1月12日，一汽紅旗繁榮工廠内很是“繁榮”。在寬敞明亮的自動化工廠中的房間裡，一輛輛紅旗E-QM5在完成所有工序後陸續下線。
繁榮工廠很“繁榮”
這是一座現代化、智能化、綠色化的行業領先的标杆工廠，有着全領域工業物聯網平台和智慧資料驅動，同時大量應用了能源回收再利用、可再生能源使用、先進環保等綠色技術。
張吉軍
“紅旗繁榮工廠是吉林省政府‘三早’項目，在省委、省政府的上司下，一汽紅旗克服2021年凍雨、台風和疫情三大難題，與社會各界資源精誠協作，曆時短短18.5個月，于10月30日完成了紅旗繁榮新能源工廠建設，用時不到1個月完成既定爬産目标，最終交出一份年産5832輛的優秀成績單。”說起過去一年，一汽紅旗繁榮工廠副廠長張吉軍頗為自豪。
一汽紅旗繁榮工廠，展現着“紅旗速度”。
而速度背後，則源于紅旗品牌的火熱銷售。
2021年，一汽紅旗實作銷量30.06萬輛，同比增長50%。
優秀的“成績”，則來自紅旗品牌持續“塑造”。
聶強
“通過新車上市活動引爆、高熱點話題打造、高占位資源曝光，全面提升品牌聲量，紅旗品牌榮獲中國乘用車國有品牌行業第一名，品牌價值925億，同比增長15%。”一汽紅旗汽車銷售有限公司副總經理聶強說。
過去一年，一汽紅旗聚焦強化品牌認知、強化極緻服務、創新數智轉型，以品牌為引領，強化品牌認知。
順勢“産業之變” 引領品牌向上；賦能“營銷之變”創銷量曆史新高！
細節展開，能夠喚醒記憶。
聚焦體育平台建設，與“中國女排”IP、國家體育總局冬運中心、X-GAME滑雪賽事等多元縱深合作的同時，積極布局體育資源，聚焦品牌形象及旗艦産品H9，彰顯了“中國紅旗”的風範，樹立起中國豪華品牌的标杆。
在文化領域深入與故宮博物院、敦煌研究院的合作，合作央視《沿着高速看中國》、電影《我和我的父輩》，強勢拉升紅旗H9、E-HS9、HS5和HS7的産品曝光與産品體驗。
瞄準高淨值人群，助力品牌尊貴化及産品銷量提升。在生态共建領域，與萬達集團簽訂了戰略合作協定，在管道拓展、使用者權益、要客服務、創新投放等方面深化合作，開創品牌生态合作的全新模式。
品牌好不好，使用者體驗最重要。
眼下，在國内的大街小巷，回頭率極高的C位“紅旗”早已成為車界最熱話題。
中國吉林網在采訪中了解到，一汽紅旗以客戶為中心，深入踐行“三個一切”經營理念，在全觸點端提升客戶體驗，打造五度體系，秉持無驚喜不工作的理念，最終實作價值裂變，在2021年JD.Power銷售滿意度調研中，獲自主品牌第一名。
精準經營使用者，創新營運私域流量。深度發掘種子使用者，引領高端圈層占位。打造專屬社群，變現使用者價值深化店端、社交媒體、媒介廣告關聯，挖掘使用者分享主動性等方式不斷吸引紅旗粉絲注冊，2021年日活穩定在3.2%，成交近3.2萬台，創曆史新高。
聚焦客戶體驗，打造行業标杆。着力打造“特色、關愛、口碑”三大活動IP，有效增加服務溝通頻次，提升客戶粘性，傳遞品牌關愛。
此外，以數智化為手段，強化管理創新，提升營銷能力。建構以資料驅動的“411”全鍊路資料應用場景的營銷創新閉環體系；建立本部及經銷商端BI管理報告，實作營銷資料實時化、穿透化、可視化、直達化，全面提升本部決策效率和終端管理效率。
競争激烈的汽車市場，可持續發展一定需要創新來賦能。
曹禮軍
“2021年是‘十四五’開局之年，是中國一汽從戰略調整期邁向戰略增長期的開始之年，更是紅旗品牌躍遷發展的關鍵之年。”一汽集團創新技術研究院院長曹禮軍告訴中國吉林網，中國一汽以全面創新驅動為工作主線，穩步推進理念、技術、産品、管理、工藝和聯合六大創新，實施“15571”工作戰法，在技術戰略落地、關鍵技術攻關、重大技術專項、專利品質提升、協同創新平台、雙創平台賦能、科技助力冬奧和加大創新投入等方面成效顯著。
極緻創新，引領未來智慧風潮；用技術更新，彰顯紅旗品牌硬核實力。
過去一年，紅旗品牌不一般！
在整車産品方面，全力推進紅旗E-QM5、H5-21年型、 HS5-21年型、 HS7-21年型、H9-22年型、E-HS9出口、H9+、智能小巴共8款車型量産。
在總成産品方面，自主完成首台氫能發動機，熱效率達到42.2%，打造全新氫能戰略路線。
在智能網聯方面，利用國産定位晶片開發了國内首款支援北鬥三号系統的車載高精度定位終端。
在新能源方面，紅旗E-QM5三電系統、E-HS9 120kWh動力電池等7個新能源系統按期量産，E-HS9長續航版搭載120kWh無熱擴散電池與11kW無線充電，實作行業首發。
讓理想飛揚，讓夢想成真。
2022，紅旗品牌向上的故事，仍在繼續……
中國吉林網 吉刻APP 記者 栾喜良 攝影 郭亮 攝像 王禹