量成績勢必是一鳴驚人的。
唐新能源的車身簡潔高端，車系看上去十分時髦，并且唐新能源的金光閃閃的腰線從車頭部位一直貫穿到車尾位置，屬于那種非常高貴的一類。另外，車頭高端兼凝練，而且車身腰線的造型也十分漂亮，相當平滑的下沉式腰線向着内部收縮，瞅着非常可愛，也有一組無比帥氣的智能大燈組點綴其中，外部的腰線和風格都是很靠譜的，與之前的舊款 差别還是忒大的。
體型剖析：不得不提的是，唐新能源的乘坐的位置都較為足夠的，同時看着非常舒服。其整個的利用面積絕對是非常可靠，其儲物能力是挺厲害的。它的長度寬度高度分别為4870mm、1950mm及1725毫米，這個空間即使後排空間坐了三位正常體型的成年人也還能夠毫無費力地把二郎腿跷上。因而唐新能源對于家用SUV而言是足夠用了，足以讓許多老友記們要給予它一百萬個like。同時其後備箱的空間非常靠譜，還能裝不少行李。實用方面絕對能夠堪比卧室，無疑是本人特别喜歡的那種類型。
動力部分，唐新能源的動力還是很驚豔的，它擁有了192匹的、吃油少的動力總成，變速裝置采用了高端的電動車單速變速箱，好多小夥伴都認為唐新能源不管加速抑或起步過程，可以說是十分有勁的。這點很贊。并且鋁合金是唐新能源的又一特點，這種材質的最突出的閃光點主要為功率損失少。除此以外，唐新能源的排量設定可以說是非常靠譜的，唐新能源似乎不太喜歡自然吸氣裝置，經多方查詢得知，最新款的唐新能源提供了2.0T、1.5T。
小編點評：作為比亞迪陣營猛将的唐新能源在一衆主流的SUV領域中絕對是信心爆棚的啦。唐新能源的整體顔值無疑是有的放矢的，車身也是非常濃厚的運動感覺，使人怦然心動。另外，唐新能源的後排座位區域絕對是很寬裕的，坐起來一點也不會感覺到擁擠，并且唐新能源的成本效益也是十分出衆的，不愧為比亞迪的優質傑作。
車友點評2：唐新能源的油耗不算太高，應該是油控的精度有了很大的改善的必然結果吧，另外，在下平時也就是上下班代步跑得比較多一些，有時塞車的路況也會比較多一些，此外，使各位感到吃驚的是，瞧着這麼沉的一款車型，吃油不多，正常的話整個耗油大約是8.2升/百公裡，這個油耗表現是相當耀眼的，在SUV領域想必也能夠稱得上是強者的啦。因而許多朋友是比較滿意的，并且子女們都不由自主地說唐新能源真的是很棒的。不過如果把空調開了以後耗油量會相對高些。并且我所在的公司每個月給報了絕大部分的應酬支出，是以目前這點很贊的。即便目前調教時間還不很長，但估計過了磨合期以後，唐新能源的耗油還可以下降。
專業人士中肯評價：我感覺底盤處挺生硬，雖然抓地力更加出色，然而每次經過一些小溝坎或者碎石路面的時候，明顯覺察到整個車子在振動。兩個PP感覺有些難受的。此外前進時降噪效果的處理做得不太好，特别遇到不平或者陡坡的路況就更加明顯啦，還有，加油的時候驅動力比較小，找4s店，但後來卻說不知道問題出在哪裡。部分小夥伴還反映了一些不滿意之處：如1.感覺唐新能源内飾的塑膠異味問題比較大。2.藍牙裝置時不時會出現連不上的狀況，3.油耗有一點點大，
No2：哈弗初戀
外觀造型方面，它整體設計還算行，很符合我的審美。哈弗初戀的前臉元素霸氣外露，很有氣質，中網風格特别出衆，看起來相當好看，而且哈弗初戀的門把手位置巧妙地添加了很多銀白色的、具備鮮明特征的長城汽車家族色彩的鍍鉻裝飾前臉兩盞LED大燈位于兩邊，其照射視野與寬度也都有了很大的提升。并且整個車身的側面部分年輕的氣息非常強，側面的腰線是比較圓滑、順暢的，線條由B柱部位慢慢延伸開去，就好像行雲流水那樣很舒服，看起來非常有戰鬥感的，同時車身的車漆進行了抛光打磨，整體顔值比較贊。哈弗初戀走到哪裡都是很出彩的。行李箱相對比較耐髒，同時後排的兩個尾燈特别閃耀，看上去超級不錯，總體來說，哈弗初戀的外觀還是比較漂亮的。我的下屬原先購入這輛哈弗初戀主要是奔着靓麗的風格去的。
車友點評1：當敝人可支配的零花錢不充足的時候，往往會去終端店試駕過過瘾，目前在下感覺新款的哈弗初戀隔音效果相當靠譜，開着很安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，但操控是很棒的。
第3款車型 遠景X3 4.99萬~6.89萬
