根據中汽協相關資料顯示，2021年，大陸皮卡産銷分别完成54.7萬輛和55.4萬輛，同比分别增長11.2%和12.9%，皮卡市場累計銷量首次突破55萬輛大關，創下了曆年新高。其中，12月皮卡終端銷量為37538輛。2021年，皮卡市場雖然受到了缺芯問題的影響，但是随着皮卡在各地逐漸解禁，市場需求規模明顯擴大。
2021年運輸人口碑品牌指數榜中，上汽大通MAXUS、江淮皮卡、福田皮卡、江鈴皮卡和長城皮卡分别位列前五名，受到了市場和運輸人的廣泛關注。
上汽大通MAXUS
2021年12月，上汽大通MAXUS共計銷售皮卡車型1472輛，全年累計皮卡銷量為13413輛，同比增長30.1%，市場占有率達到3.2%。2021年運輸人品牌指數榜中，上汽大通MAXUS共計獲得了2095的關注指數。
取得良好的市場表現，離不開上汽大通MAXUS旗下産品的硬核實力。2021年，上汽大通MAXUS正式上市釋出了T90 上汽牛車型，進一步完善了旗下皮卡産品陣容。該車搭載上汽π發動機，是國内目前唯一扭矩可以達到500牛米的皮卡，能夠滿足皮卡使用者多元化的用車場景。
此外，上汽大通MAXUS還基于T90打造了上汽牛·魔王首款官改特裝版皮卡。整車以更具鋒芒的越野性能、超強澎湃的動力輸出以及智能豪華的駕乘配置，将皮卡的車輛性能與氣場展現到了極緻。
江淮皮卡
2021年12月，江淮皮卡銷量為1207輛，1-12月共計銷售皮卡13091輛，同比增長25.1%，市場占有率為3.13%。2021年運輸人品牌指數榜中，江淮皮卡的關注指數為1735。
江淮悍途是江淮皮卡在2021年重磅推出的全新高端皮卡車型，整車基于江淮第七代底盤技術平台打造，采用2縱9橫的車架布局，高達230mm的離地間隙使其在越野時能夠獲得更好的通過性；該車的接近角達到30°，離去角和通過角則分别為23°和26°，能夠應付絕大多數路況。
悍途皮卡标配無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、電子手刹、倒車影像、皮質座椅、自動空調和後排出風口等乘用化配置。前懸采用螺旋彈簧獨立懸架，保證駕乘舒适性。
福田皮卡
2021年12月，福田皮卡銷量為1807輛，全年累計皮卡銷量為15966輛，同比增長25.7%，市場占有率達到3.81%。2021年運輸人品牌指數榜中，福田皮卡的累計關注指數為1392。
在2021年取得優異的市場表現後，面向2022年，福田皮卡率先推出了福田大将軍G9、将軍F9和全新馭炮大将軍三款皮卡車型，全方面滿足運輸人的皮卡用車需求。
其中，馭炮大将軍是福田皮卡推出的一款滿足年輕一代使用者需求的全新車型。新車采用了與福田大将軍G9完全不同的外觀設計，但“FOTON”的品牌字母辨別仍然得以保留，品牌辨識度非常高。新車車身尺寸為5630×1980×1920mm，搭配黑色運動側踏闆、越野型後護欄、265mm寬胎、黑色運動輪輻與輪眉，越野氣息十足。
江鈴皮卡
2021年12月，江鈴皮卡銷量為5635輛，全年皮卡累計銷售60459輛，同比增長3.8%，市場占有率達到14.44%。2021年運輸人品牌指數榜中，江鈴皮卡的關注指數為1105。
2021年12月，2022款江鈴域虎7陸續在全國各地上市，新車共推出旅行版、釣魚版和親子版三款車型，售價分别為22.28萬元、24.98萬和28.28萬。整車主要針對貨箱進行了細微的調整和改裝，進一步滿足家庭使用者以及釣魚使用者的用車需求。
新車全系有汽油和柴油兩種不同版本，其中，柴油版本發動機最大功率104kW，最大扭矩350N·m；汽油版本發動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m。汽油版本和柴油版本均可選擇前置後驅和前置四驅兩種不同的驅動方式。
長城皮卡
2021年12月，長城皮卡銷量為15515輛，2021年1-12月累計皮卡銷量為184873輛，市場占有率高達44.15%，領先優勢明顯。2021年運輸人品牌指數榜中，長城皮卡的全年關注指數為1063。
除了在國内皮卡市場業績表現不錯，2021年，長城皮卡旗下重磅産品長城炮還陸續在澳洲、紐西蘭、智利、南非、沙特等50多個國家及地區上市，同樣取得良好的市場表現，助力長城皮卡全球化布局進一步深化。
2021年12月，長城炮系列皮卡再添新成員機車炮。新車基于長城炮打造，售價區間為14.98萬-15.68萬元，分為柴油版和汽油版兩種車輛類型。新車專為機車使用者打造，整車的貨箱尺寸為2475/1520/540mm，能夠容納下絕大部分的機車。此外，車上還設定有包括機車固定卡槽在内的機車專用裝置，輕松解決機車運載問題。
在多地解禁利好政策的刺激下，2021年大陸皮卡市場取得了突破性發展。2022年，随着市場需求逐漸擴大，各皮卡品牌之間的競争也将變得愈發激烈。與此同時，伴随着新能源汽車的快速發展，皮卡電動化需求将成為新的發展趨勢。