曾經，一台豐田皇冠就是一張行走的名片，就是身份的象征，其熱銷程度絲毫不亞于當時有“官車”之稱的奧迪A6L。雖然最終在國内停産的結局讓人唏噓不已，但人們對皇冠的情懷卻未減絲毫。于是我們看到，一汽豐田将“皇冠”以高端子品牌的形象帶回了國内市場，但不少人認為這是在“炒情懷”。不過不用擔心，第十五代皇冠或将通過進口的方式引入國内銷售。
近日，根據相關經銷商表示，一汽豐田将以原裝進口的形式引入第十五代皇冠，并且現在就可以預訂，預計售價為35-45萬元，提車周期在半年左右，大概會在今年（2022年）中旬到店。據悉，第十五代皇冠早在2018年就已經推出，2020年迎來中期改款，在日本本土的起售價為489.9萬日元，約合人民币27萬元，加上關稅、消費稅等費用，國内賣35萬元也無可厚非。那麼，第十五代皇冠值得買嗎？接下來，我們就來看看其産品力表現如何。
首先從外觀來看，第十五代皇冠一改“中庸”、 “沉穩”的固有印象，大量立體線條盡顯年輕個性的一面。從機蓋一直延伸至保險杠底部的大開口造型讓整個前臉極具視覺沖擊力，并且大尺寸倒梯形進氣格栅内部采用熏黑蜂窩元素，進一步強化運動屬性，搭配兩側鷹眼式LED大燈以及誇張的下保險杠，營造出十分激進的運動風格，同時鍍鉻飾條的加入彰顯豪華檔次。
車身造型很有雷克薩斯ES的韻味，略顯溜背的造型搭配平直的腰線，呈現出優雅修長的姿态，而鍍鉻門把手配合密幅式亮色輪毂，描繪出了高貴華麗的形象，整體氣場不輸A6L。新車長寬高分别為4910*1800*1455mm，略小于雷克薩斯ES，但2920mm的軸距更有優勢。尾部同樣是年輕化的設計，上翹的小鴨尾、與前臉呼應的尾燈以及圓形排氣尾喉等都很吸睛。
内飾也表現出了一台旗艦座駕該有的樣子，寬厚的中控台造型很顯穩重，并由大量帶縫線的皮質包裹，襯托出豪華感。真皮打孔多功能方向盤上的皇冠辨別帶來尊貴感，而全液晶儀表配合懸浮式中控屏也緊跟時下潮流，并支援線上音樂/導航、CarPlay手機互聯、語音識别控制以及遠端控制等功能。此外還配備了HUD擡頭顯示、手機無線充電、流媒體後視鏡、360度全景影像以及包含預碰撞系統、自适應巡航等等在内的豐田Safety Sense智行安全系統。
得益于2920mm的軸距，也保證了皇冠車内的後排空間，寬大飽滿的真皮打孔座椅進一步提升舒适性，并配備了座椅加熱、頭部空調出風口以及側窗/後窗遮陽簾等配置，還可通過後排中央扶手上的控制區進行調節，搭配出色的隔音性能，符合一款行政級轎車的定位。
最後在動力方面，第十五代皇冠提供2.0T燃油、2.5L混動以及3.5L V6混動三種動力系統，其中2.0T渦輪增壓發動機最大功率180kW（245馬力），比對8AT變速箱；2.5L混動系統綜合功率166kW（226馬力），比對E-CVT變速箱；3.5L V6混動系統綜合功率264kW（359馬力），比對10AT變速箱。另外，混動車型還提供全時四驅系統，配合VDIM（車輛動态綜合管理）系統以及TNGA架構低重心設計，操控性和穩定性得到提升，官方稱之為“人車合一”。
綜合來看，大氣不乏運動氣息的造型設計、豐富的智能舒适配置、TNGA架構帶來的操控性能以及混動系統的加持，讓第十五代皇冠的産品力可圈可點，更重要的是，皇冠車标無形中帶來更高端的定位，對于有情懷的消費者來說極具吸引力。截止目前，一汽豐田方面并未針對“皇冠以進口方式引入國内”的消息進行回應，如果感興趣可以自行詢問當地經銷商。若消息屬實，你會放棄雷克薩斯ES選擇它嗎？歡迎留言評論。