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捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

豪華汽車除了看起來高端大氣上檔次,通常品牌辨識度也特别高。比如今天的主角——捷尼賽思G80,咋一看有點像賓利,但仔細打量,你會發現它又有自己非常獨特的設計語言。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

談到捷尼賽思,可能有一些小夥伴不熟悉,這裡普及一下它的身世。這個來自南韓的豪華品牌2021年4月才來到中國,其實之前已經投放美國市場5年多時間,無論是銷量還是口碑,都取得了不俗的成績。

具體到捷尼賽思G80,其定位為中大型轎車,跟大家熟悉的寶馬5系、奔馳E級是同一個級别。可想而知,作為一個全新品牌,辨識度尤其重要。而捷尼賽思G80最鮮明的特征就 是外觀的并行雙耀與内飾的留白之美。

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所謂并行雙耀,其實就是雙線設計,我們可以看到這台車的前大燈是兩條線,側面翼子闆上的轉向燈也是兩條線,車尾的尾燈也不例外。是以,你無論從哪個方向看,在滾滾車流中都能一眼看出這是一台捷尼賽思。

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留白之美則更好了解了,說大白話就是設計簡約,視覺清爽,沒有任何複雜、多餘的線條。

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内飾很多細節部位相當考究,比如水晶旋鈕、座椅紋路,滾花紋理都是我個人非常喜歡的細節,放置在留白之美的内飾當中,有一種特别強烈的高檔感。

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可以說,無論是設計水準,還是用料工藝,捷尼賽思G80的内飾可以用奢華來形容。

尋找魔都的并行雙耀與留白之美

人們常說,設計是相通的,因為美的法則是共通的。那麼,在我們生活的城市當中有沒有并行雙耀與留白之美呢?答案當然是肯定的。

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上面這座雙子大廈就是典型的并行雙耀,也是魔都目前最高的雙子大廈,它就是去年7月滬上剛剛開業的北外灘來福士廣場。其實,很多大都市都有類似的雙子大廈,比如比較有名的吉隆坡石油雙塔就。的确,在密密麻麻的鋼筋叢林當中,雙子塔結構相比周邊的單座樓宇更具辨識度,也更顯宏偉,這個設計思路跟捷尼賽思的并行雙耀是不謀而合的。

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既然到了北外灘來福士廣場,我推薦大家一定要去B2的城市集市感受一下老上海的煙火氣息。這裡大到街道弄堂、小到每一個物件,還原度都非常之高。

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說實話,當我看到這些充滿年代感的公用電話亭,黑白電視機、搪瓷盆,水仙牌雙缸洗衣機等等,突然有一種時光倒流的恍惚。

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留白之美的設計哲學在魔都街頭相對容易找尋,我這裡推薦一處非常火爆的藝術打卡地——浦東美術館。

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這家美術館緊鄰上海國際會議中心,由法國建築大師讓·努維爾設計,設計上主要采用幾何線條來營造形體,特别是内部設有13個“白盒子”展廳,裡裡外外都非常簡約,可以說是對留白之美的絕佳演繹。

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這裡我要推薦兩處絕佳的拍照打卡點,一處是大玻璃鏡廳,置身其中,不僅視覺震撼而且容易出片。

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另一處便是3樓的這處窗台,窗外的東方明珠盡收眼底,記得一定要白天去,因為晚上雜光太多,拍不出窗外的東方明珠。

開起來舒适、安靜,豪華質感同級佼佼者

感受完車輛的靜态部分,再跟大家分享一下捷尼賽思G80的動态感受。标配的這台2.5T四缸發動機上手第一感覺是平順,甚至讓你懷疑它是不是欠缺一點爆發力。其實不然,畢竟它的最大功率足有304馬力,隻要你深踩油門,或者幹脆切換到運動模式,提速還是相當爽快的。

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其實,我最喜歡的是它的底盤,很舒服且極有質感,開這台車行駛在市區常有的更新檔路面上非常淡定,跟我自己那台車一比,就好像馬路上鋪了一層地毯。而且不管是什麼速度,車子裡面都很安靜。可以這麼說,這台車的NVH表現,放眼同檔次的豪華車也是一流水準。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

車廂靜谧性做的越好,對車載音響的要求也就越高。捷尼賽思裝備的是萊斯康音響,大家可能很少聽到這個牌子,這并不奇怪,它是哈曼旗下的高端品牌,汽車行業用這個音響的隻有兩個品牌,一個是勞斯萊斯,另一個就是捷尼賽思。

這裡再分享兩個我自己覺得很實用的功能。第一個,行車時我隻要打轉向燈,儀表盤上就會顯示對應的車側影像。

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開車的朋友都知道,右側後視鏡有很大的盲區,有了這個功能,我向右并線或是右轉彎的時候心裡就踏實多了;

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第二個功能就是前車已出發提醒功能,當碰到紅燈或堵車停車時前車已出發,而你正在開小差,它就會叮咚一聲提醒你一下。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

回答這個問題之前,先給大家介紹一下上海的捷尼賽思之家,地理位置非常好,就在淮海路香港廣場蘋果店邊上。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

很顯然,與傳統的汽車展廳不同,捷尼賽思之家的設計感非常強烈。它的外立面呈現出非常鮮明的工業風,而展廳内的布置又很有藝術氣息,不同顔色的車門排布,畫面像極了工業藝術品,賞心悅目。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

二樓還有一家很有特色的韓式餐廳,據說捷尼賽思特地找來了南韓知名大廚設計出了兩款專屬菜單,想吃新式南韓料理的朋友們,推薦去嘗試一下。

那麼,捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

首先産品力肯定沒得話說,以本文主解G80為例,無論是設計、用料、工藝、還是駕駛感受,豪華感都特别強,而36.28萬到45.38萬的定價,橫向對比同級别的豪華車,也很有誠意。而且除了80系兩款車,更加入門的70系車型也已經陸續進入國内市場。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

商業模式方面,捷尼賽思很像當下新勢力品牌流行的直銷模式,這樣可以保證價格透明一緻,你不用擔心這個月剛買車,下個月就跌價;售後服務更加省心,如果你是車主,“捷尼賽思無憂服務計劃”會提供5年或10萬公裡的保修和免費保養服務。

捷尼賽思能在中國市場複制它在北美市場的成功嗎?

捷尼賽思能在中國市場成功嗎?個人觀點是有難度,但是有機會,隻是需要時間。畢竟新品牌在很多方面,比如網點建設、品牌認知、使用者口碑都需要時間慢慢積累,而且我始終堅信,優秀的産品和服務是市場認可的首要因素,從這一點來看,捷尼賽思已經邁出了成功的第一步。

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