外觀情況：車子的外觀風格很有運動感覺，比較凝練的，其中網的大嘴風格無疑是顔值爆棚的，誇張點說已經占滿了遠景X3的整個前臉。并且遠景X3的底盤也是非常絲滑，過個小坑或者高速路也蠻平穩。車身簡潔的線條，再有奢華SUV常用的熏黑輪毂，修長圓潤，另一方面，新款的遠景X3似乎要走的是運動且低調化的設計路線，其尾燈有棱有角，總的來講遠景X3還是很有形有款的，特别淩厲。在下主要欣賞遠景X3的前臉樣式，因為給我感覺很接地氣，并且特别有活力、運動的效果。
内飾優勢 遠景X3的内飾設計确實做得很是出衆的，内飾還算是比較接地氣的啦，另外，遠景X3的方向盤不是十分重，手感非常不錯，并且油門刹車的靈敏度也十分好，整體的操控體驗比較舒服的。此外，遠景X3的乘客的座椅靠背是蠻柔軟的，貼合度也是相當贊，并且座椅的填充物特别柔軟，可以說不存在絲毫的瑕疵的，實話說車子還是要舒服的才值得入手，而且遠景X3截止目前也并沒有覺察到一丁點的異味問題。同時車内的噪聲幾乎是覺察不到的。故此遠景X3的駕駛體驗是相當不錯的。
動力而言，遠景X3的提速壓根沒有斷斷續續的感受。這車隻要閣下狠狠地踩兩下油門，就可馬上超車。同時爬坡感覺也不是很吃力，降噪表現也十分好，遠景X3加速的過程是絲毫體會不到底下的發動機的介入以及退出的，值得一提的是，因為它的動力已經十分搶眼了，因而暫時無必要對遠景X3的動力性能進行太多的改動。
車友點評1：車身整體還是很年輕運動的。遠景X3的長度近五m，前頭燈采用了時髦的一體式風格，亮度也是十分不錯的。并且遠景X3的中網采用了熏黑的處理還是很好看的，内裡鑲嵌着銀色的鍍鉻材料，與規則的大燈組構成了無與倫比的造型，瞧着十分時髦與漂亮，再者，遠景X3的輪毂設計也比較漂亮的，大小也比較協調，整個造型比較好看。可以說是小編非常喜歡的風格。同時再搭配流暢風格的線條，底下的輪胎的設計也忒性感，透露了純潔雍容的高貴。遠景X3開起來靜音！遠景X3的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總的來說，遠景X3的價格終究是“倍兒”高的，頂配的版本竟然低于6萬大元就能帶回家了，自從有了遠景X3以後我們全家人偶爾就會出去旅遊。
車友點評2：我是做生意的，是以比較喜歡高端大氣的，同時也很好面子，一般的SUV我都不太好意思開出去的，然而入手遠景X3之後，在下每次帶着老人、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺特有面子，摸着方向盤感覺就上來了，科技感爆棚的握感，小孩在外面總是問我遠景X3是啥玩意？我就說那是你老爸的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，需要放松，是以每次都想開車的時候好好休息和放松一下，這車可以說已經滿足了我的駕駛需求及欲望啦。
車友點評3：滿意，我對遠景X3的評價當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒适性也特别棒，本人從小就很喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了一台屬于自己的遠景X3，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：遠景X3動力忒強勁，遠景X3開起來比較像電動車，操控沒得說，遠景X3主要競争力在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
點評
今天分享給諸位的這些車型裡，價格是有所差異的，它們的價格為4.99萬、7.89w以及18.98w。值得諸位留意的是，來自不同等級的車型的終端價也是存在數萬元的差別的。據悉，唐新能源終端最低價需要18.98w軟妹币，而哈弗初戀與遠景X3則低至10.09w、4.69w，三者的價格差異還是比較大的，不知道您瞧中唐新能源還是遠景X3呢？在這裡作者君衷心地祝願尊敬的諸位時運亨通、百事可樂。假若你喜歡本文的話，記得給個贊啦。