在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關于河北省與遼甯省之間區劃調整的故事，今天，作者和大家聊了山東省的慶雲縣、甯津縣，這兩個縣曾經劃入了河北省，而且長達13年時間。不過13年以後，重新劃入了山東省管理。那麼，甯津縣、慶雲縣為何離冀歸魯呢？今天，我們就聊聊這個問題。其中，曆經了好幾個階段的變化。
首先，我們聊聊河北省、山東省的基本情況。兩個省都是大陸北方省份，同時都是沿海省份。山東省、河北省是大陸的人口大省、糧食大省，山東省總人口1.01億人，排名全國第二位。河北省總人口7000多萬，全面全國第6位。兩個省的糧食産量都非常高，屬于大陸的糧食主産地之一。兩個省的交界地區很有特點，基本上以京杭大運河為界。
說起京杭大運河，就不得不提隋炀帝。公元589年，隋朝統一天下以後，如何連接配接南北各地一直是個大問題。依靠傳統的陸路運輸，不僅效率非常低，而且運輸量也不大。隋炀帝登基以後，傾國之力開鑿了著名的大運河。大運河以洛陽為核心，連接配接了大陸的華北地區、江南地區。在此之後，江南地區的糧食、瓷器，能夠源源不斷的運往北方。
與此同時，北方的馬匹、各種特産，也能大批量運往南方各地。雖然隋朝存在的時間并不長，但大運河的作用一直延續至今。由于天氣、河道等諸多原因，在唐朝統治的末期，通往洛陽的河道已經無法使用。開封取代了洛陽，成為了轉運中心，奠定了開封在兩宋時期的地位。1279年，元朝統一全國以後，定都元大都。大運河繼續通過河南轉運，反而是舍近求遠。
元朝調整了大運河的航道，大運河開始從江蘇直接進入河北、山東境内，不再經過河南省。至于各省的區劃，則是在明清兩朝逐漸形成的。對于明清兩朝來說，大運河至關重要，清朝還專門設立了漕運總督衙門。17世紀中期，清朝逐漸消滅了各地的農民起義軍、南明政權，确立了對全國的統治。清朝根據自己的需要，調整了各省的區劃，最終，确立了18個省的格局。
在直隸省内，清朝設立了12個府、6個直隸州，分别是：順天府、保定府、天津府、正定府、大名府、順德府、廣平府、河間府、承德府、朝陽府、宣化府、永平府、遵化州、易州、冀州、趙州、深州、定州。與此同時，山東省則劃分為10個府，分别是：濟南府、兖州府、東昌府、青州府、登州府、萊州府、武定府、沂州府、泰安府、曹州府。
從清朝統治的後期開始，由于戰争破壞、黃河改道等原因，京杭大運河的航道已經支離破碎。與此同時，西方列強對清朝發動了一系列的戰争，清朝不得不割地賠款。此時的清朝已經無力維護、修繕大運河，到了清朝統治的末期，大運河甚至基本癱瘓。是以，清朝開始了著名的漕糧海運。1912年，清朝滅亡以後，大陸進入了軍閥混戰的複雜局面。
1928年，直隸省更名為河北省。由于各路軍閥互相進攻，對各地經濟造成了嚴重的破壞。軍閥們忙于争奪地盤，根本不關心大運河的問題。在三四十年代的戰争期間，治理大運河更是不可能的事情。1949年，新中國成立以後，大陸進入了戰後重建、恢複生産、發展經濟的階段。治理黃河、大運河、洪澤湖等的工作，開始陸續提上日程。
京杭大運河從山東省、河北省穿過，在大運河兩岸出現了犬牙交錯的情況。從治理大運河的角度來說，這些地區隸屬于兩個省管理，不利于調配各方面的人力物力。出于治理大運河的需要，1952年，河北省的恩縣、夏津縣、武城縣、館陶縣等5個縣，被劃入了山東省管理。
為了彌補河北省的損失，山東省把自己的吳橋縣、東光縣、南皮縣、鹽山縣、慶雲縣、甯津縣等6個縣，劃入了河北省管理。其實，這樣的情況在50年代的大型工程中比比皆是。例如在随後治理洪澤湖的過程中，為了更好的治理洪澤湖，安徽省把自己的泗洪縣、盱眙縣，劃入了江蘇省管理。為了補償安徽省的損失，江蘇省把自己的蕭縣、砀山縣，劃入了安徽省管理。
同時，河南省與山東省、河南省與河北省，也進行過類似的“換地”區劃。河北省與山東省“換地”的13年以後，到了1965年，大運河第二階段的治理工作開始。出于河道變遷的需要，雙方又進行了第二輪“換地。”河北省把自己的慶雲縣、甯津縣，劃入了山東省管理。其實，這2個縣原本就是13年前劃入河北省的，13年的離冀歸魯，等于物歸原主。
為了彌補河北省的損失，河北省把自己的館陶縣、以及臨清的尖冢、呂寨、老官寨、下堡寺、童村等鄉鎮，劃入了河北省管理。非常有意思的情況出現了，館陶縣原本就是13年前劃入山東省的，這次離魯歸冀，也是物歸原主。臨清劃入河北省的這些鄉鎮，由于在臨清主城區的西邊，組成了臨西縣。臨西縣和臨清縣級市僅僅隔着一條大運河，雙方的關系非常密切。
雙方本來就是“一家人，”很多人的親戚居住在大運河對岸。唯一的差別就是臨西縣，隸屬于河北省邢台市，臨清縣級市隸屬于山東省聊城市。在50年代，因為各種大型工程的原因，大陸大部分省份都出現過區劃調整。例如四川省與雲南省的區劃變遷，與攀枝花市、水富市息息相關。
關于大陸各地區劃調整的一系列故事還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。