1月22日消息，由東風汽車公司與贛鋒锂業合作開發的東風-贛鋒高比能固态電池E70示範營運車正式傳遞，首次投放的50台東風風神E70，将作為固态電池示範營運車輛投放于江西、廣州、浙江、江蘇四個省份。
與市面上的锂電池車不同，東風風神E70示範營運車所搭載的固态電池采用全球領先的固态柔性隔膜技術，經受住了單體穿刺、50%擠壓大變形等嚴苛測試，同時放電溫度高達60℃，熱箱180℃無異常，電芯本征安全優勢突出。
該車所搭載的固态電池模組采用了鋁合金架構、高精度拼縫雷射焊接技術，減少備援結構，成組效率高達86%以上。
此外，針對固态電池特有的化學性質，結合大量實驗資料，東風風神在BMS算法上實作了“量身定制”，曆經不斷優化，形成了穩定、可靠的固态電池管理系統，該固态電池系統在防水，防爆，抗震，結構強度等方面也經受住嚴苛的實驗環境。
業内人士認為，固态電池才是新能源汽車電池最理想的解決方案。
東風公司已将固态電池作為重要戰略方向，從2018年開始正式立項；2019年7月東風與贛鋒開始合作開發第一代固态電池系統；2020年6月搭載第一代固态電池系統的整車下線，并于2021年6月簽訂東風-贛鋒“固态電池示範營運”戰略合作協定。
此前有專家表示，5年内固态電池不可能商用，而半固态電池是全固态電池到來前的一個過渡方案。不過從本次釋出的東風風神E70固态電池示範營運車來看，該車已邁出了示範營運的第一步，将會對固态電池的大規模商用提供寶貴的經驗。