随着國内生育政策的放開，二胎已經成為常态化，三胎甚至更多孩子的家庭也會越來越多，是以原本在國内市場并不是太受歡迎的MPV車型，如今也開始變得熱門起來，MPV已經開始成為很多人的家用車選擇。無論是自主品牌還是合資品牌，近年來的MPV新車推出節奏明顯也是加快了。
前不久，全新一代豐田賽那已經在廣汽豐田實作了國産，成為繼逸緻之後，豐田的第二款國産MPV車型，而一汽豐田版的賽那也将會在今年正式上市。另外近日還爆出，新款的豐田GRANVIA也将會由一汽豐田率先實作國産。看來豐田是要全面的重視國内MPV市場了。
除了我們熟悉的這些車型，豐田近日在海外還釋出了另一款重量級MPV車型的換代版本，這就是全新一代的豐田Noah。豐田Noah是一款純家用定位的MPV車型，和國産車型中的五菱凱捷、傳祺M6更為接近。但是其側滑門的結構則是堪稱真正的MPV。
自從埃爾法開啟了MPV的大嘴式前臉設計之後，豐田的MPV都開始了這種設計風格，而這輛全新一代的豐田NOAH的前臉造型甚至要比埃爾法更加霸氣，整個前臉從機蓋到前杠底部，除了大燈組之外，其餘基本都是屬于大嘴式的中網範疇了。
側面部分的造型很方正硬朗，雙A柱的前端位置比較靠前，是以車頭看上去不是很長，尾部立面造型很垂直，屬于典型的車内空間最大化的設計。在具體的尺寸上，新車的長寬高分别為4695/1730/1895mm，軸距為2850mm，長度和寬度要比傳祺M6還要小很多，但是側滑門的使用讓其具備了MPV應有的氣場。
尾部的造型也能給人埃爾法的既視感，緊貼後風擋的L形尾燈和埃爾法如出一轍，相比上一代車型單一的豎條線設計，新款有更好的精緻感。
新車的内飾設計屬于很簡潔實用的風格，中控台以各個功能區的劃分布局為基準，延伸出不同的造型區域，營造出了很好的立體感和秩序感，看上去不花哨，但很有設計感。
從實車來看，新車使用的是MPV常用的2+2+3的7座布局，第二排兩個座椅帶有雙扶手。第三排座椅采用了壁挂式的收納方式，在4座狀态下有着不錯的後備箱空間表現。
新一代的豐田NOAH在此前老款車型2.0L自吸發動機的基礎上，增加了搭載1.8L混動系統的版本，百公裡綜合油耗更是低至4.2L，對于一輛7座MPV來說燃油經濟性是很突出的了。那麼問題來了，你們覺得新一代的豐田NOAH會國産嗎？歡迎大家在評論區留言。