近日，國内最大新能源車企比亞迪宣布2月起新能源汽車将不同幅度上漲，加上此前已調價的多家品牌，新能源車型開始“全線”漲價；同時，新能源專屬車險的出現，讓不少新能源車型的用車成本也開始增長。在如此背景之下，新能源汽車還值得買麼？
新能源汽車用車成本升高
1月21日，比亞迪官方宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車将對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。此次價格調整将于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
從2021年底至今，已有特斯拉、小鵬、哪吒、大衆等多個車企官宣上調旗下部分車型價格。在2021年中，比亞迪銷售了近60萬輛新能源汽車，成為國内銷售新能源汽車銷售最多的車企。比亞迪的入場，也宣布了新能源汽車“全線”漲價時代的來臨。
除了新能源車型的漲價，新能源專屬車險上線後，不少車型的保險價格也開始上漲。2021年12月28日，新能源汽車商業保險專屬條款正式實施，上海保險交易所正式上線新能源車險交易平台，并首批挂牌12家财險公司的新能源汽車專屬保險産品。
新能源專屬車險上線後，不少25萬元以上且維保網點不多的車型，保費有不同程度漲幅。而25萬元以下的新能源車型，保費還有一定程度的下降。
新能源汽車還值得買麼？
近日，長沙的劉先生想購置一輛比亞迪漢EV車型，找了多家比亞迪4S店，價格都比較堅挺。銷售顧問介紹，後期價格可能會有一定上漲，近期購車還能保持原價。劉先生感慨到，“還好趕在現在把車給定了”。
新能源車型的普遍上漲，新能源汽車還值得購買麼？
盡管新能源汽車相比此前價格有所上漲，但都是受到新能源補貼退坡的影響而漲。但随着如今新能源汽車産業的進步，新能源汽車已開始進入比拼産品的時代，不再依戀補貼。一輛超過十萬元的新能源車型，補貼上漲為幾千元，相比燃油車型所節約的能源成本，還是有一定的優勢。
除此之外，新能源汽車相比燃油車的購置稅減免優勢，或将繼續保持。據工信部官網顯示，節能與新能源汽車産業發展部際聯席會議召集人、工業和資訊化部黨組書記、部長肖亞慶近日主持召開了節能與新能源汽車産業發展部際聯席會議2022年度工作會議。
會議強調，2022年是大陸新能源汽車乘勢而上、加快發展的關鍵一年，要為擴大消費、穩定工業經濟做出新貢獻。要落實碳達峰碳中和目标，編制汽車産業綠色發展路線圖，盡早研究明确新能源汽車車購稅優惠延續等支援政策，完善積分管理要求，穩定市場預期。
若新能源購置稅減免還能延續，新能源車型在購置時的成本還是有着不錯的優勢。以一輛十五萬元的車型為例，新能源車型可比燃油車型節約上萬元成本。
新能源汽車用車成本除了購置及保費，還有平時充電的便利性及成本。充電最“緊俏”的是節假日，在馬上到來的春節假期期間，潇湘晨報記者也會實地探訪充電樁的便利性及成本，給大家發回一手資訊。
潇湘晨報記者胡雄
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