作為BBA百萬級豪華SUV中首個試水國産的車型，寶馬X5的國産化程序一直都有着極高的關注度。如今，伴随着2022年的到來，寶馬X5國産化事宜也基本塵埃落定。前不久，還有網友爆料出了華晨寶馬國産X5的的工信部申報圖，據說新車将會在今年4月份正式上市。
近日，又有媒體拍到了一組國産寶馬X5Li的試車無僞圖。按照時間軸和新車的預計上市時間來看，目前國産的寶馬X5Li應該已經進入了最終階段，整車狀态基本上已經無限接近最終的量産版本。那麼，我們就來聊點幹貨，看看實車狀态下的國産寶馬X5Li到底是不是像大家所說的更香了？
首先從這張外觀圖來看，這是一張比較清晰的實車圖，從整車的外觀來看，國産寶馬X5Li的外觀基本上與現在現款的進口版本沒什麼差別。大尺寸的“雙腎”進氣格栅、犀利的大燈組以及發動機蓋上微隆起的肌肉線條，都讓整車看起來非常運動。唯一不同的地方，就是下方的兩側進氣口增加了一些鍍鉻裝飾。
值得注意的有兩點，首先圖檔中這台車應該是3.0T版本的高配車型，因為大燈組采用的是目前高配才有的雷射大燈。其次，此前大家所推測的在國産中期改款，應該是并不存在。這一點，從側面的輪毂其實也能佐證。這台車所配備的是寶馬原廠款式的742M運動輪毂，放在現款進口版車型裡這款輪毂也是需要單獨選裝的，至于國産後這款輪毂是否會成為标配，暫時不得而知。但它的出現至少證明了可以選配到。
側面，是國産寶馬X5Li差別最為明顯的地方。雖然整體設計上和進口版車型沒有差別，但是作為一台加長過130mm的車型，還是能看出來有所不同的。更顯長的車身搭配上車頂的銀色行李架，還真有點大哥X7的味道。
至于尾部，國産寶馬X5Li的設計完全不變，依然采用熏黑尾燈設計+天地門，最明顯的應該就是左下角的“華晨寶馬”字樣。
值得一說的是，在内飾層面國産寶馬X5Li新增了一套紅色内飾，雖然審美無對錯，但無論怎麼說也算是豐富了消費者的選擇。而且最關鍵的是，在車身加長了130mm後，國産寶馬X5Li的後排空間出現了肉眼可見的增長。雖然沒體驗實車，但比起進口版本略顯局促的空間，的确好多了。
結語：綜合目前來看，單從産品力層面分析的話，國産寶馬X5Li比起進口明顯有了一定提升，不僅空間更大，内飾也有了新的配色。最關鍵的是，國産後成本的降低也會使得它在價格上略有優勢。但是，千萬别指望它賣到X3高配的價格，畢竟這是不現實的。那麼，你認為國産寶馬X5Li最後大概會賣什麼價位？歡迎評論留言~